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數(shù)據(jù)說(shuō)：世界載人航天60周年

文 | 劉進(jìn)軍

航天，全人類的偉大事業(yè)！航天，需要夢(mèng)想、勇氣、智慧、科技和想象力。每一個(gè)夢(mèng)想都會(huì)誕生一個(gè)金點(diǎn)子。無(wú)論金點(diǎn)子多么渺小，長(zhǎng)大了就能改變世界。

科學(xué)的賭局

在蘇聯(lián)莫斯科東北部，莫斯科州的一個(gè)小城——加里寧格勒。當(dāng)年，蘇聯(lián)在這里生產(chǎn)反坦克火炮和防空炮。

1946年5月13日，蘇聯(lián)國(guó)防工業(yè)負(fù)責(zé)人、未來(lái)的國(guó)防部長(zhǎng)烏斯季諾夫元帥下令：在加里寧格勒成立3個(gè)設(shè)計(jì)局和第八十八科學(xué)研究院，發(fā)展火箭、導(dǎo)彈等戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)武器。

三天后，第一特別設(shè)計(jì)局、第八十八科學(xué)研究院成立。俄羅斯科學(xué)家、院士謝爾蓋·科羅廖夫擔(dān)任第一特別設(shè)計(jì)局局長(zhǎng)、首席設(shè)計(jì)師。他們研制洲際導(dǎo)彈、運(yùn)載火箭和航天器，創(chuàng)造了無(wú)數(shù)航天奇跡，讓這個(gè)小城名揚(yáng)天下。

1996年7月，為紀(jì)念蘇俄羅斯太空計(jì)劃之父——科羅廖夫，加里寧格勒州更名為科羅廖夫市。這個(gè)小城就是世界著名、號(hào)稱“洲際導(dǎo)彈發(fā)源地”、“運(yùn)載火箭老家”、“火箭城”、“航天器搖籃”、“太空探索之都”、“世界航天的大腦”——科羅廖夫市。

在軍事禁區(qū)內(nèi)，警衛(wèi)最嚴(yán)格的是第一特別設(shè)計(jì)局。第一特別設(shè)計(jì)局屬于國(guó)防工業(yè)和航天工業(yè)，研制彈道導(dǎo)彈、運(yùn)載火箭、衛(wèi)星、航天器、空間站。

10年內(nèi)，第一特別設(shè)計(jì)局成功研制第一枚中程彈道導(dǎo)彈、第一枚洲際導(dǎo)彈、第一枚運(yùn)載火箭、第一顆人造衛(wèi)星。20年內(nèi)，第一特別設(shè)計(jì)局研制成功第一艘宇宙飛船、第一顆月球探測(cè)器、第一顆偵察衛(wèi)星、第一顆金星探測(cè)器、第一顆水星探測(cè)器、第一顆火星探測(cè)器、第一座空間站……

當(dāng)年，蘇聯(lián)發(fā)射各種航天器占世界的一大半。太空中，到處飄揚(yáng)蘇聯(lián)的國(guó)旗，紅遍太空。

1957年10月4日，蘇聯(lián)成功發(fā)射世界上第一顆人造衛(wèi)星，在太空建立了第一座里程碑。下一個(gè)里程碑：人類飛向太空！蘇聯(lián)和美國(guó)都希望成為第一個(gè)發(fā)射飛船，人類飛向太空的國(guó)家。

1959年1月，蘇聯(lián)開始準(zhǔn)備載人航天。這需要一枚大火箭和一艘宇宙飛船?？屏_廖夫和科學(xué)家們都很苦惱：“咱們可以將原來(lái)的火箭造大一點(diǎn)，但是飛船在哪里？”

是啊，世界上還沒(méi)有一艘飛船。它會(huì)是什么樣子，具有什么功能呢？科學(xué)家們都主張:從零開始，研制世界上第一種飛船——“東方”號(hào)飛船。

“東方”號(hào)飛船總設(shè)計(jì)師奧雷格·伊凡諾夫斯基認(rèn)為：“我們研制飛船，至少三到五年。美國(guó)科技比我們先進(jìn)，會(huì)比我們先造出飛船，先發(fā)射飛船。蘇聯(lián)會(huì)丟掉一個(gè)世界第一，丟掉信心、尊嚴(yán)和榮耀?！?/span>

