功成身退，對(duì)于蔡博士來(lái)說(shuō)是最適合不過(guò)的詞了。
文 ▍宋雙輝
5月5日，蔡澈博士（Dr.Dieter Zetsche）過(guò)完了他的66歲生日。
17天之后的5月22日，戴姆勒召開(kāi)年度股東大會(huì)，蔡澈正式從董事會(huì)主席位置上退休，戴姆勒進(jìn)入康林松時(shí)代。
從1976年大學(xué)畢業(yè)加入戴姆勒研發(fā)部門(mén)至今，蔡澈已經(jīng)為戴姆勒效力了43年。套用馮小剛那本《我把青春獻(xiàn)給你》的書(shū)名，蔡澈的青春也都獻(xiàn)給了戴姆勒。
43年職業(yè)生涯的難忘時(shí)刻
蔡澈從研發(fā)工程師做起，一步一個(gè)腳印的在戴姆勒勤懇工作，前19年他的工作還是圍繞著研發(fā)工程，直到1995年，蔡澈成為了奔馳股份公司董事，開(kāi)始負(fù)責(zé)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。
真正讓蔡澈開(kāi)始在汽車(chē)圈大放異彩的時(shí)刻，是從他2000年搬到底特律接管克萊斯勒業(yè)務(wù)開(kāi)始的。
雷厲風(fēng)行的蔡澈進(jìn)行了一系列大刀闊斧的改革，一直到2005年終于讓克萊斯勒實(shí)現(xiàn)了盈利。
但是他始終不看好戴姆勒攬下的這塊兒燙手山芋，2005年蔡澈回到德國(guó)，兩年后戴姆勒與克萊斯勒“分手”。
回國(guó)一年后，2006年蔡澈成為了戴姆勒董事會(huì)主席，正式開(kāi)啟了長(zhǎng)達(dá)13年的蔡澈時(shí)代。
成為戴姆勒一把手之后的幾年，蔡澈的日子并沒(méi)有過(guò)得很順?biāo)?，?005年被寶馬超越后，2011年奔馳全球銷(xiāo)量又被奧迪趕超，蔡澈成為了眾矢之的。
2013年蔡澈60大壽的時(shí)候，德國(guó)《明鏡周刊》卻在文章中稱(chēng)“蔡澈已經(jīng)江郎才盡”。不過(guò)蔡澈并沒(méi)有動(dòng)搖，他要用事實(shí)打臉那些唱衰者。
2014年隨著奔馳全新一代車(chē)型的發(fā)布，汽車(chē)發(fā)明者的運(yùn)勢(shì)迎來(lái)了轉(zhuǎn)機(jī)。2016年，蔡澈用了十年時(shí)間幫助奔馳重新奪回了全球豪華車(chē)銷(xiāo)售冠軍的頭銜。
2018年9月，蔡澈宣布退休。不過(guò)他還是很負(fù)責(zé)的站好了最后一班崗。在他退休前，戴姆勒分別完成了與寶馬和吉利的戰(zhàn)略合作。
不走尋常路的老頑童
在美國(guó)期間，蔡澈“不走尋常路”的管理方式已經(jīng)開(kāi)始顯現(xiàn)，最有趣的案例就是他親自上陣拍攝的系列廣告片，還有了以“Z博士（Dr.Z）”命名的卡通形象。
片中的Z博士回答消費(fèi)者們關(guān)于克萊斯勒產(chǎn)品的各種刁鉆問(wèn)題，成了家喻戶(hù)曉的卡通形象，不過(guò)大多數(shù)人并不知道這個(gè)白胡子老頭其實(shí)是克萊斯勒的老板。
蔡澈的“海象胡須”已經(jīng)成為了他的標(biāo)志，你能想象沒(méi)有了胡子的蔡博士什么樣子么？
在一支圣誕短片中我們終于有機(jī)會(huì)見(jiàn)到了沒(méi)胡子的蔡澈，真的是和《絕命毒師》里的老白真假難辨。
當(dāng)然蔡博士并沒(méi)有真的舍得刮胡子，而是用了視覺(jué)特效，但是這樣調(diào)侃自己的勇氣也很讓人佩服了。
這幾年，伴隨著奔馳品牌的年輕化，蔡澈出現(xiàn)在公眾視野中的形象越來(lái)越年輕化。白襯衫+牛仔褲成了標(biāo)配，領(lǐng)帶早已不見(jiàn)蹤影。
在2018年奔馳G的發(fā)布會(huì)上，他甚至和施瓦辛格在舞臺(tái)上喝起了杜松子酒。
在最佳時(shí)刻功成身退
上演過(guò)力挽狂瀾的商界輝煌，此時(shí)退休對(duì)于蔡澈來(lái)說(shuō)無(wú)疑是最佳選擇。
蔡澈與康林松
汽車(chē)行業(yè)在經(jīng)歷翻天覆地的變化，未來(lái)什么樣誰(shuí)都無(wú)法預(yù)測(cè)。連蔡澈自己都承認(rèn)，留給繼任者康林松的擔(dān)子很重很重。從一季度的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看，戴姆勒已經(jīng)遇到了坎兒。
從職業(yè)生涯的完美度上來(lái)看，蔡澈已經(jīng)是人生贏家了。當(dāng)年和他并肩作戰(zhàn)過(guò)的對(duì)手和好友，能夠像他這樣完美落幕的并不多。
前寶馬董事長(zhǎng)雷瑟夫（左）前大眾董事長(zhǎng)文德恩（中）與蔡澈
前雷諾-日產(chǎn)董事長(zhǎng)戈恩（左）、蔡澈、前菲亞特克萊斯勒CEO馬爾喬內(nèi)（右）
大眾前CEO文德恩因?yàn)椴裼烷T(mén)灰溜溜下臺(tái)，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟前主席戈恩鋃鐺入獄，菲克前CEO馬爾喬內(nèi)因病離世……
而蔡澈留給汽車(chē)行業(yè)的，則會(huì)定格在最輝煌的時(shí)刻。用德國(guó)汽車(chē)領(lǐng)域?qū)＜褾erdinand Dudenh?fer教授的話(huà)說(shuō)，“蔡澈是戰(zhàn)后德國(guó)最好的職業(yè)經(jīng)理人之一。”
而且退休后的生活對(duì)蔡澈來(lái)說(shuō)也是相當(dāng)值得期待的，他還能繼續(xù)保留戴姆勒監(jiān)事會(huì)主席的頭銜直到2021年，而且退休金高達(dá)每天4250歐元。
有此一生，夫復(fù)何求？
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