剛看完了16年的央視315晚會(huì)，大家備受關(guān)注的汽車行業(yè)方面的報(bào)道，以車易拍的不幸曝光而結(jié)束。從晚會(huì)前，上汽大眾的兩支具有含金量的廣告大氣磅礴，筆者就有預(yù)感此次車企肯定都準(zhǔn)備的很充分。果不其然，這次沒有車企的報(bào)道，反而轉(zhuǎn)向了互聯(lián)網(wǎng)二手車。
關(guān)于車易拍，筆者雖然不是很了解，但是可以從央視的報(bào)道中可以看出，其市場(chǎng)地位還是有目共睹的，35%的市場(chǎng)份額在筆者看來，也是具有統(tǒng)治力地位的。互聯(lián)網(wǎng)二手車也是最近汽車后市場(chǎng)的風(fēng)口，越來越多的資本涌入，鋪天蓋地的廣告，也令人應(yīng)接不暇。
晚會(huì)爭(zhēng)議的焦點(diǎn)，其實(shí)就是“無差價(jià)”這三個(gè)字上。給消費(fèi)者的第一感覺，就是上了這個(gè)車易拍網(wǎng)站，來出手自己的二手車，可以免去中間商來賺取差價(jià)，從而達(dá)到“無差價(jià)”的效果。這車，在消費(fèi)者的眼中，就是賣給車易拍的。
而實(shí)際上，“車易拍”則更像是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)二手車的中間商，為消費(fèi)者和二手車收購方提供了一個(gè)交易平臺(tái)。央視的報(bào)道中，收車網(wǎng)點(diǎn)遍布全國各大4S店，其實(shí)也非常好理解，4S店普遍都有二手車收購部門和服務(wù)，并且比較受到大家的信任。交易過程中，其中存在差價(jià)部分，給予4S店相應(yīng)的補(bǔ)貼回扣也是情理之中，要不然誰和你玩??？
報(bào)道中，暗訪記者聲稱，網(wǎng)絡(luò)上拍賣價(jià)格和實(shí)體店拍賣價(jià)格不一樣，存在差價(jià)。究其原因也主要是使用兩套軟件，在筆者看來，更像是一種營(yíng)銷手段，看似美好，但未必完全可信的。就像你在某車托網(wǎng)站上看到某車型的低廉售價(jià)一樣的，到了實(shí)際4S店中，銷售顧問總會(huì)告訴你，沒有這個(gè)價(jià)格，或者需要增加很多附加費(fèi)用。這樣的例子，我們見得還不夠多嗎？
要說315晚會(huì)最冤的品牌，筆者認(rèn)為非“車易拍”莫屬了。目前，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的環(huán)境非?；鸨愃朴谶@樣的O2O產(chǎn)品也會(huì)越來越多，其實(shí)很多東西我們都心理很明白，能讓消費(fèi)者百分百占便宜的買賣其實(shí)并不多，就像我一位在4S店工作的朋友也常和我說，“買的不如賣的精”。如果消費(fèi)者覺得把二手車賣給“車易拍”不劃算，完全可以不賣，又人逼你！
互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)需要很大的資本，而且需要非常龐大的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，而在這強(qiáng)大資本運(yùn)作的背后，是必然有一套相對(duì)成熟的盈利模式，這套盈利模式是外行人是想不到的，開著個(gè)互聯(lián)網(wǎng)公司不賺錢，你以為中國的資本家都是傻的么？央視此次晚會(huì)通過調(diào)查，說是揭穿“無差價(jià)”的騙局，實(shí)則就是揭露了一個(gè)二手車互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的商業(yè)機(jī)密，這對(duì)于剛剛興起的二手車互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)也是相當(dāng)不利的。
最后，來說對(duì)于二手車買賣，電商平臺(tái)是否值得信任這個(gè)問題上。筆者想告訴大家的是，不管是什么瓜子二手車、花生二手車，只要哪家肯實(shí)實(shí)在在出高價(jià)收車的，哪家就真牛逼！對(duì)于二手車選哪家好，賣車誰好？我的建議也是，哪家價(jià)高給哪家！價(jià)格低的，你覺得不靠譜的，就別賣唄！至于車易拍為什么會(huì)上央視？里面也不排除有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手舉報(bào)的嫌疑，因?yàn)榇饲耙灿蓄愃频膱?bào)道出現(xiàn)，不過在筆者看來，這都應(yīng)該屬于行業(yè)內(nèi)人事都應(yīng)該知道的現(xiàn)狀。說到這里，筆者不禁想說一句：車易拍，你真是比竇娥還冤?。?/p>
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