3月27日，長(zhǎng)安福特首款新能源汽車(chē)，也是合資品牌中高級(jí)車(chē)市中的首款插電式混合動(dòng)力車(chē)型蒙迪歐PHEV在上海上市，從而加強(qiáng)了在中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的攻勢(shì)。
蒙迪歐PHEV上市現(xiàn)場(chǎng)
此次上市的蒙迪歐PHEV共有三款車(chē)型，智尚型售價(jià)28.08萬(wàn)元、智豪型售價(jià)29.58萬(wàn)元，智尊旗艦型售價(jià)33.78萬(wàn)元。這款車(chē)已入選《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》，其純電續(xù)航里程滿足國(guó)家對(duì)PHEV的補(bǔ)貼要求，因此可以獲得2.2萬(wàn)元的國(guó)家補(bǔ)貼，扣除補(bǔ)貼后的售價(jià)分別為25.88萬(wàn)元、27.38萬(wàn)元和31.58萬(wàn)元。另外，這款車(chē)還可以獲得數(shù)額不等的地方補(bǔ)貼，最高可以達(dá)到國(guó)家補(bǔ)貼的50%。
長(zhǎng)安福特銷(xiāo)售常務(wù)副總經(jīng)理曹振宇公布蒙迪歐PHEV售價(jià)
這款車(chē)在上海市可以獲得免費(fèi)滬牌，長(zhǎng)安福特表示正在協(xié)調(diào)廣州、深圳、天津等城市的牌照政策。
蒙迪歐PHEV搭載一臺(tái)2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配eCVT電控?zé)o級(jí)變速器。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105KW，最大扭矩175N.m，電動(dòng)機(jī)最大功率92KW，最大扭矩為228N.m. 0-100 km/h加速時(shí)間為9.7 s, 最高車(chē)速166km/h。百公里綜合工況油耗達(dá)到2L。這款車(chē)搭載了容量為9kWh的NCM三元鋰電池，純電續(xù)航里程為52公里，符合政府對(duì)于PHEV車(chē)型的補(bǔ)貼要求。充電方面，通過(guò)公共充電樁在2.5小時(shí)左右完成充電；利用隨車(chē)配備的便攜式充電槍?zhuān)谂溆?20V電源插座的場(chǎng)所充電，5小時(shí)左右可充滿。
配置方面，蒙迪歐PHEV全系標(biāo)配SYNC? 3車(chē)載連接系統(tǒng)、福特派互聯(lián)。用戶可以利用車(chē)上的無(wú)線熱點(diǎn)，通過(guò)SYNC? 3將手機(jī)或者其他設(shè)備連接到網(wǎng)絡(luò)，享受無(wú)線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。福特派可遠(yuǎn)程查看電池狀態(tài)、行駛里程數(shù)及充電狀態(tài)等車(chē)輛信息，以及尋找附近加油站、充電站、停車(chē)場(chǎng)、福特經(jīng)銷(xiāo)商等，還有遠(yuǎn)程啟動(dòng)、定位車(chē)輛、鎖定/開(kāi)鎖、查看車(chē)輛狀態(tài)等功能。此外，還搭載ACC全速智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、智能感應(yīng)制動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)（帶行人識(shí)別功能）、主動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)等配置，大大提升了駕駛安全性和便利性。
2016年11月的廣州車(chē)展上，長(zhǎng)安福特曾經(jīng)推出蒙迪歐混動(dòng)版車(chē)型，當(dāng)時(shí)這是福特引入中國(guó)的首款混動(dòng)車(chē)型。蒙迪歐PHEV與HEV版本的動(dòng)力系統(tǒng)性能參數(shù)一致，不過(guò)，PHEV的鋰離子電池容量達(dá)到9kWh，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于HEV版的1.4kWh。由于純電行駛里程增加，百公里綜合油耗也從HEV版的4.2L/100km降至PHEV版的2L/100km。
