近段時間有傳言說京東將取消配送員工的五險一金和底薪，對此，劉強東在15日凌晨的一封內(nèi)部信中回應(yīng)說，京東不會取消五險一金。不過京東物流去年虧損高達28億，再不做出調(diào)整公司就要倒閉。京東僅僅調(diào)低了一點點的公積金比例，但還是在平均中位數(shù)左右，而底薪雖然取消了，但是大幅提高了攬件提成。
在信中劉強東說，京東之前一直為大家堅持全員足額繳納五險一金，2018年京東為配送員繳納的五險一金和商業(yè)保險的總額比市面上主流的四五家民營企業(yè)加起來還要多，平均為每一個配送員的繳納額是其他民營物流公司的三到六倍。除此之外公司還為春節(jié)值班兄弟發(fā)放每人三千元的探親補貼，老家房屋因天災(zāi)人禍損壞給予大額補助，五年以上的員工自己甚至父母孩子得了大病公司全額報銷醫(yī)藥費。
這些福利每年要花幾億元，但京東物流2018年全年虧損總額超過28億。核心原因是外部單量太少，內(nèi)部成本太高，這樣虧下去京東物流融來的錢只夠虧兩年。劉強東表示選擇只有兩個：增加攬收單量、外部收入，或者將內(nèi)部成本包含各種福利降低到其他快遞公司一樣的水平。公司決定絕不取消五險一金，僅僅調(diào)低了一點點公積金比例，但還是堅持在平均中位數(shù)比例左右。
而在取消底薪的問題上，劉強東說這并不是為了降低大家的工資， 事實上京東物流在華南測試了不到半年，因為大幅提高了攬件提成，很多配送員工資都漲了很多，表現(xiàn)特別優(yōu)秀的配送員一個月可以掙四五萬元。劉強東說以前只派件不攬件的情況下，大家的收入差距很小，現(xiàn)在必須打破這種大鍋飯制度，可能有短期的痛苦，但是如果不能忍受短痛那就是等死。
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