百車全說
一個會說故事的汽車自媒體
12月12日小鵬汽車上市，綜合補(bǔ)貼后全國統(tǒng)一售價13.58萬，14.98萬和16.58萬。第二天，小鵬汽車在廣州有媒體試駕，我也有幸參與了這次試駕。活動結(jié)束，我在整理稿件的時候，一不小心，寫了將近1萬字。不知道為什么，對這款車有很多感觸想要訴說。后來，我精簡了一下我的文稿，完成了兩篇文章，第一篇寫的是創(chuàng)始人何小鵬的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，第二篇則寫小鵬汽車的試駕感受。
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小鵬汽車是款純電動緊湊級的suv，長4450mm寬1820mm高1668mm，軸距2610mm，在緊湊級Suv里面這個大小算是入門，不算很突出。但是熟悉特斯拉的朋友，第一眼看到這個車，肯定會想到特斯拉還沒有上市的一款入門型suv Model Y。而這臺車車頂突出來的那個東西，也讓人很好奇，那是一個360度可旋轉(zhuǎn)的攝像機(jī)。還有這個車夸張的前擋玻璃，斜面非常大的引擎蓋。
很多朋友關(guān)心小鵬汽車為什么叫這個名字，有的人覺得這個名字不夠高大上。其實(shí)，除了創(chuàng)始人叫何小鵬以外，我個人覺得，現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)公司，以“小”字開頭，反而能成大公司。況且小鵬汽車有一個非常有名的投資人，那就是雷軍。雷軍創(chuàng)造了“小米”，小米的產(chǎn)品定位是“為發(fā)燒而生”，但是也是以性價比超高而著稱。而且“小米”創(chuàng)造的參與感和社群運(yùn)營模式，類似宗教培養(yǎng)教徒的模式。所以，毫無疑問作為投資人的雷軍一定會把自己這套玩法手把手的教給小鵬。
我始終覺得，新造車勢力造出來的產(chǎn)品，有著鮮明的創(chuàng)始人基因。雖然這背后有無數(shù)人的努力，但是和傳統(tǒng)造車企業(yè)不同，那些百年的造車企業(yè)，已經(jīng)經(jīng)歷了無數(shù)次的迭代和演化，從本地小作坊，一步一步做成全球型的大企業(yè)。他們也經(jīng)歷過很多車型的失敗，也有很多車退出了歷史的舞臺。所以，我和大家一樣，對于這個直接用創(chuàng)始人名字何小鵬的名字命名的企業(yè)，這個何小鵬到底什么背景？大家是不是也很想了解一下？
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何小鵬今天能創(chuàng)造小鵬汽車，應(yīng)證了一句話：人生的路很長，但最關(guān)鍵的就那么幾步。
何小鵬1999年從華南理工畢業(yè)，據(jù)說當(dāng)時他和另外兩個同學(xué)上了一輛大巴車，學(xué)校要把他們送到三家企業(yè)去面試。兩家是國企，一家是私企。當(dāng)時三個人分別去哪家面試都沒確定，當(dāng)大巴車開到第一家私企的大樓前，車?yán)锏牧硗鈨蓚€同學(xué)有些猶豫，其實(shí)猶豫也很正常。你想啊，1999年如果能進(jìn)國企，我估計將來找對象都容易一些。但是何小鵬毫不猶豫就下了車，當(dāng)何小鵬下車的那一刻，其實(shí)他的人生已經(jīng)走上了快車道。因?yàn)檫@家私企的名字叫“亞信科技”。
我估計聽友里除了互聯(lián)網(wǎng)骨灰級的創(chuàng)業(yè)者，其他人估計挺都沒聽說過“亞信科技”這家公司。其實(shí)也正常，因?yàn)檫@家公司本來就不是做老百姓生意的。這家公司的創(chuàng)始人有兩個，一個叫田朔寧，一個叫丁健。田朔寧江湖人稱“互聯(lián)網(wǎng)先生”，丁磊，張朝陽這類大佬看到他，估計10米開外就要點(diǎn)頭哈腰伸出手來迎接。烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)大會，田朔寧每年必到。丁健比較低調(diào)，但是他因?yàn)楹脱胍暶琅鞒衷S戈輝的戀情，才被一些人記住名字。
