在全球城市交通新能源化大趨勢(shì)下，比亞迪認(rèn)為，2020年公共交通，2025年重型卡車，到2030年包括所有乘用車在內(nèi)，中國(guó)將全面普及電動(dòng)汽車。
12月27-28日，由起點(diǎn)研究 、鋰電大數(shù)據(jù)、起點(diǎn)電動(dòng)網(wǎng)主辦的“2017APEC新能源汽車&鋰電池領(lǐng)袖峰會(huì)暨第三屆起點(diǎn)金鼎獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮”在深圳龍崗珠江皇冠假日酒店聚龍廳舉行。
來(lái)自整車企業(yè)、核心部件企業(yè)、零部件企業(yè)等1000+精英高層歡聚一堂，探討新的合作模式，加強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。
比亞迪商用車事業(yè)部公共總監(jiān)肖海在會(huì)議上發(fā)表了主題為“'中國(guó)方案’和'中國(guó)智慧’比亞迪城市公共交通的創(chuàng)新發(fā)展”的演講，以下為根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)演講整理：
尊敬的各位嘉賓、各位同仁，大家上午好！
我是比亞迪商用車公關(guān)部負(fù)責(zé)人肖海平，首先非常感謝起點(diǎn)研究給比亞迪提供這樣一個(gè)學(xué)習(xí)和交流的機(jī)會(huì)。我今天主要講講比亞迪在公共交通這塊的發(fā)展，主要從如下三個(gè)方面，國(guó)際化、比亞迪的市場(chǎng)推廣以及我們的技術(shù)品質(zhì)保障來(lái)闡述。
從比亞迪的發(fā)展來(lái)看，我們這幾年公共交通發(fā)展非?？欤A(yù)計(jì)在2020年公共交通這塊全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，在2025年的時(shí)候，城市用的卡車，尤其是重卡，將全面電動(dòng)化，到2030年，包括所有私家車，全面進(jìn)入新能源汽車的時(shí)代。我們看到新能源的趨勢(shì)是不可阻擋的。
在大家印象中比亞迪是一個(gè)汽車企業(yè)，其實(shí)咱們深圳應(yīng)該很多公司、很多企業(yè)家都知道比亞迪不僅做汽車，還有很多產(chǎn)業(yè)，包括IT、汽車、新能源和軌道交通四大產(chǎn)業(yè)，我們是一個(gè)全球新能源整體解決方案的開(kāi)拓者。目前我們專利申請(qǐng)量是超過(guò)2.2萬(wàn)件，授權(quán)專利是超過(guò)1.8萬(wàn)件，這在汽車產(chǎn)業(yè)里可以排到第一名。每年研發(fā)投入占到營(yíng)業(yè)額4%-5%，研發(fā)人員超過(guò)2萬(wàn)人。
我們?cè)谌毡緵_繩有十臺(tái)電動(dòng)大巴，這也是比亞迪電動(dòng)大巴第二次進(jìn)入日本。十臺(tái)電動(dòng)大巴在日本來(lái)說(shuō)已經(jīng)是日本國(guó)內(nèi)最大一支電動(dòng)大巴車隊(duì)，從另外一方面可以看得出來(lái)中國(guó)在推動(dòng)電動(dòng)化方面是絕對(duì)走在全球前列的，尤其是深圳已經(jīng)進(jìn)入全面電動(dòng)化。
我們看美國(guó)，我們今年10月份蘭卡斯特工廠三期舉辦竣工儀式，年產(chǎn)達(dá)1500臺(tái)。我們?cè)缭?9年在芝加哥成立了公司做電池產(chǎn)業(yè)，2010年開(kāi)始正式進(jìn)入美國(guó)新能源汽車市場(chǎng)，我們以電動(dòng)大巴打開(kāi)國(guó)外的市場(chǎng)大門。因?yàn)槲覀儼l(fā)現(xiàn)以往我們中國(guó)企業(yè)走出去基本上都是自己人跟自己人競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格殺得很低，而且售后服務(wù)利潤(rùn)也沒(méi)有保障，所以我們是選擇了一條新的道路，就是美國(guó)的產(chǎn)業(yè)，它在電動(dòng)大巴方面沒(méi)有產(chǎn)業(yè)，我們過(guò)去是填補(bǔ)了它的空白。