科學(xué)家們也非常緊張：“我們也十分擔(dān)心，但束手無(wú)策，只能加快速度設(shè)計(jì)飛船。”

突然，伊凡諾夫斯基跳起來(lái)：“我想到一個(gè)好主意！”

伊凡諾夫斯基是誰(shuí)？他有什么妙招呢？

1922年1月18日，伊凡諾夫斯基出生于莫斯科。第二次世界大戰(zhàn)期間，他在蘇聯(lián)邊境部隊(duì)，打仗受了重傷。1945年6月，二戰(zhàn)勝利，他參加了紅場(chǎng)的勝利游行。1953年，他畢業(yè)于莫斯科電力工程學(xué)院。最后當(dāng)上第一特別設(shè)計(jì)局副總設(shè)計(jì)師、總設(shè)計(jì)師、首席設(shè)計(jì)師。

伊凡諾夫斯基高高的額頭，筆挺的鼻子，天生聰慧。他是蘇聯(lián)火箭、航天器和航天技術(shù)的創(chuàng)始人、設(shè)計(jì)者，世界上第一顆衛(wèi)星、第二顆衛(wèi)星的副總設(shè)計(jì)師，世界第一艘飛船“東方”號(hào)總設(shè)計(jì)師，“月球”、“金星”和“水星”探測(cè)器總設(shè)計(jì)師，列寧獎(jiǎng)和國(guó)家科技獎(jiǎng)得主。

蘇聯(lián)飛船之父——伊凡諾夫斯基

那天，伊凡諾夫斯基向科羅廖夫、第八十八科學(xué)研究院院長(zhǎng)報(bào)告：“飛船？有啊，咱們不是研制了'天頂’號(hào)間諜衛(wèi)星嗎？咱們能不能把'天頂’衛(wèi)星改裝一下變成飛船，這不是現(xiàn)成的嗎？”

真的，這是個(gè)好辦法！

“天頂”號(hào)照相偵察衛(wèi)星是蘇聯(lián)的第一種軍事衛(wèi)星。為了掩蓋間諜的面目，蘇聯(lián)國(guó)防部將“天頂”號(hào)和所有軍事衛(wèi)星都冠以科學(xué)的名字——“宇宙”號(hào)。在33年時(shí)間里，蘇聯(lián)超過(guò)500顆“天頂”號(hào)照相偵察衛(wèi)星飛上太空。它成為世界航天史上發(fā)射數(shù)量最多的衛(wèi)星型號(hào)。

伊凡諾夫斯基激動(dòng)地說(shuō)：“返回艙足夠坐一個(gè)人。咱們只要把返回艙改裝一下，拆掉攝影機(jī)，安裝上座椅，就能變成一艘載人飛船?！?/span>

“天頂”號(hào)間諜衛(wèi)星

這個(gè)建議很有特點(diǎn)，但遭到第一特別設(shè)計(jì)局、第八十八科學(xué)研究院院長(zhǎng)和科學(xué)家們強(qiáng)烈反對(duì)：

“不行！間諜衛(wèi)星是衛(wèi)星。載人飛船是飛船。怎么能變來(lái)變?nèi)?？?/span>

“小同志，我們又不是魔術(shù)師！如果搞砸了，死人了，怎么辦？”

伊凡諾夫斯基舌戰(zhàn)群儒：“不！我們應(yīng)該探險(xiǎn)和冒險(xiǎn)，化腐朽為神奇，成為太空魔術(shù)師！”

他央求道：“院長(zhǎng)同志，讓我們?cè)囈幌掳?！?/span>

科羅廖夫說(shuō)：“如果想搶在美國(guó)前面將宇航員送上太空，這是最快的辦法。咱們?cè)囈辉嚢?！?/span>

1959年5月25日，蘇聯(lián)政府批準(zhǔn)了37歲的年輕總設(shè)計(jì)師伊凡諾夫斯基的建議。

在他的指揮下，“東方-1”號(hào)飛船不到2年時(shí)間就設(shè)計(jì)、試驗(yàn)和飛上了太空，簡(jiǎn)直不可思議?！皷|方”號(hào)飛船不單是一場(chǎng)科學(xué)的賭局，也是科技的結(jié)晶，更是智慧的結(jié)晶。

