雖然亞馬遜中國甩掉了電商這個(gè)包袱，但亞馬遜中國的處境并沒有變得更好。
作者 | 齊朋利
4月17日，《新商業(yè)情報(bào)NBT》（微信公眾號(hào)ID：newbusinesstrend）獲悉，亞馬遜中國于今日召開員工會(huì)議，宣布一系列的業(yè)務(wù)和團(tuán)隊(duì)調(diào)整，這意味著亞馬遜主營業(yè)務(wù)電商很可能將退出中國。
此前，亞馬遜中國主要有四大主營業(yè)務(wù)，分別是跨境電商，包括海外購和全球開店；閱讀，包括Kindle、電子書以及紙質(zhì)書；云計(jì)算服務(wù)AWS；物流，包括FBA、保稅倉以及運(yùn)營中心。
其中亞馬遜中國的物流業(yè)務(wù)已經(jīng)關(guān)閉，保稅倉已經(jīng)轉(zhuǎn)給考拉公司。
此次調(diào)整之后，作為亞馬遜中國主營電商業(yè)務(wù)的海外購及B2C業(yè)務(wù)將被被大幅度優(yōu)化裁撤，Kindle和全球開店也就是跨境貿(mào)易業(yè)務(wù)作為當(dāng)前的優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)得到保留，據(jù)了解，kindle中國是kindle全球最大市場(chǎng)。同時(shí)，云計(jì)算服務(wù)AWS業(yè)務(wù)也將得到保留。
此前有媒體就“亞馬遜退出中國市場(chǎng)”向亞馬遜內(nèi)部人士進(jìn)行求證，這名內(nèi)部人士否認(rèn)亞馬遜將退出中國，并強(qiáng)調(diào)亞馬遜是一個(gè)龐大和擁有諸多業(yè)務(wù)的公司。因此，需要明確的是，亞馬遜此次優(yōu)化調(diào)整的為電商部門，北京辦公室沒有變動(dòng)，深圳辦公室進(jìn)行調(diào)崗。其他業(yè)務(wù)不在此輪調(diào)整范圍內(nèi)。
2004年，亞馬遜通過收購卓越網(wǎng)正式進(jìn)入中國市場(chǎng)。2007年，亞馬遜和卓越網(wǎng)合并為卓越亞馬遜。2008年，亞馬遜在中國B2C市場(chǎng)的份額達(dá)到15.4%。2011年，卓越亞馬遜再次更名為亞馬遜中國。
從2008年開始，亞馬遜中國在B2C電商市場(chǎng)份額不斷下降。根據(jù)Analysys易觀2018年發(fā)布的數(shù)據(jù)，亞馬遜中國在B2C市場(chǎng)的份額已經(jīng)滑落至0.6%，基本淪為邊緣玩家。
亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝佐斯將亞馬遜在中國的失敗原因歸結(jié)于“不夠激進(jìn)、投資不足、本土化不充分”，最直接的體現(xiàn)亞馬遜中國在供應(yīng)鏈以及物流速度上競(jìng)爭(zhēng)力不足。
之后，跨境電商成為亞馬遜中國的新方向。2014年，亞馬遜中國推出海外購業(yè)務(wù)，之后又增設(shè)全球開店業(yè)務(wù)。在2015年4月，亞馬遜的跨境電商直購進(jìn)口訂單量曾占到上海關(guān)區(qū)總量的九成以上。
隨著阿里、京東以及小紅書、洋碼頭等電商平臺(tái)紛紛入局跨境電商行業(yè)，亞馬遜中國海外購業(yè)務(wù)也面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，2018年Q3亞馬遜中國在跨境電商市場(chǎng)份額為6%，排名第五，低于天貓國際、網(wǎng)易考拉、京東全球購等對(duì)手。
由于市場(chǎng)份額有限，亞馬遜海外購曾多次被傳出要被賣掉。今年2月，《財(cái)經(jīng)》就曾報(bào)道稱，網(wǎng)易考拉將合并亞馬遜中國的海外購業(yè)務(wù)，雙方已于2018年年底簽約。本次交易由網(wǎng)易考拉主動(dòng)發(fā)起，二者合并后可能會(huì)考慮一考拉為主體拆分獨(dú)立，亞馬遜對(duì)其持股，獨(dú)立上市。不過這一消息遭到了亞馬遜中國的否認(rèn)。
與網(wǎng)易考拉合并是一個(gè)現(xiàn)實(shí)的選擇。目前網(wǎng)易考拉在跨境電商里的市場(chǎng)份額排名第二，僅次于天貓國際。雙方聯(lián)合可以一起擴(kuò)大市場(chǎng)份額，同時(shí)亞馬遜還可以以持股方式獲益。
在亞馬遜電商業(yè)務(wù)將退出中國的背景下，兩者合并的可能性進(jìn)一步提升。即使這一設(shè)想成為現(xiàn)實(shí)，由于網(wǎng)易本身實(shí)力有限，在跨境物流以及供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)上，網(wǎng)易考拉面對(duì)資金和實(shí)力更強(qiáng)的阿里系和騰訊系電商仍然不占優(yōu)。
在云計(jì)算業(yè)務(wù)上，亞馬遜的AWS云計(jì)算服務(wù)正在面臨阿里云的正面競(jìng)爭(zhēng)。就在去年，騰訊進(jìn)行組織架構(gòu)調(diào)整，專門成立CSIG事業(yè)群，騰訊云的市場(chǎng)份額正在快速增加。實(shí)力強(qiáng)大的本地互聯(lián)網(wǎng)巨頭的發(fā)力讓國內(nèi)云計(jì)算市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。
在當(dāng)前光鮮的全球開店業(yè)務(wù)上，亞馬遜中國同樣存在隱憂。根據(jù)PingWest品玩報(bào)道，亞馬遜平臺(tái)上的跨境賣家至少有50%來自中國，中國商家通過亞馬遜的全球開店業(yè)務(wù)給亞馬遜貢獻(xiàn)的營收就在53億美元以上。
但是，亞馬遜卻破壞了這一良好的合作局面。據(jù)報(bào)道，亞馬遜正在利用平臺(tái)地位及規(guī)則設(shè)置收割中國品牌，壯大自營品牌。具體表現(xiàn)為亞馬遜正在利用平臺(tái)數(shù)據(jù)和流量找到熱門商品用自營品牌推出同款或者直接找到熱門商品賣家，將其“歸化”為自營品牌的供貨商。
亞馬遜的“與民爭(zhēng)利”政策對(duì)中國賣家和品牌的發(fā)展空間及營收水平形成了很強(qiáng)的擠壓，這正在影響到中國賣家的積極性。同時(shí)亞馬遜還對(duì)中國員工大幅削權(quán)，將中國的客服、招商等人員權(quán)限降低。這進(jìn)一步增加了中國商家在客服對(duì)接以及日常運(yùn)營上的困難。
如果說亞馬遜中國電商業(yè)務(wù)的失敗是外部競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境激烈導(dǎo)致的“天災(zāi)”，那么亞馬遜中國全球開店業(yè)務(wù)遭遇的問題更多是其自身運(yùn)營政策不當(dāng)引發(fā)的“人禍”。如果不能有效平衡自身與第三方賣家的利益關(guān)系，亞馬遜中國的全球開店業(yè)務(wù)也可能遭遇類似“滑鐵盧”。
換句話說，雖然亞馬遜中國甩掉了電商這塊包袱，但它的處境并沒有變得更好。
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