如果說，國內(nèi)哪個品牌自稱豪華車，卻最不像個豪華車，恐怕很多人會提及DS。這個源自于雪鐵龍的法系豪華品牌，在國內(nèi)一直是一個毫不起眼的“小眾派"。雖然這個品牌是PSA近年來才自行創(chuàng)立的，并沒有很明顯的歷史延續(xù)，但是這不代表DS品牌就是憑空造出來的。這個品牌最早誕生于1955年，，是當時戴高樂總統(tǒng)的座駕。如今，雪鐵龍借著這一名義將其復活。但是這樣短暫的歷史，顯然難以服眾。
而更神奇的是，目前DS品牌在國內(nèi)國產(chǎn)的所有車型，都是采用扭力梁式的后懸架，這讓其給人留下了很多詬病的部分。再加上非主流的設計風格，讓DS在國內(nèi)受眾者寥寥。譬如這款DS 5LS ，實際上就是雪鐵龍C4L的高端化車型，經(jīng)過了精致化的設計，但是基本上延續(xù)了很多雪鐵龍的技術特色。
這款售價14.69-24.69萬元的高端A級車，如果和寶馬1系、奔馳A級、奧迪A3等主流豪華品牌相比，價格的確便宜了很多。而且從外觀內(nèi)飾上看，精致程度也不比這些主流車型差。
外觀用上了大量的鍍鉻裝飾，而且用上了大號的輪圈和低扁平率的運動輪胎。車頂還有非常獨特的鍍鉻裝飾線。
內(nèi)飾的豪華感非常濃烈，所有的功能都圍繞著駕駛者，而且中控臺被大面積的帶縫線的真皮包裹，還有金屬踏板，以及液晶屏的儀表盤。頂配的座椅采用了獨特的表鏈式紋路設計。
后排的座椅坐墊長度充足，乘坐舒適性不錯，但是腿部空間不算很大。
這款DS5 LS的動力總成包括兩款渦輪發(fā)動機，其中1.6T的發(fā)動機帶有兩種163馬力和167馬力兩種調校，而1.8T發(fā)動機的最大動力輸出達到了204馬力/280?！っ?，全系匹配6AT的變速箱。
這就是讓DS品牌飽受爭議的扭力梁后懸架，不過法系車的底盤調校功力一向有口皆碑，這種半獨立懸架一直是法系車的拿手好戲。但是這也成為了DS品牌的一大桎梏，單說這款車，自打推出上市一來，月銷量一直在三位數(shù)徘徊，最近的10月份銷量甚至只有330臺，甚至比合資品牌的主流A級車的銷量還要低?？梢娖涞匚坏膶擂?。
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