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隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，新能源汽車已經(jīng)成為不可阻擋的發(fā)展趨勢(shì)，越來越多國(guó)家公布禁售燃油車的時(shí)間。中國(guó)方面，海南省率先提出于2030年“禁售燃油車”，在試點(diǎn)取得成功的基礎(chǔ)上，再?zèng)Q定全國(guó)禁售燃油車的時(shí)間。
進(jìn)入2021年以來，不少車企先后公布了禁售燃油車或往電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的消息，有的車企還發(fā)布了旗下的重磅新能源產(chǎn)品。在轱轆哥看來，今年新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈，下面我們來看看這些車企在新能源汽車領(lǐng)域的規(guī)劃到底如何。
近日，MINI宣布計(jì)劃在2030年停售燃油車，而最后一款燃油車將在2025年推出，到2027年MINI出售的50%車型將為電動(dòng)車。這樣看來，MINI將會(huì)是寶馬集團(tuán)旗下第一個(gè)實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化的品牌。1956年，英國(guó)面臨石油危機(jī)，當(dāng)時(shí)的車市需要一種經(jīng)濟(jì)型轎車，因此MINI品牌誕生了。如今面對(duì)全面電動(dòng)化的趨勢(shì)，MINI也順勢(shì)而為，首款純電車型MINI Cooper SE已經(jīng)在海外市場(chǎng)上市銷售。而在全球最大的新能源市場(chǎng)，MINI將加大投資力度，并在2023年正式引進(jìn)全新純電動(dòng)車型，而投產(chǎn)的首款車型很有可能是新一代MINI COUNTRYMAN純電版。而寶馬集團(tuán)同樣針對(duì)電動(dòng)化領(lǐng)域進(jìn)行了規(guī)劃，不過只是將2021年-2023年的電動(dòng)車銷售份額將目前的8%提高至20%，對(duì)于禁售燃油車的具體日程并沒有明確表態(tài)，但從寶馬今年在國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)投放了寶馬iX和寶馬i4兩款重磅車型來看，寶馬也逐漸往電氣化方向轉(zhuǎn)型，而且非常看重中國(guó)的新能源市場(chǎng)。通用汽車宣布到2035年停售旗下所有燃油車，到2040年在全球產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)中實(shí)現(xiàn)碳中和，此外在2035年將100%利用可再生能源為工廠供電。據(jù)了解，通用未來將用一半以上的資金和人力投入到純電動(dòng)汽車項(xiàng)目中。通用汽車是第一批發(fā)力國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的外企，微藍(lán)6、微藍(lán)6 PHEV、微藍(lán)7、雪佛蘭暢巡等，幾乎在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都有新能源產(chǎn)品坐鎮(zhèn)。不過國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有不少好的新能源產(chǎn)品，通用汽車不妨擴(kuò)大產(chǎn)品在數(shù)據(jù)方面的優(yōu)勢(shì)。而從通用汽車近期推出的新品來看，悍馬EV、新款雪佛蘭Bolt和凱迪拉克Celestiq本身擁有較強(qiáng)的實(shí)力，但何時(shí)引入中國(guó)市場(chǎng)還暫未公開。由于通用汽車旗下的子品牌較多，要想實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化需要的時(shí)間較長(zhǎng)，但轱轆哥可以看到通用汽車轉(zhuǎn)型電動(dòng)化的努力，預(yù)計(jì)接下來通用汽車將在國(guó)內(nèi)推出更多強(qiáng)有力的新能源車。3月2日，沃爾沃公布了全球可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略指標(biāo)。據(jù)悉，沃爾沃將在2025年實(shí)現(xiàn)全面電氣化，屆時(shí)純電車型和混動(dòng)車型的占比均為50%，到2030年成為豪華純電汽車公司。換而言之，沃爾沃的燃油車將在2025年前逐步停售，混動(dòng)車將在2030年前逐步停售。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，沃爾沃是最早往電氣化轉(zhuǎn)型的豪華品牌之一，而在目前在售的車型，沃爾沃已經(jīng)擁有S60、S90、XC40和XC60的新能源版本。就第一款純電動(dòng)產(chǎn)品XC40 RECHARGE來看，百公里加速4.9s、峰值扭矩達(dá)660N·m等數(shù)據(jù)確實(shí)要比同級(jí)別車型突出不少。根據(jù)規(guī)劃，沃爾沃第二款純電動(dòng)車C40 RECHARGE將在不久之后亮相，同時(shí)未來每年都會(huì)推出一款純電動(dòng)產(chǎn)品。早在2017，沃爾沃率先公布了全面電氣化的戰(zhàn)略。這樣看來，沃爾沃的電氣化戰(zhàn)略是非常激進(jìn)的，是傳統(tǒng)豪華品牌陣營(yíng)中少見的。此外，沃爾沃還積極調(diào)整現(xiàn)有的銷售模式，未來將“取消”經(jīng)銷商，全部純電動(dòng)車型將僅提供線上銷售。今年2月16日，捷豹路虎公布了全新的全球戰(zhàn)略，其中捷豹品牌將在2025年成為純電動(dòng)品牌，到2030年全部銷售電動(dòng)車型，而路虎品牌將在未來5年推出6款純電動(dòng)車型，而路虎第一款純電動(dòng)車將在2024年推出，預(yù)計(jì)到2030年，電動(dòng)車型的銷量將占到總銷量的60%。對(duì)于其他海外市場(chǎng)，捷豹路虎受到疫情因素的影響導(dǎo)致產(chǎn)品銷量跌幅嚴(yán)重。而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，捷豹路虎首款國(guó)產(chǎn)新能源車全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e已經(jīng)上市。豪華車與新能源車市場(chǎng)是國(guó)內(nèi)目前增速最大的細(xì)分領(lǐng)域，而如今的豪華新能源車市場(chǎng)少有產(chǎn)品坐鎮(zhèn)，捷豹路虎開啟電動(dòng)化進(jìn)程有望是品牌邁入高速增長(zhǎng)通道的最好機(jī)會(huì)。不過，轱轆哥認(rèn)為捷豹路虎的轉(zhuǎn)型速度可以再加快一些。豪華新能源汽車市場(chǎng)早已被眾多車企看上，如果第一款車型是在2024年推出，那么其競(jìng)爭(zhēng)壓力可想而知。根據(jù)規(guī)劃，路虎未來將采用全新MLA豪華電動(dòng)化架構(gòu)，兼容電動(dòng)化內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)，而捷豹品牌將基于特有的純電動(dòng)平臺(tái)打造。上述幾個(gè)品牌是今年提出的停售燃油車或往電氣化轉(zhuǎn)型的車企。除了這些車企外，也有不少車企在之前就已經(jīng)提出相關(guān)的停售燃油車的計(jì)劃，如大眾、日產(chǎn)等等。在轱轆哥看來，新能源汽車發(fā)展確實(shí)是大勢(shì)所趨，但也應(yīng)該一步一個(gè)腳印。如果車企只是為了在期限內(nèi)實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化而忽略產(chǎn)品質(zhì)量的話，最終的結(jié)果只會(huì)是得不償失。
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