每天聽著身邊朋友長輩嘮嘮叨叨“哎呀年輕人，買車容易養(yǎng)車難”。的確，已經進入工作的90后們都開始積下自己的第一桶銀，買不起房子買個車改善下生活方式也是極好的。“養(yǎng)車難”只是一句感嘆，事實也說明用車費用遠遠不止買回來的裸車價這么簡單，今天轱轆哥先來說下車險的一些事。
——編者說
關于2018年的保險政策
今年1月1日起，最新交強險政策開始實施。新交強險從2018年開始采用新的計算方式，中國的交強險不再是固定的950元了（6座或6座以下）?；蚨嗷蛏僦饕窜囍鞯谋憩F。
交強險是由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險人)的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償。過去是國家強制要求每位車主購買的保險，因此車主每年都會固定交950元的交強險費用。
交強險具體變更后費率如下：
1、上一個年度未發(fā)生有責任道路交通事故，費用減少10%
2、上兩個年度未發(fā)生有責任道路交通事故，費用減少20%
3、上三個年度未發(fā)生有責任道路交通事故，費用減少30%
4、上個年度發(fā)生一次有責任并不涉及死亡的道路交通事故，則費用不變。
5、上一個年度發(fā)生有2次有職責的交通事故，則費用增加10%
6、上一個年度發(fā)生有職責致使他人死亡的交通事故，則費用增加30%。
總的來說就是自己沒有發(fā)生過交通事故，車主的交強險費用就越少，最少可以交665元，最多要交1235元。
再說2017年起實行的新政
對于車主來說除了交強險，給愛車買商業(yè)險是必不可少的事情。去年6月9日，保監(jiān)會正式發(fā)布了《關于商業(yè)車險費率調整及管理等有關問題的通知》，全國范圍開始停止使用原先的商業(yè)車險條款、費率，改用新商業(yè)車險條款和費率，時至今日，已經實行近一年半的時間。
換句話說，2017年推出新政策以來，很少出險及不出險的車主將享受比以前更大程度的優(yōu)惠，并將金錢成本轉嫁給出險次數更多的車主。
綜合來說說
舉個栗子，廣州地區(qū)一輛價值15萬元、使用年數1年的東風本田思域，如未來連續(xù)1年沒有出險，保險公司自主渠道系數、自主核保系數分別為0.85，交通違章系數1，承保車損、盜搶、三者50萬元，車上司乘每座1萬元，車身劃痕2000元，玻璃（國產），自燃、涉水，商業(yè)車險保費約是5948.03元；商業(yè)車險改革之后，保險公司自主渠道系數浮動下限從0.85下調到0.75，自主核保系數浮動下限仍為0.85，最終商業(yè)車險保費是5248.26元，相較此前減少了699.77元。
新車買車第一年保費是肯定貴的了，好的駕駛習慣并且持續(xù)下去，這項開支才能降下去。
所以還是這輛小思域，不打折的保險費是5948.03元左右。假如出了一次1000元左右的剮蹭意外，選擇報保險，第二年的0.15優(yōu)惠率就降不下來，如果一年不小心出兩次剮蹭都報保險，相當于間接賠2000塊，再下一年保費還受影響。
是不是瞬間覺得保險沒什么卵用？出現一次時已經沒什么太大作用了，出現兩次就可謂“賠了費率又折錢”。的確，說第三者保險沒用那就肯定是扯淡了，但這么看來，保險只保證重大事故發(fā)生時，自己危害降到最小。
對了，開頭的話題估計也有小伙伴想知道，也就是按照金融算法計算，假如小伙伴第一年買了一輛15萬左右的車，車險分攤到每月大概需要500元。這也只是“養(yǎng)車難”的一部分，養(yǎng)車過程中還有哪些必要費用，想聽的話歡迎留言給轱轆哥。
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