如果未來的走向只是瞻望，那僅僅觸及了表象。大道如一，對汽車社會和移動出行來說，通往明天的路，本質(zhì)便是回歸之途。
記者｜石劼
我們喜歡極目遠(yuǎn)眺未來，于是有了《左傳》的“君子務(wù)知大者遠(yuǎn)者”，《韓非子》的“智術(shù)之士必遠(yuǎn)見而明察”。
隨著汽車行業(yè)進(jìn)化節(jié)奏的提速，預(yù)見能力將決定車企究竟是擁抱明天還是倒在今夜。于是，幾乎所有主流汽車制造商都打起了“轉(zhuǎn)型出行服務(wù)提供商”的旗幟。
大旗紛紛迎著未來之風(fēng)的方向獵獵拂動，但擎旗者對前景大勢的認(rèn)知才居于最核心的位置。本著探索未來二三十年后汽車形態(tài)與社會生態(tài)的愿景，首屆進(jìn)博會成為車企展示前瞻理念和前沿技術(shù)的絕佳平臺。
然而，境界的拔擢需要突破時間一維尺度的單向性。誰說未來只能“前瞻”？那家曾引領(lǐng)第二次汽車工業(yè)革命的車企，在進(jìn)博會的舞臺上刷新我們對于未來出行的認(rèn)知和暢想的邊界，更讓人從身臨其境的場景中恍然領(lǐng)悟到交通移動的本質(zhì)，將未來的眺望切換為一種對本真初心的返溯。
二十年后的汽車社會，我們不僅要憧憬，而且更需要回歸。
眺望，為期望，亦為興亡
在CES消費電子展之后，傳統(tǒng)車展又迎來一位強勁對手。
“進(jìn)博會的舞臺，汽車絕對是最重要的主角之一?！币晃慌笥讶缡歉锌?。2018年11月5日至10日，首屆中國國際進(jìn)口博覽會在上海國家會展中心舉辦，20多家整車公司和40多家零部件公司紛至沓來。如同CES一樣，不是汽車的名頭，但卻被汽車占盡風(fēng)頭。
對汽車制造商來說，進(jìn)博會與傳統(tǒng)車展有何差異區(qū)隔？又為何能夠吸引更多眼球？如果給出四個字的最簡潔回答，便是“聚焦未來”。
在ICT信息和通信技術(shù)在車載設(shè)備的比重提升之后，消費電子愈加滲透進(jìn)入日常用車生活，奠定了汽車唱CES主角、CES吸睛車界的基礎(chǔ)。進(jìn)博會則為海外企業(yè)展示最先進(jìn)技術(shù)和前沿理念打開了一扇窗戶，汽車是未來物聯(lián)網(wǎng)的重要節(jié)點，也是移動出行的關(guān)鍵載體工具，汽車界和技術(shù)界的邊緣早已相互交融，車輪駛向的不僅是空間上的目的地，亦有人類的明天。
參展車企的表態(tài)可以管中窺豹。通用汽車指出，與車展帶來的產(chǎn)品和技術(shù)傾向于實用化不同，進(jìn)博會呈現(xiàn)的更多是前瞻性的理念與構(gòu)想。大眾汽車則一直強調(diào)“電動出行、互聯(lián)互通、數(shù)字化、移動出行服務(wù)和自動駕駛技術(shù)”，甚至蓋過了“25款新車”。豐田汽車的目的更為明晰：將在電動化、智能化、互聯(lián)化等領(lǐng)域所積累的技術(shù)和產(chǎn)品，以及對未來移動社會的具體提案呈現(xiàn)給中國消費者。
《孫子兵法》云：夫未戰(zhàn)而廟算勝者，得算多也；未戰(zhàn)而廟算不勝者，得算少也。高瞻遠(yuǎn)矚，放眼遼長，在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型變革的前夜尤為關(guān)鍵。“轉(zhuǎn)型出行服務(wù)提供商”，是一句人人都能喊的口號，然則大方向已定，若能在細(xì)節(jié)上前瞻更遠(yuǎn)、覆蓋更全，便能真正踐行擁抱明天的承諾。
