一河通南北，千載連古今。千百年來，大運河穿越歷史、流淌至今，恰如中華文化生生不息、奔涌向前。京杭大運河貫穿五大水系，流經6省18市，溯游約1797公里，2500年間，聯(lián)通南北，貫穿古今，不僅是驅動大宗商品運輸的南北大通道，還拉動文化和新興產業(yè)，帶動沿線經濟提質升級。
漕運興旺帶動南北經濟交流
漕運是明清王朝的重要經濟命脈，京杭大運河的輝煌是在明清時代，京杭大運河作為漕運的重要載體，二者之間可謂緊密相聯(lián)，密不可分。漕運的物資，除大規(guī)模的南糧北運之外，還有金、銀、銅、鐵、綾、羅、綢、緞、磚瓦、木料等，這其中，通過大運河運送食鹽，也是一項重要的漕運活動。
京杭大運河是世界上距離最長、規(guī)模最大的人工運河，代表了古代水利科技的最高成就，從隋代到清朝中期，大運河伴隨著漕運，走過了千年輝煌。運河不但是貨物交流的通道，也是人員往來、文化傳播的重要路線。
那個時候，沒有高鐵、飛機，也沒有四通八達的高速公路，人們的效率是十分低下的，水路，反倒成了那個時代的快速通道，因此，人們在途中顯然也適應了這種節(jié)奏，一出門就是“起航只向前，不知幾時歸”，一切都要為路上做準備，盡量在舟車勞頓中調劑好自身的狀態(tài)。
京杭大運河開通之后，濟寧就成了“河渠要害”之地，201公里的運河航道穿行而過。所以，歷史上稱濟寧為“南控江淮，北接京畿”“閉則鎖鑰，啟則通關”，鑒于此，元明清三代均把濟寧作為治河管理中心，重臣駐節(jié)，百官聚集，并不惜耗費巨資全力經營。作為當年運輸動脈的運河，養(yǎng)育了濟寧這方熱土，也繁榮了濟寧的經濟。
漕運帶動運河一帶經濟繁榮
濟寧地處運河南北轉運要地，水陸之沖，發(fā)展為交通樞紐和商貿重鎮(zhèn)，成為北方重要的商業(yè)中心，是江北最繁忙的河港，北方最大的貨物集散中心。
商業(yè)的繁榮帶來了手工業(yè)的發(fā)展。濟寧是明清時代運河沿岸全國著名的手工業(yè)發(fā)達城市之一。手工業(yè)行業(yè)主要有釀造、皮革、竹器、銅器、榨油等17個行業(yè)之多，可謂門類齊全，行業(yè)繁多，擴散廣、影響大，素有數百成千的各色匠人之說。在手工業(yè)集中的地方，便以此命名街巷，如竹竿巷、扁擔街、打銅巷等。
濟寧商業(yè)在當時繁榮到什么狀況呢？用當時的一句話說：“百物聚處，客商往來，南北通衢，不分晝夜?！泵鞔斓聺檮t在詩中描述到：“商人嗜利暮不散，酒樓歌館相喧闐”。這也反映出濟寧白天黑夜商業(yè)興旺的情景。而濟寧在清朝有多少人口呢？據統(tǒng)計道光年間，濟寧的人口達到了20萬之多。
隨著商品貿易的不斷發(fā)展，各省商人旅居濟寧的經營者與日俱增，不僅擔負起溝通東西、南北物質交流的重任，同時也在促進著不同省區(qū)文化的相互傳播與滲透。
明清時的濟寧，慢慢成為江南閩、蘇、徽、浙、湘、贛、鄂等省與江北豫、冀、魯、陜等省商人聚會交易的中心，更是外埠商人聚居之地。明清兩代在濟寧建立的會館，匯集了各省大批商人，有些是祖祖輩輩在此經商。他們經營范圍廣，經營方式和手段比較先進，為活躍濟寧的商業(yè)活動，促進商品經營的發(fā)展，繁榮濟寧的城鄉(xiāng)經濟，起到了相當大的推動作用。
濟寧會館的建立，從一個側面反映了濟寧城市商業(yè)經濟的空前繁榮，充分反映了濟寧運河文化中商業(yè)文化的多樣性、包容性。
蘇醒的大運河賦予新的使命
時過境遷，星轉斗移，隨著時代的發(fā)展和進步，人流、物流、信息流的交匯變得格外順暢，曾經輝煌一時的會館已經完成了歷史使命，從時代的舞臺上謝幕。
漕運留在運河沿線的歷史文化遺存可謂數不勝數，時至今日，那些街巷的名字，還依稀透著當年的記憶：竹竿巷、紙坊街、稅務街、宣阜巷……延續(xù)著先輩優(yōu)良傳統(tǒng)的外地商人們，還有很多聚集在這方熱土上，繼續(xù)為當地的經濟發(fā)展不斷奉獻著光和熱。