“東方-1”號(hào)飛船

1961年4月11日上午，在拜科努爾航天中心，一枚“東方-K”運(yùn)載火箭昂首挺立，等待倒計(jì)時(shí)?；鸺^部的“東方-1”號(hào)飛船，閃閃發(fā)光，直指太空。在“東方”號(hào)飛船發(fā)射前，加加林向全人類發(fā)表演講：

“親愛(ài)的朋友們、同胞們、五大洲的人們！幾分鐘后，強(qiáng)大的宇宙飛船將把我送入那遙遠(yuǎn)的太空。此時(shí)此刻，我覺(jué)得此時(shí)是我人生中最美好的瞬間，我過(guò)去的經(jīng)歷和所作的一切都是為了這個(gè)時(shí)刻。對(duì)一個(gè)人來(lái)說(shuō)，參加一次新的探索是至高無(wú)上的幸福。

現(xiàn)在，離起飛只有幾分鐘了，我要向親愛(ài)的朋友們說(shuō)再見(jiàn)了。我很想擁抱所有人，無(wú)論是熟人，還是陌生人，無(wú)論遠(yuǎn)在天邊，還是近在咫尺。希望我們會(huì)很快重逢！”

蘇聯(lián)第一位宇航員——加加林

加加林正在進(jìn)入飛船，伊凡諾夫斯基站在右邊

世界標(biāo)準(zhǔn)時(shí)6時(shí)07分，倒計(jì)時(shí)結(jié)束?！皷|方-1”號(hào)飛船從拜科努爾航天中心，搭乘“東方-K”火箭發(fā)射升空。加加林環(huán)繞地球一圈，飛行108分鐘，成為全球第一個(gè)太空人。

“東方-1”號(hào)成為世界上第一艘環(huán)球飛行的飛船，成為世界航天器、太空探索史上的一座重要里程碑。這次太空飛行是蘇聯(lián)科學(xué)技術(shù)的偉大勝利。1961年4月12日，這個(gè)日子成為世界航天最偉大的紀(jì)念日。

俄羅斯新飛船——“聯(lián)盟MS”號(hào)

當(dāng)美國(guó)衛(wèi)星飛上天以后，也開始推進(jìn)載人航天計(jì)劃。美國(guó)科學(xué)家馬克西姆·費(fèi)格特，一個(gè)普通的機(jī)械工程師，一個(gè)懂潛艇的門外漢，竟設(shè)計(jì)出世界上飛行最高、最快的飛機(jī)——“X-15”火箭飛機(jī)。

費(fèi)格特說(shuō)：“發(fā)明和創(chuàng)新是一只雄鷹，永遠(yuǎn)領(lǐng)先?？茖W(xué)必須懂得原理，才能創(chuàng)新。如果不懂原理，只能依樣畫葫蘆去模仿，而模仿將永遠(yuǎn)落后?！?/span>

當(dāng)美國(guó)宇航局詢問(wèn)研制飛船需要多長(zhǎng)時(shí)間，費(fèi)格特回答：500天！

格特?fù)?dān)任總設(shè)計(jì)師后，率領(lǐng)35名工程師設(shè)計(jì)“水星”號(hào)飛船。果然，“水星”號(hào)飛船全部設(shè)計(jì)完成，果然只用了500天，而且是一面設(shè)計(jì)，一面建造。1961年5月5日，美國(guó)將“水星”號(hào)飛船和美國(guó)第一位宇航員謝潑德送上天。

美國(guó)飛船之父——費(fèi)格特

“水星”號(hào)飛船

而蘇聯(lián)“東方-1”號(hào)飛船僅僅比美國(guó)飛船早了22天。如果沒(méi)有伊凡諾夫斯基，世界載人航天的歷史將改寫。事實(shí)證明，伊凡諾夫斯基金點(diǎn)子、設(shè)想和設(shè)計(jì)的飛船非常安全，非常成功。

1992年，中國(guó)開始研制“神舟”飛船。由戚發(fā)軔擔(dān)任“神舟”飛船總設(shè)計(jì)師。

戚發(fā)軔曾參加研制了“兩彈一星”、“東風(fēng)”導(dǎo)彈、“長(zhǎng)征”火箭等，還擔(dān)任過(guò)“東方紅-3”號(hào)衛(wèi)星總設(shè)計(jì)師。

1999年11月20日，中國(guó)第一艘試驗(yàn)飛船——“神舟-1”號(hào)飛船終于飛上了太空。

2003年10月15日，“神舟-5”飛船將中國(guó)第一位航天員——楊利偉送入太空，環(huán)繞地球飛行。

中國(guó)成為世界上第3個(gè)能夠獨(dú)立研制飛船和載人航天的國(guó)家。

“神舟”已經(jīng)起飛，月球和火星還會(huì)遠(yuǎn)嗎?