誰理解未來最透徹？越是直觀的表達(dá)，或許越能體現(xiàn)出創(chuàng)作者的深入理解。一向慣于厚積薄發(fā)、求穩(wěn)沉默的豐田在本次進(jìn)博會上先聲奪人地借助了場景化表達(dá)，淋漓盡致地實現(xiàn)了“直觀地為消費者描摹遠(yuǎn)期出行生活的模態(tài)”。
在豐田展臺，“城市生活”、“氫能循環(huán)社會?技術(shù)”、“與自然共生”三大展區(qū)各司其職，分別以“貼近日常生活”、“技術(shù)解讀”和“關(guān)注環(huán)?？沙掷m(xù)”的角度，深入淺出地透析了最先進(jìn)的AI人工智能技術(shù)、自動駕駛技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)和氫燃料電池技術(shù)。倘若只是枯燥的數(shù)據(jù)、單調(diào)的講解和老套的宣傳，又怎能充分傳遞和表達(dá)車企的理念？好在進(jìn)入觀者眼中的，卻是活靈活現(xiàn)、易于代入的鮮活場景。
“未來的一天”場景式表達(dá)詮釋豐田出行理念
清晨起床甫始，人體健康機(jī)器人“HSR（Human Support Robot）”便在床頭送來咖啡，還可為年長者掃描健康狀況。在城市IT基礎(chǔ)設(shè)施中發(fā)揮作用的移動“e-Bench”、用于乘坐及搬運物品和守護(hù)未成年人的“e-Pal”、在街頭休閑散步的移動“e-Round”，為行動不便者提供醫(yī)療的“e-Calm 01”，與SORA氫燃料電池巴士配合，在不同的出行需求下各司其職。適用于移動、物流、產(chǎn)品銷售等各類服務(wù)場景的新一代電動汽車e-Palette，則可以讓理發(fā)、食材、咖啡等服務(wù)全部上門到戶。而移動式充電器“e-Chargeair”為上述出行提供支撐的平臺……
別出心裁地解析前沿技術(shù)
科技感、未來感……以及身臨其境的代入感，讓我們知道：原來十多年乃至二三十年后，出行將是這樣的形式，能夠享受到如此充分的便利性、高效性和全面性。
而被豐田選為終極理想模式的氫燃料電池，除了展示2014年底已量產(chǎn)上市的Mirai、大巴SORA、叉車、貨車等整車產(chǎn)品之外，加氫站、生物制氫及太陽能發(fā)電等產(chǎn)業(yè)鏈配套設(shè)施以及與此協(xié)同運作的遠(yuǎn)程控制/支援互聯(lián)技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)，都充分顯示出，支撐新能源花朵的背后，是龐大復(fù)雜的根系與枝葉。
惟有基于未來移動社會的思考和技術(shù)儲備走在行業(yè)前列，才能夠描繪出如此清晰的場景和成體系的思路。汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的風(fēng)口，既有騰飛的機(jī)遇，也有覆滅的風(fēng)險。能夠?qū)η熬巴笍氐卣雇?，無疑將是引領(lǐng)移動出行方式變革的前奏寫照。
預(yù)見，是遇見，更是回歸
所有的主流車企都在竭盡所能發(fā)力新能源、自動駕駛和移動出行。如若比拼單項技術(shù)，則彼此爭鋒，未有見奇。
然而獨樹一幟的豐田，其整體思路構(gòu)想已然超脫于交通移動之上，擴(kuò)散到產(chǎn)業(yè)效率與自然、人文關(guān)懷。豐田對二十年后移動出行生活的眺望，從時間維度方向看，是從前向后的投映；從緊扣本真初心看，卻是返璞歸真的回歸，著實為“回到未來”。
生活化的同時高效化，是豐田對經(jīng)典JIT理念的致敬