如今我們?cè)诿绹?guó)積累了大量的客戶，全美國(guó)大概30個(gè)州有我們的電動(dòng)大巴運(yùn)營(yíng)。我們?cè)谝陨小⒂?guó)等等都有我們的電動(dòng)大巴，我們?cè)趪?guó)外已經(jīng)有五座電動(dòng)大巴工廠，除了美國(guó)，我們?cè)诎臀?、匈牙利、在法?guó)、厄瓜多爾有五座大巴工廠。
第二部分是我們?cè)谧呦蚴澜绲倪^(guò)程中，我們也體現(xiàn)了咱們中國(guó)的企業(yè)有這種能力輸出我們的中國(guó)方案和中國(guó)智慧，中國(guó)發(fā)展、中國(guó)智慧越來(lái)越多。
其實(shí)我們推公交電動(dòng)化2010年開(kāi)始做，比亞迪是第一個(gè)提出公共交通電動(dòng)化的企業(yè)。
我們今年以來(lái)公交電動(dòng)化的推廣還是做得非常好，今年新能源客車行業(yè)下滑30%以上，在這么艱難環(huán)境下比亞迪客車實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)上揚(yáng)，目前客車銷量達(dá)到1.17萬(wàn)件，市場(chǎng)價(jià)率達(dá)到19%，目前銷售訂單城市實(shí)現(xiàn)翻番，行業(yè)地位進(jìn)一步鞏固。
最后是我們技術(shù)品質(zhì)的保障，有一個(gè)好消息我們12月20號(hào)剛剛獲得中國(guó)汽車工業(yè)電動(dòng)客車關(guān)鍵平臺(tái)技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，獲得中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)進(jìn)步一等獎(jiǎng)，這也是2008年以來(lái)新能源汽車領(lǐng)域唯一獲得這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)是號(hào)稱為中國(guó)工業(yè)的諾貝爾獎(jiǎng)，具有國(guó)家的、政府背景。
我們企業(yè)做新能源也很有特點(diǎn)，就是產(chǎn)業(yè)鏈，我們掌握新能源汽車電池、電機(jī)等。隨著客車的發(fā)展，我們也在不斷提升我們技術(shù)水平，比如我們今年開(kāi)發(fā)了行業(yè)首創(chuàng)的動(dòng)力電池管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電池的溫度不管在高溫還是低寒地區(qū)，具有耐高溫、耐高寒、長(zhǎng)壽命、高安全、易維護(hù)、適用廣等特點(diǎn)。今年我們?cè)谕卖敺邷販y(cè)試，我們的產(chǎn)品都是表現(xiàn)得非常穩(wěn)定。
同時(shí)在9月份把電動(dòng)大巴拉到拉薩，還拉到了西藏，我們也是進(jìn)行高海拔的測(cè)試，我們以超載的負(fù)荷登上了海拔5190米的那根拉山，同樣以滿載的情況開(kāi)回了那根拉山，130公里仍剩余455%電量，然而我們這個(gè)版本的電量還不是最高版本的車型。
我認(rèn)為新能源汽車發(fā)展未來(lái)前景非常好，其實(shí)這個(gè)風(fēng)口是有，但是風(fēng)險(xiǎn)也在，所以行業(yè)外看行業(yè)資本市場(chǎng)是風(fēng)口，其實(shí)我覺(jué)得行業(yè)內(nèi)更多看到是風(fēng)險(xiǎn)，我們一起努力把中國(guó)的新能源汽車行業(yè)一起做大做強(qiáng)。
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