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這次廣州車展，豐田中國包括雷克薩斯，攜旗下合資、進(jìn)口等車型整裝上陣，為完成全年110萬輛的銷售水平再添幾把柴火。

雖然在外界看來，今年豐田110萬輛的銷售水平略顯保守。但這是豐田進(jìn)行綜合考慮后，認(rèn)為適合自身發(fā)展、扎實(shí)成長(zhǎng)的節(jié)奏。從豐田汽車中國本部長(zhǎng)大西弘致的講話中，可以看出豐田中國對(duì)于實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)也是充滿信心的。

如果將豐田比喻成一棵大樹，那么“年輪經(jīng)營”正是指導(dǎo)這棵大樹扎實(shí)成長(zhǎng)、穩(wěn)健發(fā)展的企業(yè)理念。“年輪緊密，才能經(jīng)得住風(fēng)雨”，正因?yàn)榫邆淞瞬灰渍蹟嗟拇謮训臉涓?，才能夠不斷孕育出累累的碩果。同樣道理，豐田通過一步一個(gè)腳印地扎實(shí)成長(zhǎng)，具備了“穩(wěn)固的經(jīng)營基礎(chǔ)”這樣的樹干，才能夠孕育出“更好的汽車”和“美好城市、美好社會(huì)”的碩果。

而豐田在中國市場(chǎng)翻開新的歷史篇章的急先鋒，則是前不久剛上市的雙擎卡羅拉、雙擎雷凌兩款混合動(dòng)力車。

其實(shí)本次豐田展出的車型中，有一半均為節(jié)能新能源車型，無處不傳遞豐田主張環(huán)保的企業(yè)態(tài)度，以及未來成為能夠真正普及節(jié)能新能源技術(shù)且產(chǎn)品陣容最豐富的汽車廠商的決心。

說起來，其實(shí)這次是混動(dòng)車新成員雙擎卡羅拉和雷凌雙擎第一次和普通觀眾走得這么近！想進(jìn)一步了解豐田混合動(dòng)力技術(shù)的粉絲們這次終于有機(jī)會(huì)可以親身體驗(yàn)“只聞雷聲，不見雨滴”的雙擎技術(shù)了。

不止車子與普通觀眾觸手可及，雙擎混動(dòng)車的價(jià)格也變得和普通觀眾親密無間，13.98萬-15.98萬元的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)，完全抹平了混合動(dòng)力車的價(jià)格鴻溝，實(shí)現(xiàn)和同級(jí)普通汽油車的“零價(jià)差”，諸多購車優(yōu)惠政策也很接地氣，例如5年14萬公里廠家基本保修、混合動(dòng)力蓄電池都享受8年20萬公里無憂保障等。

作為鎮(zhèn)店之寶的豐田86，表明了豐田追求環(huán)保節(jié)能的同時(shí)，也不會(huì)忘記對(duì)性能操控的執(zhí)著！

最令轱轆哥興奮的是，一汽豐田PRADO普拉多3.5L國產(chǎn)車型，越野硬派初心未改！

預(yù)計(jì)將于明年上市的新改款LAND CRUISER 200，轱轆哥已經(jīng)不能用帥氣來形容它。更多豐田新車請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注轱轆哥車展專題！