蒙迪歐PHEV提供EV Now電量?jī)?yōu)先、EV Auto智能混動(dòng)和EV Later電量保持三種行駛模式。EV Now為純電動(dòng)行駛模式，EV Auto為混動(dòng)模式，EV later模式以驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，來(lái)節(jié)省電量以備城市內(nèi)使用。在上市之前，EV世紀(jì)短暫試駕體驗(yàn)了蒙迪歐PHEV。從駕駛感受來(lái)看，這款車(chē)的混動(dòng)系統(tǒng)還是比較成熟的，從純電向混動(dòng)模式的切換非常平順，不過(guò)，由于這款車(chē)搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在電池電量過(guò)低無(wú)法參與驅(qū)動(dòng)車(chē)輛時(shí)，動(dòng)力稍顯不足。
包括福特在內(nèi)，眾多合資品牌開(kāi)始嘗試推出HEV和PHEV，以便和中國(guó)本土汽車(chē)品牌競(jìng)爭(zhēng)。目前，豐田推出了凱美瑞混合動(dòng)力車(chē)型，本田在中國(guó)有雅閣和思鉑睿混動(dòng)，上海通用也已經(jīng)推出了別克君越和雪佛蘭邁銳寶XL混動(dòng)車(chē)型，以及別克VELITE 5 EREV增程式電動(dòng)汽車(chē)。不過(guò)，這些車(chē)企尚沒(méi)有大規(guī)模推出PHEV車(chē)型。
蒙迪歐PHEV是福特汽車(chē)去年11月公布在華發(fā)展戰(zhàn)略“中國(guó)2025計(jì)劃”后上市的首款重要車(chē)型。根據(jù)該計(jì)劃，福特汽車(chē)在2025年要實(shí)現(xiàn)在華營(yíng)業(yè)收入比2017年增長(zhǎng)50%的目標(biāo)，為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，到2025年底，福特汽車(chē)將在中國(guó)推出超過(guò)50款福特和林肯品牌新車(chē)型。其中，將有8款全新SUV車(chē)型，至少15款福特和林肯品牌的電動(dòng)車(chē)型。
長(zhǎng)安福特總裁何駿杰（左）、副總裁何朝兵（右）與蒙迪歐PHEV首位車(chē)主合影
推出新能源汽車(chē)不僅是為了實(shí)現(xiàn)福特的“中國(guó)2025計(jì)劃”，也是為了滿足中國(guó)政府提出的“雙積分”要求?！半p積分”政策即將與今年4月1日實(shí)施，明年將對(duì)車(chē)企的新能源積分進(jìn)行考核，如果不能生產(chǎn)足夠多的新能源汽車(chē)，就必須購(gòu)買(mǎi)其他車(chē)企的富余積分或者繳納罰款。
長(zhǎng)安福特汽車(chē)去年的汽車(chē)銷(xiāo)量為82.7萬(wàn)輛，如果每年增長(zhǎng)10%，2019年銷(xiāo)量將達(dá)到100萬(wàn)輛，按照政府的要求，2019年的新能源汽車(chē)積分比例為10%，這意味著長(zhǎng)安福特2019年的新能源汽車(chē)積分要達(dá)到10萬(wàn)分，一輛PHEV可以積2分，一輛純電動(dòng)汽車(chē)積4.4分（按照續(xù)航里程300公里計(jì)算），長(zhǎng)安福特至少要銷(xiāo)售5萬(wàn)輛PHEV，或者2.3萬(wàn)輛續(xù)航里程達(dá)到300公里的純電動(dòng)汽車(chē)。
福特尚未在中國(guó)銷(xiāo)售純電動(dòng)汽車(chē)，主要原因是時(shí)機(jī)尚不成熟，在3月27日的上市發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)安福特汽車(chē)有限公司總裁何駿杰援引咨詢公司HIS的研究指出，在充電基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善的情況，PHEV的增速將超過(guò)BEV的增速。不過(guò)，2019年起，一款福特品牌的純電動(dòng)小型SUV將在中國(guó)上市銷(xiāo)售。
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