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7月25日，Polestar極星品牌旗下的首款純電動(dòng)車型Polestar 2亮相廣州天河城。對于經(jīng)常見到大場面的廣州老百姓來說，豪華車僅僅是“小菜一碟”。大部分的他們看了一眼車后，說了句“猴車”，然后就走了。而這一次，Polestar 2的展臺(tái)則被大批的廣州市民包圍，車門、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、后備廂在打開和關(guān)閉之間重復(fù)了無數(shù)次。

目前，極星共發(fā)布了Polestar 1和Polestar 2兩款車型。對于極星的第一款車型，Polestar 1定位為高性能雙門轎跑車，身上帶有很多沃爾沃品牌的元素，例如車身前臉的六邊形進(jìn)氣格柵以及內(nèi)飾風(fēng)格。不過很多消費(fèi)者認(rèn)為這款車并不適合自己（145萬元），導(dǎo)致Polestar 1的關(guān)注度并不算太高。

與Polestar 1不同的是，Polestar 2的價(jià)格明顯更親民（29.8萬~46萬）。同時(shí)，Polestar 2不僅延續(xù)了Polestar 1的極簡美學(xué)，并且車上也采用了與Polestar 1，乃至沃爾沃品牌旗下車型不一樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

“巧克力”式的前格柵，“雷神之錘”LED燈以及充滿力量的車身姿態(tài)，Polestar 2將沃爾沃的北歐極簡冷淡風(fēng)完美地繼承下來。大量直線和平面構(gòu)成的外觀勾勒出如建筑風(fēng)格般精準(zhǔn)的車身結(jié)構(gòu)，擁有極強(qiáng)跨界風(fēng)格的設(shè)計(jì)。相較于之前發(fā)布的Polestar 1來說更為前衛(wèi)，讓人忍不住多看它幾眼。

另外，快背車身造型、無框后視鏡、貫穿式LED尾燈、車頂投射的Polestar星標(biāo)以及高度集成探測器的前格柵增強(qiáng)了Polestar 2極簡設(shè)計(jì)的先鋒特質(zhì)，這也是Polestar 2與Polestar 1或者其他沃爾沃車型不一樣的地方。值得一提的是，Polestar 2提供了一系列的選配內(nèi)容，包括20英寸鋁合金輪轂、Nappa真皮內(nèi)飾、以及進(jìn)一步升級(jí)駕駛樂趣的性能套件。無疑，這些套件的選裝會(huì)給Polestar 2帶來不錯(cuò)的視覺運(yùn)動(dòng)感。

Polestar 2的北歐極簡風(fēng)在車廂內(nèi)部也有很好的體現(xiàn)。內(nèi)飾布局以11.15英寸中控觸摸屏為中心，向四周散開。左邊相接精致的數(shù)字儀表盤，右邊利用簡約的線條與空調(diào)相連，往下是帶有Polestar星標(biāo)的中空式檔桿，往上則是投射的Polestar星標(biāo)。如此精心打造的層次感，不得不說，Polestar 2可以說將北歐的極簡風(fēng)詮釋得淋漓盡致。

另外，內(nèi)飾中轱轆哥眼前一亮的就是用料。車廂中大部分能接觸的地方采用了源自潛水服的Weave Tech環(huán)保材質(zhì)。據(jù)了解，這是一種完全的環(huán)保材料，具有運(yùn)動(dòng)型、防水性和防塵性。據(jù)轱轆哥親測，這種材料的手感就相當(dāng)于有很多棱形相互堆積的感覺，肯定沒有皮革的光滑，但喜歡與否，見仁見智。同時(shí)，WeaveTech比皮革還要輕30%。我們知道，皮革使用久后會(huì)有折痕，而這種材料能給用戶帶來不一樣的選擇。

購買一臺(tái)電動(dòng)車，至少有兩個(gè)數(shù)據(jù)需要特別關(guān)注。一是續(xù)航里程，二是加速時(shí)間。而恰恰卓越的高性能電動(dòng)系統(tǒng)也是Polestar 2的亮點(diǎn)之一。

Polestar 2基于CMA架構(gòu)打造，搭載雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，NEDC工況續(xù)航里程為 500 km。該系統(tǒng)讓Polestar 2能輸出 408 Ps的最大動(dòng)力以及 660 N·m的最大扭矩，百公里加速只需4.7s。

