新能源汽車(chē)受熱捧，也成了不少消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的首選，隨之而來(lái)的就是新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的急速增加。觀察今年3月份新能源車(chē)企的排行榜可以看出，國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)品牌正在快速成長(zhǎng)，其中比亞迪就憑借著不俗的綜合實(shí)力成為3月份新能源車(chē)企排行榜的第一名，而另我們感到意外的是眾泰汽車(chē)也突飛猛進(jìn)奪得了第十名的寶座，北汽新能源也在第一季度穩(wěn)居前三，看來(lái)國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)戰(zhàn)場(chǎng)的硝煙味也是越來(lái)越濃烈了！
NO.10眾泰汽車(chē)
3月銷(xiāo)量：1537輛
二師兄點(diǎn)評(píng)：在今年3月新能源車(chē)企排行榜中，最值得一提的是眾泰，眾泰汽車(chē)憑借E200這款微型純電動(dòng)車(chē)，以1537輛的銷(xiāo)量排在了第十位，眾泰E200的續(xù)航里程達(dá)到了220km，能輕松勝任買(mǎi)菜接娃的功能，雖然目前國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車(chē)還處在起步階段，不僅是眾泰E200，許多純電動(dòng)產(chǎn)品在路上也很少能見(jiàn)著，但是眾泰這款卡通且務(wù)實(shí)的電動(dòng)車(chē)的確俘虜了不少“代步一族”的心。
NO.9吉利汽車(chē)
3月銷(xiāo)量：1542輛
二師兄點(diǎn)評(píng)：吉利新能源汽車(chē)在今年3月份以1542輛的銷(xiāo)量排在了第九位，憑借EV系列和PHEV款為它贏得了不錯(cuò)的成績(jī)，特別是吉利的EV系列，無(wú)論是在價(jià)格還是配置方面都有著一定的優(yōu)勢(shì)，這系列甚至成為了不少白領(lǐng)一族的首選。而在今年吉利汽車(chē)還是會(huì)在新能源汽車(chē)方面加強(qiáng)投資力度，畢竟吉利新一款的PHEV有望在今年年內(nèi)發(fā)布，官方宣傳帝豪GSe也會(huì)緊隨其后，期待吉利新能源今年的表現(xiàn)會(huì)給我們帶來(lái)驚喜。
NO.8江鈴汽車(chē)
3月銷(xiāo)量：2280輛
二師兄點(diǎn)評(píng)：江鈴E200和眾泰E200一樣都是定位為微型純電動(dòng)車(chē)，這種車(chē)型第一眼就給人一種精靈可愛(ài)的感覺(jué)，即使這款車(chē)在售的還是2016年發(fā)布的老款車(chē)型，續(xù)航里程152公里，但是卻不能小覷這款車(chē)的銷(xiāo)量，江鈴E200在3月銷(xiāo)量突飛猛進(jìn)，同時(shí)江鈴也依靠這款車(chē)成功成為3月份新能源車(chē)企的第八名，不過(guò)從國(guó)家新發(fā)的補(bǔ)貼政策看，今年6月后，江鈴E200的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼將會(huì)跳水1萬(wàn)元，這對(duì)于江鈴E200這類(lèi)微型電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)不是什么好消息，希望江鈴能盡快做出反應(yīng)。
NO.7知豆
3月銷(xiāo)量：3006輛
二師兄點(diǎn)評(píng)：因?yàn)槟壳皣?guó)內(nèi)純電動(dòng)車(chē)發(fā)展還不夠成熟，所以像知豆 D2和江鈴E200這種微型純電動(dòng)車(chē)都比較受到人們的歡迎，畢竟這種卡通可愛(ài)的車(chē)型還是挺惹人喜愛(ài)的，續(xù)航方面也不算太差，基本能滿(mǎn)足上下班要求，同時(shí)售價(jià)也相對(duì)便宜，所以不能看人家小就覺(jué)得別人好欺負(fù)，知豆汽車(chē)可是擁有第7名這樣不錯(cuò)的成績(jī)的。不過(guò)還是那句話(huà)，新的補(bǔ)貼政策實(shí)施后，知豆的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼會(huì)有所跳水。
NO.6華泰汽車(chē)
3月銷(xiāo)量：3094輛
二師兄點(diǎn)評(píng)：華泰汽車(chē)這次能成為3月份新能源車(chē)企排行榜的第6是實(shí)屬意料之外，在沒(méi)有新品的情況下，華泰汽車(chē)的環(huán)比銷(xiāo)量卻暴增了824%，不過(guò)華泰的IEV的確憑借他不錯(cuò)的顏值和相對(duì)豐富的配置確實(shí)贏得了不少消費(fèi)者的心。華泰新能源汽車(chē)雖然起步不久，但是能有這樣的成績(jī)，也是值得肯定的。
NO.5奇瑞汽車(chē)
3月銷(xiāo)量：4934輛