中國(guó)飛船之父——戚發(fā)軔

“神舟”號(hào)飛船

飛越時(shí)空

從1957年～1981年，美蘇兩國(guó)至少經(jīng)歷了6次太空競(jìng)賽：誰(shuí)第一個(gè)發(fā)射衛(wèi)星，誰(shuí)第一個(gè)發(fā)射載人飛船，誰(shuí)第一個(gè)太空行走，誰(shuí)第一個(gè)登月，誰(shuí)第一個(gè)發(fā)射空間站，誰(shuí)第一個(gè)發(fā)射航天飛機(jī)。太空競(jìng)賽，給世界留下陰影，卻讓人類文明和科技前進(jìn)一大步。

2021年4月12日，是加加林太空飛行和世界載人航天60年紀(jì)念日。60年，在人類歷史的長(zhǎng)河中只不過(guò)一瞬間，但世界航天、世界載人航天發(fā)生了翻天覆地的變化，取得了輝煌和光榮的成就。世界各國(guó)為人類探索太空，為人類文明和科技，為航天事業(yè)，為世界人民的福祉作出了巨大貢獻(xiàn)。

從1961年4月12日，蘇聯(lián)“東方-1”飛船首次太空飛行，到2021年4月12日，各國(guó)60年間共計(jì)成功發(fā)射了載人飛船187艘，載人航天飛機(jī)135架，載人太空飛機(jī)6架，13座空間站。在這些載人航天器中，35艘/架/座宇宙飛船、航天飛機(jī)和空間站用于軍事偵察和戰(zhàn)略威懾。

各國(guó)第一艘載人飛船

各國(guó)載人飛船飛行成就

世界載人航天60年，各國(guó)創(chuàng)造了無(wú)數(shù)世界航天紀(jì)錄。各國(guó)共計(jì)565名宇航員飛入太空，其中67名女宇航員，在太空時(shí)間總計(jì)超過(guò)57049天。美國(guó)7次登月6次成功，共計(jì)12名宇航員登上月球。

截止目前，共有11名中國(guó)航天員完成載人航天飛行，分別是：中國(guó)進(jìn)入太空第一人楊利偉（2003神舟五號(hào)）、完成多次太空前滾翻的費(fèi)俊龍（2005神舟六號(hào)）、兩度飛天的航天員聶海勝（2005神舟六號(hào)、2013神舟十號(hào)）、中國(guó)太空漫步第一人翟志剛（2008神舟七號(hào)）、協(xié)助完成太空漫步的劉伯明（2008神舟七號(hào)）、三次飛天的航天員景海鵬（2008神舟七號(hào)、2012神舟九號(hào)、2016神舟十一號(hào)）、首個(gè)“開飛船”的航天員劉旺（2012神舟九號(hào)）、中國(guó)首位女航天員劉洋（2012神舟九號(hào)）、15年堅(jiān)持終圓夢(mèng)的張曉光（2013神舟十號(hào)）、中國(guó)首位“太空教師”王亞平（2013神舟十號(hào)）、完成“太空健身”陳冬（2016神舟十一號(hào)）。據(jù)悉，中國(guó)航天人正砥礪前行，兩年內(nèi)將有12名中國(guó)航天員飛天，在航天新征程上創(chuàng)造更大的成就。

中國(guó)的驕傲——航天員楊利偉

各國(guó)載人航天時(shí)間紀(jì)錄

男宇航員太空飛行紀(jì)錄

1963年6月16日，世界上第一位女宇航員捷列什科娃搭乘“東方-6”飛船飛入太空，震撼世界。2021年4月12日為止，世界各國(guó)共計(jì)67位女宇航員飛天，創(chuàng)造了許多世界航天紀(jì)錄，受到各國(guó)人民的尊敬。

女宇航員太空飛行紀(jì)錄

蘇聯(lián)女宇航員捷列什科娃

美籍華人宇航員張福林曾7次飛上太空，共計(jì)66天18小時(shí)16分，是世界上太空飛行次數(shù)最多的宇航員。美國(guó)宇航員杰瑞·羅斯也曾7次飛上太空，但時(shí)間上未超過(guò)張福林，排名亞軍。

