一汽-大眾在我國(guó)汽車行業(yè)內(nèi)的影響力不可謂不高，旗下幾乎所有車型都是爆款的存在，而捷達(dá)、高爾夫和邁騰等車型更是市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊。另外，在沒有SUV車型的情況下，一汽-大眾憑借著7款轎車，在2017年還取得了全年累計(jì)銷量140.5萬輛的優(yōu)異成績(jī)。
在此趨勢(shì)下，一汽-大眾將2018年的市場(chǎng)目標(biāo)確定為145萬輛，敢于定下如此高的目標(biāo)，當(dāng)然離不開強(qiáng)有力的產(chǎn)品支撐。在2018年，一汽-大眾迎來了真正的“產(chǎn)品大年”，一口氣推出5款新車，包括兩款全新SUV、全新一代CC、全新一代寶來以及新款高爾夫·嘉旅。
在剛剛開幕的北京車展上，一汽-大眾攜全新一代CC、首款SUV車型T-Roc探歌等多款車型登場(chǎng)，其中，全新一代CC是整個(gè)展臺(tái)最大的亮點(diǎn)。
最美大眾車成全場(chǎng)焦點(diǎn)
眾所周知，第一代大眾CC自2010年上市后就被冠以“最美大眾車”之名，而大眾Arteon的核心賣點(diǎn)依然是顏值。
初見新大眾CC，跟轱轆哥同行的一女媒體老師不禁脫口而出：“這造型太漂亮了?！贝_實(shí)，新大眾CC的造型基于概念車Sport Coupe GTE而來，前進(jìn)氣格柵采用大量鍍鉻橫向飾條裝飾，并與前大燈組相連，造型相當(dāng)舒展。另外，采用GT轎跑風(fēng)格的車身以及當(dāng)年風(fēng)靡一時(shí)的無框車門設(shè)計(jì)，營(yíng)造出的運(yùn)動(dòng)氣息比以往的CC車型都要強(qiáng)烈。需要強(qiáng)調(diào)的是，得益于全新大眾CC基于MQB平臺(tái)打造，所以發(fā)動(dòng)機(jī)采用橫置布局，有效保證了車輛有足夠?qū)挸ǖ鸟{乘空間。
在現(xiàn)場(chǎng)，工作人員還多次強(qiáng)調(diào)Arteon這個(gè)名字的寓意是“依舊驚艷，更為豪華。”據(jù)介紹，“Art”意味著這個(gè)全新繼任者依然充滿字?jǐn)?shù)氣質(zhì)，而詞綴“eon”則能夠與家族大哥輝昂的英文名“Phideon”聯(lián)系在一起。值得一提的是，大眾Arteon與當(dāng)年的初代大眾CC一樣，一經(jīng)推出就獲得不少獎(jiǎng)項(xiàng)，其中包括有設(shè)計(jì)界奧斯卡之稱的德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的至尊獎(jiǎng)，以及有歐洲汽車奧斯卡獎(jiǎng)項(xiàng)之稱的金方向盤獎(jiǎng)。
一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理劉亦功表示：“全新一代CC作為大眾全新MQB B平臺(tái)的旗艦轎車，將再次樹立‘最美大眾車’的新標(biāo)桿。”
轱轆哥小評(píng)：全新一代CC有扛起一汽-大眾“品牌向上”的重任在身，從該車的產(chǎn)品力表現(xiàn)和消費(fèi)者的高關(guān)注度來看，如果新CC的上市后的價(jià)格親民，必然會(huì)成為中型車領(lǐng)域的一股清流，而全新一代CC的上市時(shí)間是今年8月份。
可以跑拉力賽的SUV同樣吸睛
在欣賞全新一代大眾CC造型期間，擺放在隔壁被眾人圍觀的T-ROC探歌成功引起了轱轆哥注意。T-ROC探歌是一汽-大眾旗下的首款SUV車型，主打年輕化市場(chǎng)，所以顏值有討好年輕人之意。X型前臉、環(huán)形LED日間行車燈、星軌狀車頂輪廓線、鯊魚鰭式寬大C柱、巖石雕刻的尾部造型讓整個(gè)車身看上去相當(dāng)時(shí)尚，再加上雙拼色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，超大尺寸的全景天窗、Beats Audio音響系統(tǒng)，以及10.3英寸Active Info Display全液晶儀表等配置的裝載，未來感和時(shí)尚感兼具。
T-ROC探歌的車身長(zhǎng)寬高分別為4318*1819*1582mm，軸距為2680mm，對(duì)于一輛針對(duì)年輕群體的緊湊型SUV來說，該數(shù)據(jù)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，要知道，本田CR-V的軸距僅為2660mm，日產(chǎn)奇駿的軸距也只是2706mm。
T-ROC探歌的底盤同樣頗具看點(diǎn)，其誕生于MQB-A1平臺(tái)，全系搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并首次引入全新的DQ381濕式雙離合變速器，相比于其它其它大眾車型搭載的7速干式雙離合變速箱，前者在平順性和耐用性方面都要更佳。另外，得益于4MOTION智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和博格華納第五代中央差速器的裝備，T-ROC探歌還有著出眾的操控性，以致它在坊間被稱為“一款可以跑拉力賽的SUV。”
轱轆哥小評(píng)：可以說，T-ROC探歌不僅代表著大眾品牌緊湊型SUV的最新成果，更凝聚著一汽-大眾27年的豐富造成經(jīng)驗(yàn)。亮眼的外觀設(shè)計(jì)，還是切中當(dāng)前SUV消費(fèi)需求痛點(diǎn)的定位，T-ROC的到來，相信會(huì)為一汽-大眾在SUV領(lǐng)域開辟新格局。
轱轆哥說：2018年是一汽-大眾的“攻堅(jiān)”之年，也是企業(yè)“2025戰(zhàn)略”的開局之年。最新數(shù)據(jù)顯示，一汽-大眾大眾品牌一季度累計(jì)銷售新車達(dá)330,420輛，同比增長(zhǎng)6.1%。如今隨著全新一代大眾CC和T-ROC探歌，以及其它新產(chǎn)品的推出，相信一汽-大眾將會(huì)給市場(chǎng)和消費(fèi)者帶來更多的精彩。
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