在高油價的背景下，電動車在近期可謂迎來了發(fā)展的高光時刻，市場需求量迎來了一波小高潮。不過，在大環(huán)境影響下以及原材料漲價、產(chǎn)能掣肘的情況下，不少電動車型都提出了不同幅度的漲價，少則數(shù)千，多則上萬，令不少打算購買純電動車型的消費者望而卻步。
假如大家對于電動車不是急切的剛需，不妨等等以下這些即將上市的電動車型。它們在上市初期都有較為吸引的購車權(quán)益，能幫大家省下部分的購車款。更重要的是，這些新車的產(chǎn)品力相當不俗，不妨來看看？
廣汽本田e：NP1 極湃1轱轆哥近日搶先試駕了東風本田的e：NS1，整體給人相當不錯的駕駛質(zhì)感，并且在智能化、動力方面都有著不小的驚喜，而作為e：NS1的姊妹車型，e：NP1 極湃1同樣值得期待。e：NP1 極湃1定位于純電動小型SUV，外觀造型孔武有力，采用了許多平直線條修飾，增加了視覺體量感，還配備了Heart beat心動交互燈語功能。雖為姊妹車型，但e：NP1 極湃1在外形上較e：NS1更為凌厲，有著不錯的年輕氣息。溜背式的車身設計，令新車側(cè)面造型呈現(xiàn)出“小冠道”的韻味。新車的車身長寬高尺寸分別為4388/1790/1560mm，軸距為2610mm。尾部的貫穿式燈組點亮后的視覺效果也相當出眾，給人不錯的新意。內(nèi)飾部分，同樣則采用了簡潔的設計風格，大量平直線條的加入配合豎向布置的大尺寸中控屏幕，令車內(nèi)更顯干凈利落。動力方面，e：NP1 極湃1將提供134kW和150kW兩種電機可選，在CLTC工況下的純電續(xù)航里程將達到420km和510km。幾何E是幾何汽車最新推出的車型，新車定位于純電動小型SUV。外觀上，新車基于最新的家族化設計打造，整體造型相當前衛(wèi)。車頭部分采用分體式大燈組，上部貫穿式燈帶融合了日行燈功能，下部兩側(cè)矩形狀的則為大燈組，造型較為新穎。車身側(cè)面采用了折線式的腰線設計，營造出不俗的光影效果。而車尾則采用不規(guī)則狀的分體式燈組，同樣有著不錯的視覺效果。動力方面，新車搭載最大功率60kW的驅(qū)動電機，配備磷酸鐵鋰電池組。自游家NV是自游家推出的首款車型，新車定位于中大型SUV，將提供純電動和增程式兩種動力選項可選。其中，純電動版車型搭載最大功率為280kW，峰值扭矩452N·m的雙電機系統(tǒng)，CLTC工況下綜合續(xù)航里程為550km。而增程式版本搭載了一臺1.5T四缸增程器，擁有41.07%的熱效率，同時配備最大功率130kW的前電機，以及最大功率140kW的后電機，電驅(qū)系統(tǒng)的峰值扭矩為526N·m，純電續(xù)航里程為150km。據(jù)悉，在滿油滿電的情況下，自游家NV CLTC工況純電續(xù)航里程超過1257km，無論是純電動版本還是增程式版本，0-100km/h的加速時間皆為5.9秒。自游家NV外觀基于Urban Exploring城市探索風格打造，整體設計較為硬朗，而圓形的頭燈組造型又為這份硬朗增添了一份萌態(tài)。車身長寬高尺寸分別為4915/1962/1745mm，軸距為2910mm，尺寸數(shù)據(jù)在同級車型中算是中規(guī)中矩，體型要小于理想ONE和蔚來ES8。新車尾部通過貫穿式尾燈和不同材質(zhì)的后包圍營造出不錯的層次感，而將后窗框和尾翼造型相融合的設計，官方將其稱為“火山口”設計，看起來更顯整體感。內(nèi)飾部分，自游家NV采用了名為“DigiLux數(shù)字豪華座艙”的內(nèi)飾設計，通過將數(shù)字科技與豪華質(zhì)感融合，打造出兼具極簡和豪華質(zhì)感的座艙氛圍。奧迪Q4 e-tron是一汽-大眾奧迪推出的最新電動車型，新車定位于緊湊型SUV，將于今年三季度上市。奧迪Q4 e-tron基于MEB平臺打造，起售價有望在30多萬元。外觀上，新車采用家族最新的電動化設計，六邊形的前格柵采用了封閉式設計，兩側(cè)大燈組造型犀利，令車頭更顯運動。側(cè)面輪廓飽滿動感，前后雙腰線的設計更顯凌厲。新車車身的長寬高尺寸分別為4588/1865/1626mm，軸距為2765mm。尾部則采用貫穿式燈組，點亮后有著不錯的視覺效果。動力方面，新車預計提供35 e-tron、40 e-tron、50 e-tron quattro三種動力版本，其中50 e-tron quattro或?qū)⒋钶d最大功率分別為80kW和150kW的雙電機系統(tǒng)，預計續(xù)航里程在500-550公里之間。上述幾款新車都有相當強的產(chǎn)品力，當中有沒你喜歡的車型？如果沒有也不要緊，因為延期舉行的北京車展有望在6月舉行，屆時將有更多的新車密集發(fā)布，當然少不了純電動車型。因此，計劃購買純電動車的朋友不妨再等等。
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