大眾ID.家族是世界知名汽車廠商大眾集團(tuán)在純電動(dòng)汽車市場的重要布局，不過這個(gè)車系目前還缺少一款轎車車型。這個(gè)現(xiàn)狀已被打破，大眾于6月27號(hào)晚發(fā)布了大眾ID.家族首款純電轎車，大眾ID Aero概念車。作為大眾旗下的全新純電車型，大眾ID Aero自然是引來關(guān)注無數(shù)，不少朋友都對(duì)這款車充滿了興趣。那么，大眾ID Aero有哪些地方值得我們關(guān)注呢？我們?yōu)榇蠹一锪信e了10個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。第一點(diǎn)：基于MEB模塊化電動(dòng)平臺(tái)打造大眾ID Aero概念車基于MEB模塊化電動(dòng)平臺(tái)打造而來，MEB平臺(tái)是大眾新能源戰(zhàn)略的重要模塊化平臺(tái),集合了大眾在電動(dòng)汽車領(lǐng)域研究的前沿技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)靈活的電池排布，更合理的前后配重比等等。說得直白些，基于MEB模塊化電動(dòng)平臺(tái)打造的大眾ID Aero概念車，可以獲得深厚的技術(shù)支持。第二點(diǎn)：采用大眾最新的ID家族造型設(shè)計(jì)大眾ID Aero概念車采用了大眾最新的ID家族造型設(shè)計(jì)，前臉處的前保杠設(shè)計(jì)得較為兇狠，與前大燈組配合協(xié)調(diào)，由于沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的存在，整個(gè)車頭不會(huì)設(shè)計(jì)得很長，曲面與折現(xiàn)的搭配也相得益彰。新車的車身側(cè)面比例與概念車相似，采用了溜背式設(shè)計(jì)，線條設(shè)計(jì)得流暢舒展。新車的車尾則可以用干練來形容：與其他新能源車型有所不同的是，大眾ID Aero概念車的車尾線條簡單，貫穿式尾燈緊隨當(dāng)下的時(shí)代潮流。許多網(wǎng)友對(duì)新車的外觀設(shè)計(jì)，也持肯定的態(tài)度。第三點(diǎn)：風(fēng)阻系數(shù)Cd 0.228值得一提的是，大眾ID Aero概念車的風(fēng)阻系數(shù)低至Cd 0.228，這是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的水準(zhǔn)；如此給力的風(fēng)阻系數(shù)，對(duì)于提高新車的續(xù)航里程表現(xiàn)，也可以起到一定的幫助。第四點(diǎn)：內(nèi)飾科技感強(qiáng)內(nèi)飾部分，大眾ID Aero概念車采用了豐富的直線條勾勒，輔以貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，使得中控臺(tái)呈現(xiàn)出上下雙層的效果；棕色+米色的雙色搭配，營造出了溫馨愜意的氛圍。另外，新車還配備了大尺寸的懸浮式中控屏，長條形樣式的液晶儀表則“隱藏”在空調(diào)出風(fēng)口之中，科技感拉滿。第五點(diǎn)：WLTP工況下續(xù)航里程為620公里大眾ID Aero概念車作為一款純電車型，人們當(dāng)然相當(dāng)關(guān)心這款新車的續(xù)航里程表現(xiàn)。續(xù)航方面，大眾官方宣布，大眾ID.AERO概念車將搭載容量為77kWh的電池組，WLTP工況下續(xù)航里程為620公里。620公里的續(xù)航雖說不算很有優(yōu)勢，但達(dá)到了主流水準(zhǔn)，可以充分覆蓋用戶的日常出行需求或是偶爾的遠(yuǎn)途出行需求。第六點(diǎn)：定位為中型純電轎車根據(jù)官方信息，大眾ID Aero概念車的定位將是純電中型車，這就意味著大眾ID Aero的定位要比大眾ID.3更高一些，未來的售價(jià)大概率會(huì)超過20萬元，甚至有媒體指出，新車的售價(jià)可能要達(dá)到30萬元。第七點(diǎn)：將會(huì)成為 Passat（國內(nèi)為邁騰和帕薩特）的電動(dòng)化繼任者在第六點(diǎn)中，我們提到，大眾ID Aero概念車定位為純電中型車，同時(shí)按照大眾汽車一貫的策略，我們不難猜出，大眾ID Aero將成為 Passat（國內(nèi)為邁騰和帕薩特）的電動(dòng)化繼任者。至于大眾ID Aero引入國內(nèi)后，會(huì)不會(huì)像帕薩特和邁騰一樣，分別交與南北大眾生產(chǎn)，還有待進(jìn)一步驗(yàn)證。第八點(diǎn)：有望推出獵裝版和 GTX 高性能版另外，還有媒體指出，大眾ID Aero概念車有望在未來推出獵裝版和GTX 高性能版：獵裝版車型可以帶來更給力的裝載表現(xiàn)，以滿足用戶的遠(yuǎn)途出行需求；GTX 高性能版則是主打高性能，預(yù)計(jì)會(huì)在普通版基礎(chǔ)上帶來更強(qiáng)勁的動(dòng)力性能表現(xiàn)。第九點(diǎn)：2023 年下半年于中國率先上市眾所周知，我國已經(jīng)成為世界最大的新能源汽車市場，大眾自然相當(dāng)看中國內(nèi)的市場份額，并決定大眾ID Aero概念車將于2023年下半年在國內(nèi)正式上市。第十點(diǎn)：完善ID系列產(chǎn)品矩陣目前，大眾ID.家族已經(jīng)擁有ID.4 X、ID.6 X、ID.3、ID.4 CROZZ等多款車型，大眾ID Aero概念車的加入則補(bǔ)充了大眾在中高端純電轎車市場的布局，使得大眾ID.家族整體具備更強(qiáng)的競爭力。結(jié)束語大眾ID Aero概念車的亮相，表明了大眾在新能源汽車市場繼續(xù)加碼的決心，而且作為純電中型車的大眾ID Aero，也是大眾在新能源汽車市場的向上之作。未來，大眾ID Aero很有可能將由一汽大眾和上汽大眾國產(chǎn)，對(duì)國內(nèi)自主品牌廠商來說，新的對(duì)手已經(jīng)在路上了。