豐田在向用戶提供移動出行服務(wù)、響應(yīng)人們的各種出行需求時，一直秉承豐田生產(chǎn)方式的精髓“準(zhǔn)時化生產(chǎn)（JUST IN TIME）”理念，而這恰恰是昔日第二次汽車產(chǎn)業(yè)革命“精益生產(chǎn)”的精神內(nèi)核，充分體現(xiàn)了豐田移動出行理念對經(jīng)典思維的傳承與發(fā)揚。
以“未來的一天”的家庭生活場景而論：“HSR”掃描完長輩健康狀況并將信息發(fā)送給家人和醫(yī)院后，醫(yī)生會發(fā)來康復(fù)訓(xùn)練菜單，康復(fù)訓(xùn)練輔助機(jī)器人Welwalk與“e-Palette”上門服務(wù)，可以減輕護(hù)理人員的負(fù)擔(dān)，在康復(fù)訓(xùn)練的時間內(nèi)，護(hù)理人員能夠通過“e-Palette”一邊關(guān)注康復(fù)訓(xùn)練情況，一邊享受理發(fā)等服務(wù)，將精力與時間的開支降至最低，或者對時間的利用率實現(xiàn)最大化。
從傳統(tǒng)價值觀而論，豐田的出行戰(zhàn)略也在倡導(dǎo)一種回歸。
一方面，豐田的思路延展到環(huán)保領(lǐng)域，不僅努力通過車輛技術(shù)減少二氧化碳排放，解決環(huán)境問題，而且還與集團(tuán)公司一同開展植樹造林、綠化和農(nóng)業(yè)活動。將屬于豐田特色的豐田生產(chǎn)方式應(yīng)用于農(nóng)業(yè)，為高效率生產(chǎn)出安全放心的農(nóng)作物提供支持。所開發(fā)的最新互聯(lián)技術(shù)旨在為城市和鄉(xiāng)村的每個人帶來富裕便捷的移動出行社會。
另一方面，也超越了國界，幫助中國構(gòu)建了實現(xiàn)“綠水青山就是金山銀山”的未來物聯(lián)網(wǎng)社會藍(lán)圖；總理考察、中日關(guān)系改善等為豐田在華發(fā)展創(chuàng)造了新機(jī)遇，豐田將以此為契機(jī)加大在華投入，加速先進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品導(dǎo)入，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
對“天下大同，天人和諧”古典思想的致敬，更拉近了外資車企與中國消費者的距離，使得出行理念更為深入人心。
豐田的出行范圍并非僅僅局限于常規(guī)的交通移動，還覆蓋到特殊人群的針對式服務(wù)，以提高出行移動效率與增強用戶便捷舒適的福祉。例如“e-Calm 01”定位于服務(wù)行動不便的農(nóng)村老人，提供優(yōu)質(zhì)醫(yī)療的同時，也向醫(yī)院和住在城里的家人通報其健康狀況。
這則是回歸到汽車交通最本真的初心——讓人類掙脫空間的束縛，實現(xiàn)更高維度的移動自由，由此全方位改善生活品質(zhì)。
“預(yù)見未來”在進(jìn)博會的舞臺上，在豐田為代表的各大車企努力之下，變成一場“遇見明天”的美妙邂逅。深層次的內(nèi)涵，乃是價值觀和思維方式的回溯。對二十年后的汽車社會，從前朝后展望是表象，從后向前回歸卻是本質(zhì)。
司馬相如在《諫獵書》中寫到“明者遠(yuǎn)見于未萌”，以強調(diào)前瞻性對未來的重要程度。《回到未來》則提出“Back to the future? Already been there.”大膽突破了時間的一維性。東方與西方、古代與現(xiàn)代，不同源頭的智慧交融，這是豐田未來出行理念的映射。
未來既來，展望未來、回到未來。我們希望提前揭秘未來，也同樣期待本真的回歸。
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