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凋零的鶴崗房?jī)r(jià),失落的上海滬牌

冰凍三尺非一日之寒。


作者:地產(chǎn)八卦女

不說廢話,直奔主題。

個(gè)人感覺,近兩年來(從2018年開始),中國明顯有兩個(gè)變化:


(1)房子對(duì)國人的影響力變?nèi)趿恕?/strong>

我還記得2016年的時(shí)候,特別流行一句“吃土買房”,意思就是砸鍋賣鐵也要買房。當(dāng)然那時(shí)買房沒有錯(cuò),確實(shí)該買,買了就賺一波;

然而,到了現(xiàn)在,我發(fā)現(xiàn)越來越多的人開始不急著買房,當(dāng)然這有限購的因素,但是限購是有很多漏洞的,比如落戶等等。而大中城市放開落戶,吸納人口已經(jīng)一年了,天津西安江浙滬有些城市還在跌,這就很有意思了。

個(gè)人認(rèn)為,大家不急著買房最大的原因,是大家的預(yù)期變了,從以前的房?jī)r(jià)一致看漲,到如今的房子買了不賺錢、“房子是用來住的”。

其次,為什么不急著買房,是因?yàn)橘I房人的主體發(fā)生了變化。根據(jù)我的觀察,2016年那一波,是最后一波以30-40歲為主體(即70后和80后)的買房潮;而現(xiàn)在,平均買房年齡是27歲,即90后開始成為買房主力人群。

90后有什么特點(diǎn)呢?見識(shí)廣,會(huì)享受,還特別“懶”。這個(gè)懶不是貶義詞,不是說90后好吃懶做,而是指90后知道怎么賺錢省體力。比如進(jìn)工廠,現(xiàn)在很多90后都不愿意進(jìn)工廠了,不是不愿干活,是覺得呆在工廠沒前途還壓抑。

所以從這方面看,體驗(yàn)過一線城市和二線城市的90后,在二線基建逐漸完善的情況下,面對(duì)一二線巨大的房?jī)r(jià)差、落戶政策,愿意呆在二線的越來越多。由此造成的現(xiàn)象是,90后們可以選擇的城市越來越多,城市的房?jī)r(jià)也就不再像之前那樣“傲嬌”了。而這也是為什么,大家好像看到房?jī)r(jià)有下降趨勢(shì),但十萬億的總規(guī)模并沒有降甚至上揚(yáng),因?yàn)楹芏喑山涣恳呀?jīng)從一線轉(zhuǎn)移到二三線了。

(3)人口變遷對(duì)社會(huì)的影響力越來越強(qiáng)了。

最近兩天有張圖特別火 ,說黑龍江鶴崗的房?jī)r(jià)如蔥,一平米僅幾百元。這張圖的話也寫得很清楚,房子賣的出去前提是有人住,問題是人都走了,房子也就值個(gè)混凝土的價(jià)錢吧!

據(jù)網(wǎng)上截圖顯示,當(dāng)?shù)卮蟛糠謽潜P都在幾萬元,只有一套114平的房標(biāo)價(jià)在10萬8。而最低的價(jià)格更是到了1萬6。注意這里的價(jià)格并不是每平米,而是一套房。

回想一百年前,東北從闖關(guān)東、走西口開始,到日本割據(jù),首度成為中國最發(fā)達(dá)地區(qū) ,再到共和國長(zhǎng)子的光輝頂點(diǎn),東北的人口一直是流入的。直到21世紀(jì),中國經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生巨大變化,東北的人口開始流出。其實(shí)不止東北,整個(gè)淮河以北的北方,人口整體都是流失的(北京近年來也流失了不少人口 )。

為什么冷地方經(jīng)濟(jì)越來越不好了呢?因?yàn)?/span>現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)的成分,主要是服務(wù)業(yè)、科技產(chǎn)業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)為支撐,依賴土地和礦產(chǎn)資源的重工業(yè)模式已經(jīng)過時(shí)了。做服務(wù)業(yè)、高科技產(chǎn)業(yè)在哪里不是做,只要有人力資源,氣候條件溫暖自然就如同錦上添花。這便是我理解的“產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)改變促使人口結(jié)構(gòu)改變”。

另外,人口變遷的另一個(gè)問題,便是生育問題。不知道大家發(fā)現(xiàn)沒有,如今各大平媒,可愛的孩子照片越來越多。有人說這是國家希望刺激大家生孩子的欲望,仔細(xì)想一想居然挺有道理的。

為什么越來越多的人不愿生孩子呢?有人說是因?yàn)楦叻績(jī)r(jià),沒錯(cuò)一二居房主的生育欲望,的確低于三四居房主的生育欲望;有人說是現(xiàn)在的年輕人愛玩,結(jié)了婚生了孩子有了家庭,就有了負(fù)擔(dān)就不好玩了,道理也講得通;還有人的理由更離譜,說現(xiàn)在的女生怕疼,從小嬌生慣養(yǎng)的,所以不敢生孩子——我不知道持有這種想法的人有多少,但這樣的女生應(yīng)該也有。

不管怎么說,少子化、老齡化將是未來中國經(jīng)濟(jì)的最大攔路虎。未來的中國樓市,也將越來越會(huì)感知到中國人口變遷的巨大影響力。

(4)除了教育,其他城市服務(wù)資源的影響力越來越弱了。

目前的公共交通越來越發(fā)達(dá),公共交通發(fā)達(dá)帶來的一個(gè)影響就是,醫(yī)療資源、特權(quán)性質(zhì)的車牌資源等城市服務(wù)資源影響力越來越弱。

醫(yī)院不用說,十年前很多人都很高興自己家不遠(yuǎn)處有個(gè)醫(yī)院,理由是看病方便。如今交通好了,越來越多的人希望醫(yī)院搬遠(yuǎn)點(diǎn);

那么車牌呢?偶然在網(wǎng)上看到一張圖,說最近幾年來被稱為最貴鐵皮的上海滬牌拍賣逐漸降溫,拍牌人數(shù)以月均一萬人的速度進(jìn)行遞減。

從2016年3月至今,上海市每月車牌投放數(shù)量基本維持在1萬張左右,而投標(biāo)人數(shù)卻在2018年3月之后有了一個(gè)下降的趨勢(shì),從22萬-27萬的區(qū)間逐漸下降。2018年4月-7月,上海私車牌照拍賣參與的投標(biāo)人數(shù)掙扎在20萬線上,終于以平均每月減少1萬投標(biāo)人的速度在8月跌破20萬并且再也沒有回升。

為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的情況呢?有人說是新能源汽車的緣故,買車送車牌,誰還花大價(jià)錢買鐵皮;有人說是停車位少,停車貴、停車難;還有人說是受網(wǎng)約車和共享單車影響,有錢打車沒錢騎車,誰會(huì)去開車擠馬路?還有人說,是外地車牌太多了,現(xiàn)在城內(nèi)交通對(duì)外地牌照的管制,相對(duì)本地牌照來說,本地牌照優(yōu)勢(shì)并不明顯,等等。

我則覺得,說一千道一萬,未來越大的大城市,公共交通可能越發(fā)達(dá),開私家車,在當(dāng)前的各項(xiàng)時(shí)間、交通成本下,也會(huì)越來越成為一個(gè)奢侈的行為。

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