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所有駕駛員須知的塢修注意檢查事項(xiàng)(僅供參考)
船舶講武堂
>《待分類》
2021.08.17
關(guān)注
事先應(yīng)瞭解船廠要求入塢極限水尺及TRIM以最少的壓艙水狀況進(jìn)入并記錄之以便出塢前依此狀況加回壓艙水?!?/span>
□塢內(nèi)自修工程(甲板、機(jī)艙)應(yīng)事先排出工期表(每日預(yù)定工作項(xiàng)目),于入塢前先交予監(jiān)督,以利追蹤。
□事前應(yīng)瞭解各工程內(nèi)容,確實(shí)監(jiān)督與驗(yàn)收,有缺失應(yīng)立即反映給船廠及監(jiān)督。
□入塢期間,主甲板準(zhǔn)備2支救火皮龍,左右舷各接好一支救火皮龍,隨時(shí)備便以利安全。
□船底船邊噴漆前先確認(rèn)各TRANSDUCER和ICCP陽極板參考鋅板需以膠布貼妥,出塢放水前大副須進(jìn)一步確認(rèn)上述膠布已除去。
□船殼板噴漆次數(shù)、膜厚是否依設(shè)計(jì)施工,最好一天一道,附著性良好,并注意有無浪費(fèi)油漆現(xiàn)象。如本次油漆供應(yīng)商為中國涂料公司,可與中涂配合確實(shí)監(jiān)工,要求船廠施工。
□決定船底BOTTOM PLUG打開數(shù)量,核對裝回?cái)?shù)量是否一致,并確定用水泥封好。(大副請于放塢水前再確認(rèn)一次)
□記錄油/水艙人孔蓋開啟數(shù)量及位置,出塢前應(yīng)確認(rèn)有無回裝,螺絲是否上緊。(大副請于油/水艙壓油/水前再確認(rèn)一次)
□入塢期間,大副請每日分別記錄,船廠/外包商/基、高保船組/船員自修(含支援人手)工程,隔日早晨交監(jiān)督確認(rèn)。并于出塢當(dāng)日將所有之記錄整理出一份交予監(jiān)督。
□依工程進(jìn)度表在現(xiàn)場追蹤、查看進(jìn)度及施工品質(zhì)、加班人數(shù),并確實(shí)記錄。
□施工期間在每天收工前要對當(dāng)天工作逐項(xiàng)檢查是否與工期相符,有任何問題在下班前提醒監(jiān)督或廠方作必要的應(yīng)變與修正。
□完工前對于全部工程項(xiàng)目逐項(xiàng)核對,注意每項(xiàng)工程內(nèi)容是否合乎要求,以便在簽收單上簽注;如有任何疑問,可先請示監(jiān)督。尤其對于人數(shù)、工時(shí)、數(shù)量不清楚時(shí),不必馬上簽收,務(wù)必查查清楚后,才可簽收。
□檢查鋅板是否全部更換妥當(dāng),檢查油漆是否結(jié)水珠或PEELING OFF現(xiàn)象。鋅板按裝位置及數(shù)量,大副應(yīng)負(fù)責(zé)確認(rèn)之。(B/T、High / Low / Emerg. SEA CHEST 及ROPEGUARD)
□航儀校正。
□所有報(bào)房天線、設(shè)備在塢期中一律由船員自整理調(diào)整,缺少之備品由備件供應(yīng)商提供。
□PROPELLER BLADE須預(yù)先涂抹牛油于葉片上,以免被油漆沾上,請于船廠搭架后即刻實(shí)施。
□HATCH COVER于船廠噴漆后,須派人于艙蓋上油漆各項(xiàng)標(biāo)記(船員自做)
□甲板上所有曝露之TWIST LOCK,TURN BUCKLE…等須以膠紙鋪蓋保護(hù)妥當(dāng),以膠紙鋪蓋保護(hù)妥當(dāng),以免其牛油脂被噴砂沾上。
□如有任何追加之工程(如甲板機(jī)械,舷梯,船體結(jié)構(gòu)與外板等),可于入塢前儘早再報(bào)修,可用中文詳細(xì)書寫,如須更備品應(yīng)及早準(zhǔn)備或申請。
□入塢期間如有臨時(shí)追加之工程,應(yīng)事先報(bào)予監(jiān)督確認(rèn),并由監(jiān)督安排工程之施工。
□住艙外板之大油漆,如船上人力不足維修時(shí),可報(bào)請安排外包冏來做。
□本注意事項(xiàng)各船副均持有一份,并加口頭補(bǔ)充,讓其徹底瞭解,使修船工程能順利完成。
□請船長檢查所有SEA PROTEST報(bào)告,并整理出一份須作修理之報(bào)告,請寄回公司。
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