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8月31日，吉利旗下英國(guó)跑車制造商路特斯（LotusCars）宣布正式成立，全球總部確定落戶武漢經(jīng)開區(qū)，路特斯全球智能汽車工廠也將落戶武漢。未來(lái)，路特斯科技將整合中國(guó)、英國(guó)、德國(guó)研發(fā)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)及全球資源，面向全球市場(chǎng)打造超高端純電智能汽車。該品牌成為首個(gè)將全球科技總部落戶中國(guó)的跑車品牌。

成立儀式上，路特斯科技公布了未來(lái)五年的產(chǎn)品規(guī)劃。五年之內(nèi)，路特斯將分別推出代號(hào)為Type132的E級(jí)純電智能SUV；2023年將推出代號(hào)為Type133的E級(jí)純電智能四門轎跑；2025年將推出代號(hào)為Type134的D級(jí)“純電智能新物種”；2026年將推出代號(hào)為Type135的純電小跑。

除此之外，路特斯集團(tuán)CEO馮擎峰表示：“以賽道級(jí)智能駕駛，切入智能駕駛賽道，這就是路特斯科技未來(lái)十年篤定的方向，也是路特斯智能駕駛跟其他任何品牌完全不同的技術(shù)路徑。”

路特斯，在中國(guó)大陸又被譯為蓮花汽車，是世界著名的跑車與賽車生產(chǎn)商，總部設(shè)在英國(guó)諾?？丝?，路特斯汽車憑借追求輕量化和高效空氣動(dòng)力學(xué)的工程設(shè)計(jì)與強(qiáng)大的賽車基因，令駕駛者無(wú)論在公路或賽道上都能盡享駕駛樂(lè)趣。早在2017年，吉利就收購(gòu)了路特斯的部分股權(quán)，目前吉利擁有該集團(tuán)51%的股份。

此前外媒曾援引知情人士消息稱，目前路特斯完成20億美元融資，A輪融資前的估值已達(dá)150億人民幣，參與本輪融資的投資者包括蔚來(lái)汽車旗下投資機(jī)構(gòu)蔚來(lái)資本。

據(jù)記者了解，蔚來(lái)資本管理合伙人余寧曾擔(dān)任浙江吉利控股集團(tuán)有限公司副總裁，負(fù)責(zé)國(guó)際兼并與收購(gòu)等業(yè)務(wù)，參與完成了馬來(lái)西亞寶騰汽車、英國(guó)蓮花汽車、美國(guó)Terrifugia飛行汽車，戴姆勒奔馳等全球汽車行業(yè)的重大股權(quán)收購(gòu)事件。

路特斯方面雖然并未回應(yīng)融資信息，但在8月31日，蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌作為投資人亮相路特斯發(fā)布會(huì)，并表達(dá)了對(duì)于超高端豪華純電動(dòng)跑車市場(chǎng)的期待。

“馮擎峰一直是我非常認(rèn)可的汽車技術(shù)專家，這次他帶領(lǐng)路特斯科技團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)業(yè)又讓感受到他是一位充滿激情的創(chuàng)業(yè)者。”李斌表示：“路特斯科技團(tuán)隊(duì)在超高端智能電動(dòng)汽車賽道上充滿了進(jìn)取心，在三電技術(shù)、智能制造、智能駕駛等關(guān)鍵領(lǐng)域都設(shè)定了長(zhǎng)遠(yuǎn)的挑戰(zhàn)目標(biāo)?！?/span>

李斌相信：路特斯推出的多款車型，一定將填補(bǔ)超高端純電智能汽車市場(chǎng)的空白。

此次路特斯科技的前期資金規(guī)劃共計(jì)263億人民幣，其中80億作為工廠建設(shè)費(fèi)用。目前工廠已于2020年開始全面建設(shè)，計(jì)劃于2021年建成投產(chǎn)，具備年產(chǎn)15萬(wàn)輛整車生產(chǎn)能力。此外，120億作為產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)費(fèi)用，63億作為路特斯科技全球總部建設(shè)費(fèi)用。

采寫 | 田田

編輯 | 敬遠(yuǎn)之

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