不過這些都不重要，重要的是在90年代，美國互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)興起，國內(nèi)還是一片有待開墾的荒地。田朔寧在美國已經(jīng)意識到互聯(lián)網(wǎng)對于中國的意義，于是寫了一篇《美國信息高速公路計劃對中國現(xiàn)代化的意義》，后來被發(fā)表在《光明日報》上。這篇文章是1993年發(fā)表的，早在1990年，田朔寧在美國大學(xué)校園BBS上認(rèn)識了丁健。丁健比較了解國內(nèi)的情況，一看老田的文章上了《光明日報》，就鼓動他一起創(chuàng)業(yè)，于是1993年倆人在美國德州創(chuàng)辦了亞信股份公司。
一年后，他們接下了世界三大電信設(shè)備運(yùn)營商之一Sprint承建的中國電信北京和上海兩個節(jié)點(diǎn)的分包單。這時候，田朔寧和丁健正式?jīng)Q定回國發(fā)展?；貒?，亞信先后承建了Chinanet、上海熱線、中古金融數(shù)據(jù)網(wǎng)和各省電信系統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)等近百個網(wǎng)絡(luò)工程，被稱為中國的”Internet主建筑師“。2000年，亞信在納斯達(dá)克上市。
我們前面說到何小鵬哪一年進(jìn)的亞信？1999年，他當(dāng)時其實(shí)在亞信廣州辦事處剛工作2年。據(jù)說亞信在美國上市的價格是20美元/股，何小鵬的領(lǐng)導(dǎo)遞給他一張紙，說：“你一來公司就有一套房了。”那是亞信的股權(quán)協(xié)議書，何小鵬入職滿1年，有1500股，市值當(dāng)于3萬美元。聽到這一段，大家有何感慨？
2004年的時候，何小鵬覺得憑什么上面的領(lǐng)導(dǎo)一個月拿幾萬塊，自己什么都干一個月才拿幾千塊？而2004年的廣州，圍繞手機(jī)創(chuàng)業(yè)的人已經(jīng)有不少了。因?yàn)槟莻€時候的手機(jī)，已經(jīng)可以上網(wǎng)了。我回想了一下我2004年上大學(xué)時候用的手機(jī)，是諾基亞的N-Gage QD，有人知道這個手機(jī)么？非常個性的一款手機(jī)，因?yàn)槠聊皇菣M著的，左邊是方向鍵，右邊是數(shù)字鍵。對了，外形上看就是一臺游戲機(jī)。2005年我去某單位實(shí)習(xí)，開會的時候放在桌子上，領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)面批評我為什么開會還把游戲機(jī)帶來？當(dāng)時，我就覺得這個手機(jī)不能再用了，第二天就換了。我還記得當(dāng)時查詢手機(jī)價格有個網(wǎng)站，叫北斗手機(jī)網(wǎng)，當(dāng)時非?；?，價格比實(shí)體店便宜很多，但我不敢在上面買。因?yàn)槟菚r候我已經(jīng)是一個網(wǎng)蟲了，網(wǎng)友被騙的經(jīng)歷我也看了很多。
2004年，何小鵬和當(dāng)時的同事梁捷一起辭職出來創(chuàng)辦了UC，當(dāng)時的定位是移動游覽。其實(shí)主做UCMail，也就是手機(jī)郵箱，附帶的功能是UCWeb，其實(shí)也能理解，當(dāng)時手機(jī)能上的網(wǎng)站也沒幾個，打開來都是文字，開個網(wǎng)頁都是老半天，流量費(fèi)也貴的要命。當(dāng)時網(wǎng)易的丁磊也在做郵箱，覺得這哥們做的不錯，就約他出來喝酒。丁磊知道他們在北京創(chuàng)業(yè)沒什么錢，連辦公室都租不起，丁磊就說，可以先借他們80萬，不要股權(quán)，就算是個人借款，另外再借他網(wǎng)易的服務(wù)器用。臨走的時候，想起來他們在北京還沒固定辦公室，就說自己常在廣州辦公，北京辦公室長期空著，就提出讓他們?nèi)プ约罕本┺k公室辦公。
結(jié)果，UC的初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)真的就在丁磊北京的辦公室辦公了。當(dāng)時丁磊隔壁辦公室是網(wǎng)易總編輯李學(xué)凌，丁磊忘了跟他打招呼，李學(xué)凌當(dāng)時看到一群年輕人往丁磊辦公室搬電腦，以為出了什么事呢。一年后，李學(xué)凌辭職創(chuàng)辦了多玩，打游戲的應(yīng)該都知道這個網(wǎng)站吧，如果不知道也沒關(guān)系，那有個軟件叫YY總該知道吧，對，就是李學(xué)凌創(chuàng)辦的，已上市。2006年，李學(xué)凌把何小鵬介紹給了俞永福，俞永福是當(dāng)時聯(lián)想投資，現(xiàn)在叫君聯(lián)資本的副總裁。他覺得UC項(xiàng)目不錯，想投資。結(jié)果決策會的時候，這個項(xiàng)目沒有通過。俞永福不甘心，就找了雷軍。
