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以哪吒N01出道的合眾汽車，此前通過哪吒U較出色的產(chǎn)品力，和豐富配置水平，一定程度上拔高了品牌調(diào)性。不過，從此次哪吒V的定價可以看出，合眾暫時停止了品牌和產(chǎn)品向上的腳步，選擇以價格換市場，盡快打開銷量局面的另一條路線。

哪吒V的外觀設(shè)計采用了“自·信·在”的設(shè)計語言，封閉式的前格柵讓整臺車電動化特征明顯，車身一些細(xì)節(jié)向定位更高的哪吒U靠攏。

側(cè)面的線條比較動感，長A柱和向后下壓的車頂營造出了一絲運(yùn)動型SUV的感覺，同時車尾傾角比較大，輪轂尺寸也不俗。不過，作為一款純電動汽車，哪吒V的前后懸卻很長。

車輛尺寸上，哪吒V長寬高尺寸分別為4070mm×1690mm×1540mm，軸距2420mm，是一款小微型純電SUV。

內(nèi)飾方面，哪吒V通過大量平直的線條營造出了非常簡潔的設(shè)計風(fēng)格，讓這臺小型SUV的內(nèi)飾擁有了更好的橫向視覺效果，坐進(jìn)車內(nèi)擁有比實際剛寬敞的感受。用料方面，新車使用了這個級別常用的硬塑料，不過在中控臺上加入了一些鍍鉻和亮面紋路塑料裝飾板，在盡可能地提升高級感。

新車的儀表盤為一長條LCD液晶屏，沒有使用彩色液晶屏是個遺憾。不過其功能性還是很全面的，能夠顯示燈光、擋位、溫度、續(xù)航和功率等信息。而且由于是LCD液晶屏，相比于同級別其他產(chǎn)品使用的低分辨率液晶屏來說顯示效果還是要稍好的。

其他亮點配置還有車內(nèi)生物監(jiān)測、13寸的懸浮式中控大屏、和奔馳非常像的懷擋桿、雙輻多功能方向盤和手機(jī)無線充電等等。

動力方面，哪吒V的高配車型搭載了一臺最大功率55kW，最大扭矩175N·m的永磁同步電機(jī)。動力電池為三元鋰材料，車輛電池系統(tǒng)能量密度為160Wh/kg，總能量38.5kWh，NEDC綜合工況續(xù)航里程達(dá)到401公里。

標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航301公里的車型，動力上搭載了一臺最大功率40kW，最大扭矩110N·m的永磁同步電機(jī)。動力電池為三元鋰材料，車輛電池系統(tǒng)能量密度為141Wh/kg。

編輯總結(jié)：

從一個新創(chuàng)企業(yè)的角度看，合眾的這一選擇無可厚非，企業(yè)要生存，就要盡快賺取利潤。不過，從品牌長遠(yuǎn)發(fā)展的角度看，合眾的這一波兒操作有很大風(fēng)險，在眾多國內(nèi)自主品牌都在謀求向上發(fā)展、拔高定位的階段，合眾放下身段之后，未來再想挑戰(zhàn)高位可能會倍加困難。

另外，在5-7萬級的新能源市場，目前的競爭可以說已經(jīng)足夠激烈。奇瑞新能源、歐拉、寶駿等等幾乎霸占了這一細(xì)分市場的大部分份額，想要從他們手中搶走一塊蛋糕，更難。