當(dāng)我們把目光放到2019年末，新能源電動(dòng)車早已不是什么新鮮產(chǎn)物，然而那些燃油車界的元老級(jí)品牌卻才剛加入這一市場(chǎng)，似乎是蓄勢(shì)待發(fā)有備而來，這其中就包含奧迪e-tron。其實(shí)我們?cè)缭?月的上海車展就已經(jīng)和它見過面了，如今終于迎來了正式上市銷售，與此同時(shí)價(jià)格區(qū)間為70-82.68萬元。
外觀方面，奧迪e-tron定位為一部SUV，單憑它的外觀來看它確實(shí)是一部不折不扣的奧迪，祖?zhèn)鞯募易迨皆O(shè)計(jì)，夸張的大嘴式格柵非常犀利，當(dāng)然作為電動(dòng)車此時(shí)它不需要用于吸氣，鍍鉻包裹的飾板有利于保證外觀的豪華感，下方兩側(cè)的進(jìn)氣口棱角分明，并且能夠降低車輛視覺重心。當(dāng)然奧迪的亮點(diǎn)在于大燈組，標(biāo)配LED日間行車燈、LED遠(yuǎn)近光燈，可選裝矩陣式大燈組，轉(zhuǎn)向燈支持流水式點(diǎn)亮。
車身側(cè)面，奧迪e-tron的車身造型可以說非常動(dòng)感，雙腰線的設(shè)計(jì)使得側(cè)面線條飽滿且充滿運(yùn)動(dòng)感，傾斜的尾部營造出蓄勢(shì)待發(fā)的既視感，而輪轂也是經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，不但更加犀利而且能降低風(fēng)阻。尺寸方面，長寬高分別為：4901*1935*1616mm，軸距為：2928mm。值得注意的是該車該可選裝科技感十足的電子后視鏡。尾部設(shè)計(jì)中最大的亮點(diǎn)在于貫穿式LED尾燈，密封的尾部同樣是非常飽滿。
內(nèi)飾方面，奧迪e-tron的內(nèi)飾采用了奧迪最新的虛擬駕駛艙理念，在保證科技感十足的同時(shí)還能維持內(nèi)飾豪華感。階梯式布局層次感十足，軟質(zhì)材料的包裹極具質(zhì)感，當(dāng)然駕駛艙最吸引眼球的莫過于那3塊屏幕，如果加上電子后視鏡可以算5塊，其中駕駛員一側(cè)的為12.3英寸的液晶儀表盤，而上方的屏幕負(fù)責(zé)多媒體娛樂支持Apple CarPlay，下方為空調(diào)控制面板，四幅式的多功能方向盤非常新穎。
空間方面，作為中型豪華SUV，奧迪e-tron的表現(xiàn)可以說還是令人非常滿意的。首先前排座椅采用全真皮包裹，支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，與此同時(shí)能提供不錯(cuò)的腰部支撐以及包裹性，高配車型上還包含打孔真皮座椅支持座椅通風(fēng)。而后排的表現(xiàn)也不錯(cuò)，同樣是全真皮的包裹，三個(gè)座椅均配有頭枕，填充物軟硬適中，值得注意的是作為電動(dòng)車奧迪e-tron的后部地板非常平整，有著足夠的腿部空間，后排乘客還可享用充電口以及空調(diào)。
動(dòng)力方面，奧迪e-tron采用前后雙電機(jī)四驅(qū)的方式，前軸電機(jī)最大功率125kW，可輸出170匹馬力；而后軸電機(jī)最大功率140kW，可輸出190匹馬力。綜合最大功率360匹馬力，當(dāng)然深踩油門可激活運(yùn)動(dòng)boost模式，此時(shí)最大功率可達(dá)408匹馬力。而奧迪e-tron搭載了一塊95kWh的電池，在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下可達(dá)400km的續(xù)航。
當(dāng)電動(dòng)車行業(yè)興起時(shí)這些老牌廠商總是不緊不慢，畢竟他們知道強(qiáng)大的平臺(tái)開發(fā)能力與造車工藝是他們的亮點(diǎn)，奧迪正是如此，也許它并沒有什么爆炸性的亮點(diǎn)，但它肯定是可靠的，該車當(dāng)然值得購買，不過等優(yōu)惠幅度加大再入手其實(shí)也不遲。
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