外媒竟然刪除“辱華戴姆勒高管”高海納調(diào)任的報道，這是高海納真的卷了鋪蓋？還是外媒怕了中國輿情？
“戴姆勒高管辱華”事件一波未平，一波又起，甚至連當(dāng)事人高海納（Rainer G?rtner）的真正去向都成為謎團。
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)曝光，11月20日，戴姆勒中國商用車CEO高海納在北京順義某中央別墅區(qū)因車位爭執(zhí)，辱罵中國業(yè)主“你們中國人都是雜種！”在網(wǎng)絡(luò)的討伐聲中，21日晚戴姆勒中國執(zhí)行委員會宣布已將“公司某位管理成員”予以免職處分，且通過協(xié)商方式私下達成和解。然而英國媒體指出高海納可能轉(zhuǎn)向戴姆勒其他崗位，又引得波瀾再起。
不過，《汽車公社》記者最近查看海外媒體的報道，發(fā)現(xiàn)又出現(xiàn)變化：英國BBC對其報道《Daimler chief removed after 'racist rant' in China》進行了修改，刪除了對高海納可能供職戴姆勒別處分支機構(gòu)的報道，改成“戴姆勒指出，高海納已經(jīng)被免職，德國方面正對這一事件進行內(nèi)部調(diào)查（原文Daimler said Mr Gaertner had been removed from his position while an internal investigation was carried out in Germany）?！?/p>
此外，針對“免職處分”，《紐約時報》詢問戴姆勒大中華區(qū)，欲弄清楚高海納到底是被戴姆勒辭退，還是有可能將到公司別處分支機構(gòu)就職，但其業(yè)聯(lián)絡(luò)辦公室沒有回應(yīng)時報的問題。
因此戴姆勒這位高管的去向成疑，是否會發(fā)生變數(shù)不得而知。不過高海納至今并沒有發(fā)表任何言論或有道歉舉動。不少網(wǎng)友表示，“被免職”不足以取信國人，平調(diào)或升職也可能是“被免職”，高海納還欠中國人一個道歉。
縱觀高海納辱華事件，從新浪微博用戶爆料開始，到網(wǎng)友譴責(zé)高海納及其供職的車企戴姆勒希望中國貢獻大量銷量，卻不尊重中國，再發(fā)展到戴姆勒大中華區(qū)發(fā)出道歉信，最終因事件擴大化，戴姆勒公布予以高海納免職處分，整個事件中，新媒體和網(wǎng)絡(luò)的作用不言而喻。
《紐約時報》稱，中國新媒體和網(wǎng)絡(luò)用戶要直接得多。高海納本人、戴姆勒公司及北京警方均沒有公布事件細節(jié)，因此也無從得知高海納是否認同網(wǎng)友對此事的描述。盡管如此，中國新媒體和許多網(wǎng)絡(luò)用戶還是抓住這一事件，將高海納作為西方傲慢偏執(zhí)態(tài)度的一個例證，要求高海納和戴姆勒道歉。高海納成為中國網(wǎng)絡(luò)之力擊敗被指責(zé)傷害民族自尊的政府、公司和個人的最新例子。
“有人認為這是小題大做，”廣東官方報紙《南方日報》周二發(fā)表的一篇社論寫道。但《南方日報》接著提到一些外國公司“屢屢使用帶有種族歧視言行對待中國消費者甚至中國員工”，海外高管“對中國市場的確容易產(chǎn)生傲慢情緒”。
11月23日，國內(nèi)媒體報道，中國歐盟商會主席伍德克（Joerg Wuttke）在采訪中表示，“事發(fā)之后，高海納已被公司送回德國。我希望涉事的高管能對他的行為表示抱歉。每個人偶爾都會有情緒不好的時候，這是人之常情。但是種族主義是可怕且讓人無法接受的。”。
就在有關(guān)高海納事件的爭論爆發(fā)之前，剛剛發(fā)生過一起容易引起軒然大波的事情，來自德國的歐盟專員Günther H. Oettinger在使用粗魯?shù)难哉Z貶低中國人之后，進行了道歉。
無論這場針對“辱華”事件的批判是否會被扣上“民族主義”甚至“排外”的帽子，輿論，尤其是網(wǎng)絡(luò)言論的力量讓人再次深深體會其強大。
正如《紐約時報》評論稱，戴姆勒高管高海納帶著悔意領(lǐng)悟到，偏執(zhí)情緒的大爆發(fā)可以在中國網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)一場熊熊烈火。該報紙還引用了毛澤東的名言，指出這是“星星之火可以燎原”。【END】
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