隨著近日北方調(diào)貨操作再起，鋼筋切粒、破碎料等行情風(fēng)風(fēng)火火，那么國內(nèi)廢鋼破碎產(chǎn)能究竟有多大呢？
在計算產(chǎn)能之前，先來了解下各種功率的破碎機(jī)大概的產(chǎn)量。
這張表是富寶通過設(shè)備廠家、及購買設(shè)備的加工商實際情況大概估算的產(chǎn)量對照表，其中理論年產(chǎn)能是以單位小時產(chǎn)量按照全年、全天、滿產(chǎn)進(jìn)行計算的。在實際生產(chǎn)過程中，加工商可能會根據(jù)“自身的原料、利潤、設(shè)備情況”來組織生產(chǎn)，故廢鋼破碎料的產(chǎn)量肯定是要低于這個值的。
下面，進(jìn)入正題。
首先，從產(chǎn)線條數(shù)和總產(chǎn)能來說：目前國內(nèi)做廢鋼破碎機(jī)、破碎生產(chǎn)線的廠家大大小小有六七十家，但真正能成規(guī)模的并不多。富寶調(diào)研了國內(nèi)做廢鋼破碎線比較大的幾家企業(yè)，譬如力帝、華宏、路友等等。
那么為什么產(chǎn)能過剩，破碎料價格還這么高呢？這主要是由于大部分生產(chǎn)線是今年才下的訂單，目前還處于建設(shè)過程中，尚未投入生產(chǎn)。
上圖是近年來幾大企業(yè)的破碎生產(chǎn)線銷售訂單圖。從中可以看出，2017年是我國廢鋼破碎線投產(chǎn)出現(xiàn)井噴的一年。我們了解到的656條生產(chǎn)線中，有382條線是今年下的訂單，占比58.2%，超過了之前往年投產(chǎn)的總量。而且今年的銷售訂單中，大馬力產(chǎn)線也比較多，換算出來的產(chǎn)能占到了總產(chǎn)能的65.7%，可以說破碎產(chǎn)能在今年差不多翻了兩番，等再過6-10個月時間，這些產(chǎn)能釋放出來，可能才是比較麻煩的時候。
不過這種麻煩也是相對的。對于鋼廠來說，沒什么影響，產(chǎn)業(yè)鏈延伸到前端，而且自己也是能夠消化的，這等于是多一道屏障，直接消化輕薄料。據(jù)我們調(diào)研了解，國內(nèi)部分大型鋼廠都擁有了自己的破碎產(chǎn)線，不管是進(jìn)口的也好，國產(chǎn)的也好，都配備了自己的生產(chǎn)線，而且基本上都是6000馬力以上的大產(chǎn)線；對于小型破碎基地，由于上的設(shè)備成本低，譬如一臺400馬力的線，廠家給的價大概在60-70萬，前期利潤高，幾個月回本之后，后面能干就干，干不了就歇，影響也不算很大；但對于中大型破碎基地，如果沒有對口的、穩(wěn)定的消化渠道，未來可能會相對難受一點。
最后，從主機(jī)功率上來看，我國投產(chǎn)的破碎線呈現(xiàn)了明顯的分段式特點。主機(jī)功率主要集中在三種，小型的集中在400馬力、600馬力；中型的集中在1000馬力、1200馬力，2000馬力的也比較多；大型的以6000馬力居多。
總結(jié)：以上就是富寶了解的一些關(guān)于破碎產(chǎn)能的情況。有些客戶可能會因此擔(dān)憂后市，但其實沒有太多必要。從“國際上流通的廢鋼資源基本上以破碎料為主”這個事實可以看出，把廢鋼進(jìn)行破碎加工的確是未來行業(yè)發(fā)展的一個趨勢。就算國內(nèi)產(chǎn)能過剩了，還可以走出口的路子，不僅僅未來廢鋼資源，就算現(xiàn)在部分也不僅僅只是在國內(nèi)流通，這或許會成為一個正常趨勢。
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