在電池布局上，Polestar 2與大部分電動(dòng)車平鋪在底盤的做法不一樣， Polestar 2的電池采用了“工”字設(shè)計(jì)，同時(shí)加強(qiáng)了底盤抗扭剛度并降低了車輛重心。這種做法為Polestar 2帶來更為優(yōu)化的底盤反饋，不會(huì)降低Polestar 2的駕乘體驗(yàn)。

配置是否豐富已經(jīng)成為大部分消費(fèi)者購車的關(guān)鍵因素之一。在目前的電動(dòng)車還存在部分技術(shù)難關(guān)還沒克服的情況下，配置應(yīng)該是電動(dòng)車超越燃油車的重點(diǎn)之一，尤其是造車新勢力，“移動(dòng)大電視”、“自動(dòng)泊車”等配置都是他們的宣傳點(diǎn)。作為豪華高性能轎跑，Polestar 2同樣擁有非常豐富的配置。

在智能配置方面，基于手機(jī)應(yīng)用程序上的“智能鑰匙”，車主可以無需攜帶傳統(tǒng)鑰匙，就能輕松解鎖車輛。一旦手機(jī)“智能鑰匙”(phone-as-key) 功能檢測到手機(jī)，儀表盤就會(huì)顯示實(shí)時(shí)充電狀態(tài)及續(xù)航里程。同時(shí)，Polestar 2將啟動(dòng)裝置將座椅融為一體，只要車主坐上座椅，就能啟動(dòng)車輛。

有了沃爾沃技術(shù)的背書，Polestar 2可以說是“近水樓臺(tái)先得月”，在安全輔助配置的搭載方面非常厚道。Polestar 2搭載了先進(jìn)的Pilot Assist駕駛輔助系統(tǒng)、雷達(dá)和前視攝像頭以及豐富的主被動(dòng)安全技術(shù)。據(jù)了解，Polestar 2可以探測到體型在行人和麋鹿之間的障礙物，感知后立即警告駕駛員并自動(dòng)剎車。與此同時(shí)，轉(zhuǎn)向支持與漸進(jìn)收緊式安全帶也會(huì)在Polestar 2上搭載。

值得一提的是，Polestar 2車身配備有多塊SPOC（部分重疊式重度碰撞）來增強(qiáng)車身強(qiáng)度，SPOC模塊在撞擊時(shí)，引導(dǎo)并防止車輛外部金屬進(jìn)入車內(nèi)或損壞電池組。這點(diǎn)也為Polestar 2的安全性能加分。

從Polestar 2的售價(jià)來看，Polestar 2的主要競爭對手還是特斯拉旗下的Model 3。

通過動(dòng)力參數(shù)對比可知，Polestar 2的綜合續(xù)航里程雖然不及Model 3，但是500km的續(xù)航里程在國內(nèi)的純電市場處于上等水平，比起國內(nèi)很多宣稱降低里程焦慮的國產(chǎn)電動(dòng)車來說，高出不少。當(dāng)然，續(xù)航里程數(shù)據(jù)與車主的駕駛習(xí)慣、路況等都有很大的關(guān)系，只能僅供參考。

不過從輸出功率來看，Polestar 2的數(shù)據(jù)比Model 3長續(xù)航版本更勝一籌。綜合來看，如果你追求更加充分的駕駛樂趣，可以優(yōu)先考慮Polestar 2。另外，Polestar 2的售價(jià)與Model 3相比，Polestar 2的起售價(jià)低于30萬，擁有更強(qiáng)的價(jià)格優(yōu)勢以及更豐富的市場前景，同時(shí)突出的內(nèi)飾用料以及豐富的配置為Polestar 2加分。

而Model 3提早以進(jìn)口身份進(jìn)入中國，率先占領(lǐng)國內(nèi)豪華純電動(dòng)汽車市場，無疑在口碑以及品牌知名度上比Polestar 2更強(qiáng)。所以，Polestar 2要想突出重圍，不僅要保證產(chǎn)品的品質(zhì)，在營銷策略上提高品牌知名度也十分關(guān)鍵。