有些事，來早了不行，來晚了也不行，必須剛剛好。雷軍2004年8月19日，剛把手上的卓越網(wǎng)以7500萬美金賣給了亞馬遜。俞永福說，小雷哥，你現(xiàn)在手上有錢，我給你推薦個好項(xiàng)目，以后你在家里躺著賺錢。雷軍聽完俞永福的介紹，就說了一句話：“你去UC，我就投。”
俞永福也是個猛人，當(dāng)時投資公司副總裁也不做了，立刻辭職去了UC，要知道UC當(dāng)時賬上一毛錢都沒有。雷軍后來也兌現(xiàn)了承諾，以天使投資人身份投了400萬。
UC從2004年一直創(chuàng)業(yè)到2014年，手機(jī)從諾基亞時代跨越到蘋果時代，這家公司非但沒有被淘汰，反而越活越好。這期間，收購武漢迅彩公司之后，搶占了絕對的市場占有率。之后和騰訊游覽器干仗，也是依托自己前期積累的優(yōu)勢，用戶用習(xí)慣一個游覽器，改變習(xí)慣是很難的，我現(xiàn)在手機(jī)里的游覽器用的就是UC。2014年6月11日，阿里巴巴用超過40億美元的現(xiàn)金加股票，宣布正式并購整合UC。當(dāng)時，這是中國互聯(lián)網(wǎng)史上最大的并購記錄。至此，何小鵬實(shí)現(xiàn)了財務(wù)自由。何小鵬和俞永福也進(jìn)入阿里入職，而這一年，馬云成為了中國首富。
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進(jìn)入阿里之后，何小鵬先是擔(dān)任UC的CEO，一年后成為了阿里移動事業(yè)群總裁，接著又調(diào)任阿里游戲董事長，2017年由擔(dān)任了土豆網(wǎng)總裁，也就是他上任開始，宣告土豆轉(zhuǎn)型短視頻平臺。
其實(shí)，上面看似和小鵬汽車無關(guān)，實(shí)際上理清楚創(chuàng)始人的背景對我們了解這款產(chǎn)品有著很大的關(guān)系。大家想一想，何小鵬曾經(jīng)在中國互聯(lián)網(wǎng)開山鼻祖的公司亞信科技工作過，有著田朔寧和丁健這樣的關(guān)系。之后，又遇到俞永福，現(xiàn)在君聯(lián)資本最早的高層領(lǐng)導(dǎo)，還成為了自己的聯(lián)合創(chuàng)始人，好兄弟。俞永福的兄弟雷軍后來又投資了自己的UC，現(xiàn)在也是小鵬汽車的投資人。然后被馬云的阿里巴巴收購，還在阿里工作了3年。這些經(jīng)歷和人脈關(guān)系，是造就何小鵬能出來造車的必要因素。但更關(guān)鍵的一點(diǎn)，是2014年的一條新聞。
2014年6月13日，特斯拉CEO伊隆馬斯克宣布該公司將采取“開源模式”，而這一天恰巧是UC被阿里巴巴收購后的第二天。何小鵬是特斯拉鐵粉，小鵬汽車發(fā)布會上他說自己擁有四臺特斯拉?？吹教厮估_放自己專利技術(shù)的新聞，何小鵬的心思就已經(jīng)全在這上面了，他覺得這是自己下一個創(chuàng)業(yè)的方向。
何小鵬在廣州人脈比較廣，他先是找到廣汽新能源中心控制科科長夏珩，夏珩帶著同事何濤和楊春雷一起辭職，成為了小鵬汽車的初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)。據(jù)說小鵬汽車的天使投資，除了何小鵬自己掏腰包之外，還有YY創(chuàng)始人李學(xué)凌，獵豹移動CEO傅盛，經(jīng)緯創(chuàng)投創(chuàng)始人張穎，58集團(tuán)的姚勁波。這些人都有一個共同特征，都是特斯拉車主。
從2014年開始，夏珩，何濤和楊春雷已經(jīng)在研究怎么造車了。2017年，何小鵬從阿里辭職正式加入，出任董事長。這時候，這個要造的汽車名字才定下來，就叫小鵬汽車。2018年1月的CES展上，小鵬汽車G3正式亮相，前兩天也就是12月12日，正式上市。13號我剛試駕完，今天寫了這兩篇文章，下一篇講的是我對小鵬汽車的駕駛感受，希望大家關(guān)注。
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