最多太空飛行紀(jì)錄

俄羅斯宇航員根納迪·帕達(dá)爾卡在5次太空飛行中花費(fèi)了878天。他在2015年6月28日超越了蘇俄宇航員謝爾蓋·克里卡列夫的記錄。克里卡列夫在“聯(lián)盟”號(hào)飛船、“和平”號(hào)空間站、美國(guó)航天飛機(jī)和國(guó)際空間站的6次太空飛行中，在太空中花費(fèi)了803天9小時(shí)39分鐘，大約2.2年。目前，尤里·馬倫琴科位列第二。他在6次太空飛行中度過(guò)了828天。美國(guó)女宇航員佩吉·惠特森進(jìn)行了3次太空飛行，共計(jì)665.932天，榮膺第9名。

最長(zhǎng)太空飛行紀(jì)錄

俄羅斯宇航員根納季·帕達(dá)爾卡

美國(guó)女宇航員佩吉·惠特森

最長(zhǎng)單次太空飛行紀(jì)錄

1965年6月，美國(guó)宇航局宣布：美國(guó)宇航員將進(jìn)行太空漫步，創(chuàng)造一個(gè)世界第一。

為了搶在美國(guó)前面實(shí)現(xiàn)人類首次太空行走，蘇聯(lián)專門改裝了一艘飛船——“上升-2”號(hào)飛船。世界上第一位準(zhǔn)備太空行走的宇航員是阿列克謝·列昂諾夫。

1965年3月18日，列昂諾夫穿上“金鷹”艙外宇航服，進(jìn)入茫茫太空。他坐艙口邊緣，向攝像機(jī)揮手，向地球致意：地球人，大家好！太空屬于全人類！列昂諾夫的太空行走前后共計(jì)16分鐘，太空行走12分鐘，但是為了擠進(jìn)過(guò)渡艙卻花了4分鐘。列昂諾夫經(jīng)歷了九死一生的危機(jī)，創(chuàng)造了一項(xiàng)世界航天紀(jì)錄：人類第一次太空行走。

同年6月3日，美國(guó)宇航員懷特也首次離開“雙子星座”飛船，進(jìn)行了36分鐘太空行走，創(chuàng)造了美國(guó)宇航員首次太空行走的紀(jì)錄。但是，這已經(jīng)是列昂諾夫創(chuàng)造人類太空行走3個(gè)月之后的事了。

差點(diǎn)永遠(yuǎn)留在太空的列昂諾夫

太空行走的次數(shù)和時(shí)間是一項(xiàng)世界紀(jì)錄。蘇俄宇航員阿納托利·索洛維耶夫，進(jìn)行了5次太空飛行，共計(jì)650天23小時(shí)58分，其中有16次太空行走，總共82小時(shí)21分鐘，創(chuàng)造了世界紀(jì)錄。美國(guó)女宇航員佩吉·惠特森，進(jìn)行了3次太空飛行，共計(jì)665天22小時(shí)22分，其中有10次太空行走，總共60小時(shí)21分鐘，是為女子冠軍。

太空行走紀(jì)錄

俄羅斯宇航員阿納托利·索洛維耶夫

一次任務(wù)最多太空行走紀(jì)錄

美國(guó)宇航局女宇航員蘇珊·赫爾姆斯是美國(guó)空軍退役中將，她曾任美國(guó)第14空軍司令、加州范登堡空軍基地聯(lián)合航天司令部司令。赫爾姆斯曾5次搭乘航天飛機(jī)執(zhí)行飛行任務(wù)。2001年，她在國(guó)際空間站居住了5個(gè)多月。在參加國(guó)際空間站第2次遠(yuǎn)征時(shí)，她與詹姆斯·沃斯進(jìn)行了8小時(shí)56分鐘的太空行走。這是世界最長(zhǎng)太空行走，也是女宇航員最長(zhǎng)太空行走的世界紀(jì)錄。

最長(zhǎng)單次太空行走紀(jì)錄

美國(guó)宇航局女宇航員、美國(guó)空軍中將蘇珊·赫爾姆斯

60年前的4月12日只是一個(gè)開始，人類探索宇宙的熱情永遠(yuǎn)不會(huì)衰減，未來(lái)會(huì)怎樣，讓我們拭目以待！

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