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如果不是財大氣粗的人，選購一款新車時，還是很看重性價比的，這就是為什么很多人寧愿熬多一年半載也要等新車優(yōu)惠后再下手。而在現(xiàn)實生活中，也經常碰到這種情況，比如新車剛買不久，經銷商就宣布大降價，真是那個悔恨呀！

生命不息，優(yōu)惠不止。近期迎來了幾款SUV大降價，早買吃虧，現(xiàn)在入手就對了！

現(xiàn)代ix35

廠商指導價：14.98-22.28萬元

轱轆小評：現(xiàn)代ix35大幅度的降價，主要受兩方面的影響。一是在經歷薩德事件后，韓系車銷量集體跳水，SUV方面，此前大熱的幾款韓系車也都無人問津，如果不采取降價措施去留住客戶，未來的局勢會愈加嚴峻。

另外一方面，現(xiàn)代ix35的外觀設計雖說在同級中占上風， 配置和空間達到同級水平，不過，內飾設計整體風格過于老舊，恐怕難以讓消費者滿意，保守的動力總成也讓新車在競爭中處入劣勢，降價刻不容緩。

長安CS75

廠商指導價：9.28-16.28萬元 

轱轆小評：作為長安汽車的主力車型之一，長安CS75并沒有享受到和哈弗H6/傳祺GS4一樣的鮮花、掌聲，近幾個月來銷量節(jié)節(jié)敗退，在4月份前十榜單中已銷聲匿跡，長安CS75銷量的暴跌與競爭車型頻頻上市、本身并不充分的車型配置有關。

一般來說，一款入市有一段時間的車型想要保持自己的競爭優(yōu)勢，要么改款換代以此提升產品力，要么就是通過降價達到吸引用戶的目的，長安CS75選擇了后者，近期這款車普遍有1萬左右的優(yōu)惠，部分車型甚至高達1.5萬元左右。

福特翼虎

廠商指導價：18.48-27.58萬元 

轱轆小評：和現(xiàn)代ix35、長安CS75一樣，翼虎這兩個月的日子也不好過，4月份銷量僅為1879輛，同比下滑了73.7%，相當慘淡，如果論動力和操控性能，翼虎還是可圈可點的，不過，油耗偏高、自主SUV崛起、價格相比日系豐田RAV4、本田CR-V無優(yōu)勢等原因，導致翼虎優(yōu)勢不在。

目前翼虎促銷力度相當大，如果按照2.5萬降幅計算，翼虎低配車型不到20萬就可以入手了。

本田CR-V

廠商指導價：17.98-24.98萬元

轱轆小評：本田CR-V在同級別車中各個方面表現(xiàn)還好，美中不足就是跟同級別相比就是配置低內飾差，不過瑕不掩瑜，寬敞的空間和出色的節(jié)能水平，也為這款車吸粉不少，全新CR-V將在今年7月份正式上市，屆時新增的全新1.5T發(fā)動機能大大提升產品的競爭力，相信很多本田粉都在持幣觀望，如果你對動力要求不高的話，現(xiàn)在入手優(yōu)惠更大，全系車型降幅為1.5-2萬元。

傳祺GS4

廠商指導價：9.98-16.18萬元

轱轆小評：傳祺GS4是每個月SUV銷量前三的常客，新車不僅擁有自主SUV的高顏值和高配置，操控性和動力性能也不賴，后懸架采用的是多連桿獨立懸架，無論是支撐性還是濾震方面都有著不錯的表現(xiàn)，此前一直被吐槽的雙離合變速箱低速頓挫的問題，現(xiàn)隨著6擋手自一體變速箱的加入也得以解決了。

從上市以來，傳祺GS4的優(yōu)惠可謂是小打小鬧，售價上幾乎沒有太大的變動，近期全國各地經銷商普通優(yōu)惠在1萬元左右，甚有部分限購的一線城市，4S店給到了2萬的降價優(yōu)惠，現(xiàn)在入手還是比較劃算的。

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