隨著國家重構京杭大運河“全流域”航道重大布局的展開，蘇醒的大運河被賦予新的使命、寄予新的希望。大運河是祖先留給我們的寶貴遺產，是流動的文化，要統(tǒng)籌保護好、傳承好、利用好。
黨的報告二十大提出了建設交通強國、貿易強國、制造強國等國家重大戰(zhàn)略，從黨中央到各部委出臺了一系列支持內河航運發(fā)展的政策。這些政策為加快內河航運高質量發(fā)展，優(yōu)化調整運輸結構，推動大宗貨物公鐵水多式聯(lián)運發(fā)展，促進互聯(lián)互通和區(qū)域開放合作，提供了戰(zhàn)略指引和良好機遇。
“黃金水道”帶來了新的機遇
濟寧位于京杭運河常年通航的最北端，是國家規(guī)劃的京杭運河六大重點建設港口之一。京杭運河貫通濟寧251公里，占全年常年通航里程的近1/3。2000噸級船舶、萬噸級船隊可直達長江、杭州。瓦日鐵路、新兗鐵路在濟寧與京杭運河交匯，形成了軸心位于濟寧，輻射“一帶一路”、 聯(lián)通長三角、珠三角和閩三角的 “豐”字型物流大通道，降低物流成本10%—30%。
這樣的區(qū)位優(yōu)勢，讓濟寧看到了城市發(fā)展的另一個維度，2021年9月，濟寧市政府就發(fā)布內河航運的發(fā)展規(guī)劃及目標，提出到2035年，內河航運基礎設施、運輸服務、綠色智慧安全、港產城融合、航運文化等各方面發(fā)展取得重大突破，基本建成“設施一流、裝備先進、服務高效、智能安全、生態(tài)綠色、管理優(yōu)質”的內河航運高質量發(fā)展體系，打造中國北方內河航運中心。
濟寧能源立足濟寧港航商貿物流產業(yè)優(yōu)勢，制造業(yè)集群和船舶、集裝箱等新增制造產業(yè)方向，帶動產業(yè)聚集、承接產業(yè)轉移，大力發(fā)展臨港制造業(yè)、臨港服務業(yè)和離港涉港制造業(yè)，引領打造魯南臨港產業(yè)帶，實現(xiàn)“以港聚產、以港興產”。同時加快建設京杭多式聯(lián)運物流園區(qū)，整合市內糧食及鋼材資源要素，啟動實施躍進港百萬噸級糧食港區(qū)和百億級鋼材集群、龍拱港百億級港產城融合示范項目，實現(xiàn)“優(yōu)勢互補、錯位發(fā)展”。
大運河書寫著新的歷史傳奇
古往今來，大運河凝聚著人類智慧，傳承著城市交流合作、互連互通的真誠友誼。
當下，濟寧能源正布局晉陜蒙、長三角、珠三角、閩三角以及香港、新加坡等國內外貿易交易中轉基地，建立大宗商品交易中心，創(chuàng)新“線上+線下”“物流+貿易”融合發(fā)展模式，優(yōu)化商貿物流網絡，協(xié)同上下游，貫通產業(yè)供需，穩(wěn)步擴大外貿進出口份額。
未來，濟寧能源依托公、鐵、水多式聯(lián)運體系，西北可至陜蒙、東南至長三角城市群，與“一帶一路”、長江經濟帶和環(huán)渤海城市群之間構建起經濟合理、集約高效的物流大通道，有利于引導沿線地區(qū)產業(yè)集聚、優(yōu)化沿線地區(qū)產業(yè)布局和產能結構、加速沿線地區(qū)工業(yè)化進程，促進區(qū)域間經濟、文化交流。
運河奔騰駛向未來，運河興，城市興，俯瞰濟寧城，古運河蜿蜒流淌，奔流不息。乘著山東大力發(fā)展內河航運的東風，濟寧能源正按照綠色化、智慧化、標準化、現(xiàn)代化標準，推進“港產融合”，聚力構建梁山港、龍拱港等6個百億臨港園區(qū)，全力打造中國北方內河航運中心和港口型國家物流樞紐，書寫京杭大運河上的又一個傳奇。
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