二師兄點(diǎn)評(píng)：奇瑞新能源汽車(chē)在3月銷(xiāo)量達(dá)到4934輛，環(huán)比增長(zhǎng)51.7%，同比增長(zhǎng)586.2%，這顯眼的成績(jī)讓它成為了3月份新能源車(chē)企排行榜的第5。目前，奇瑞在售的4款純電動(dòng)車(chē)以及一款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，市場(chǎng)口碑均不錯(cuò)。其中明星車(chē)型艾瑞澤5e憑借先進(jìn)智能互聯(lián)技術(shù)，為用戶(hù)提供了迎合時(shí)代所需的駕乘體驗(yàn)，小螞蟻eQ1也憑借超級(jí)輕量化車(chē)身技術(shù)，以及不俗的續(xù)航能力，贏得大眾的喜愛(ài)，奇瑞旗下這兩款明星車(chē)型把奇瑞新能源汽車(chē)送上第五的寶座。
NO.4江淮汽車(chē)
3月銷(xiāo)量：5031輛
二師兄點(diǎn)評(píng)：憑借著江淮IEV銷(xiāo)量，江淮新能源汽車(chē)穩(wěn)居排行榜第四，江淮IEV銷(xiāo)量的進(jìn)步十分明顯，同比增長(zhǎng)235.2%，環(huán)比2月份增長(zhǎng)77.65%，更驚人的是已經(jīng)連續(xù)3月穩(wěn)坐新能源銷(xiāo)量排行榜前三。反觀其原因，江淮 IEV有著更好的實(shí)用性以及較高的性?xún)r(jià)比和更能夠準(zhǔn)確的定位市場(chǎng)的能力，為其提供了可靠的銷(xiāo)量保證，與此同時(shí)新一代的江淮采用三元鋰和磷酸鐵鋰兩種電池包同時(shí)搭配液冷的動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，豐富了整車(chē)配置，使其綜合續(xù)航里程可達(dá)400公里。屆時(shí)，江淮IEV系列車(chē)型的綜合競(jìng)爭(zhēng)力也將進(jìn)一步提升，銷(xiāo)量也有望繼續(xù)攀升。
NO.3上汽乘用車(chē)
3月銷(xiāo)量：5710輛
二師兄點(diǎn)評(píng)：上汽乘用車(chē)則以榮威eRX5、榮威ie6為新能源核心產(chǎn)品，并且這兩款新能源車(chē)也進(jìn)入了車(chē)型銷(xiāo)量的前10，榮威eRX5主打運(yùn)動(dòng)續(xù)航能力，而榮威ie6則更偏向年輕時(shí)尚風(fēng)格，上汽的這兩款車(chē)滿(mǎn)足了不同人群的需求給予了消費(fèi)者更多的選擇，再加上汽在新能源＋互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)方面一直有著不錯(cuò)的實(shí)力以至使上汽能登上前3的寶座。不過(guò)3月剛上市的榮威Ei5，完成了SUV、轎車(chē)、休旅車(chē)的布局，4月份銷(xiāo)量很有可能趕超北汽新能源！
NO.2北汽新能源
3月銷(xiāo)量：8876輛
二師兄點(diǎn)評(píng)：北汽新能源EC系列在車(chē)型銷(xiāo)量方面成為了3月的銷(xiāo)量冠軍，這是相當(dāng)可喜可賀的，而且在第一季度保持了銷(xiāo)量的前三名，環(huán)比增加了74.14%。北汽新能源這優(yōu)異的成績(jī)還得益于北汽建立起的共享汽車(chē)項(xiàng)目，這讓北汽新能源汽車(chē)的知名度也有了較大的提升。然而北汽新能源在總體銷(xiāo)售方面以及知名度方面還是不及比亞迪，希望北汽新能源汽車(chē)，能抓機(jī)遇不斷深耕自己科技水平，讓這種勢(shì)頭一直保持下去。
NO.1比亞迪
3月銷(xiāo)量：13112輛
二師兄點(diǎn)評(píng)：比亞迪新能源汽車(chē)一直在市場(chǎng)中穩(wěn)扎穩(wěn)打、穩(wěn)打穩(wěn)增，所以亞迪衛(wèi)冕銷(xiāo)量冠軍不足為奇，作為新能源領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪的宋DM1.5T、e5、秦三款車(chē)型占據(jù)了新能源車(chē)型銷(xiāo)量前十的位置，并持續(xù)深耕純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，3月底，同步上市了新款秦EV、宋EV、e5三款純電動(dòng)，也為下一步繼續(xù)占領(lǐng)冠軍寶座奠定了基礎(chǔ)。相信比亞迪新能源汽車(chē)在以后的日子里會(huì)走到越來(lái)越好。
二師兄總結(jié)：新能源汽車(chē)市場(chǎng)越來(lái)越熱鬧，這也代表著國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌肯在新能源汽車(chē)上下真功夫了，這是一個(gè)好的兆頭，不過(guò)事物總會(huì)有兩面性的，有機(jī)遇肯定就會(huì)有挑戰(zhàn)，接下來(lái)新能源汽車(chē)市場(chǎng)只會(huì)越來(lái)越激烈，狹路相逢勇者勝，這是一個(gè)急流勇退的時(shí)代，新能源汽車(chē)企業(yè)只有不斷深耕科技，和提高制造水準(zhǔn)，才能在未來(lái)的戰(zhàn)場(chǎng)笑到最后！
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