11月27日—12月10日,2017洛杉磯車展已經(jīng)拉開帷幕。作為2017年最后一場國際汽車盛宴,它又能給我們帶來哪些驚喜?今天,電駒編輯為大家盤點4款洛杉磯車展上亮相的新能源汽車。
Model 3
在剛剛開幕的2017洛杉磯車展上,特斯拉Model 3實車亮相,新車Model 3是特斯拉旗下入門級轎車,也是特斯拉目前產品線中最小、最廉價的車型,將于2018年正式入華。
特斯拉MODEL 3的整體尺寸相較于MODEL X、MODEL S均有所縮小,相比MODEL S尺寸縮小達到20%。外觀方面,MODEL 3前臉采用無中網(wǎng)格柵設計,這種獨特的造型不僅提高了用戶對于MODEL 3的新鮮感,也令新車的前臉整體性更強。
而尾部造型則依舊是特斯拉家族式設計,尾部線條上挑,與MODEL X有些類似。未來,新車將以寶馬3系、奔馳C級等豪華中型車為直接競爭對手。
內飾方面,標志性的17英寸縱向觸控屏變?yōu)閼腋∈綑M向設計,并且尺寸也減小為15英寸。方向盤采用獨特設計,并未配備傳統(tǒng)儀表盤。據(jù)悉,特斯拉MODEL 3將具備無線連接功能,可以使用OTA空中升級系統(tǒng)時時更新以獲取并體驗如自動駕駛等功能。
據(jù)悉,其入門版車型擁有350km的續(xù)航里程,百公里加速時間為5.6秒。而高配車型的續(xù)航里程可以達到約500km,其百公里加速時間也在5.1秒左右。
Redspace首款概念車
日前,中國電動車制造商CHTC集團(中國恒天集團有限公司)在2017洛杉磯車展上正式發(fā)布了Redspace品牌(中文名為紅·夢想空間)首款概念車,新車由前寶馬設計總監(jiān)克里斯·班戈設計,主打城市出行。
作為著名的汽車設計師之一,克里斯·班戈先生曾擔任寶馬品牌設計總監(jiān)。此次發(fā)布的Redspace概念車正是出自他手。新車延續(xù)了班戈先生天馬行空的設計思路,雖然整車長度僅有2970mm,但大面積直線線條,使得新車的視覺效果并不渺小。
內飾方面,新車將設計有17英寸中控屏幕,同時為方便乘客上下車,其座椅可以左右旋轉。據(jù)悉新車采用了鋁制框架結構,并采用純電動設計,可采用常規(guī)充電以及車頂太陽能板充電。設計續(xù)航里程為350至500公里。
寶馬i8敞篷版
在剛剛開幕的洛杉磯車展上,寶馬發(fā)布了i8Roadster(敞篷版)車型。這是i8首次推出敞篷版車型,該車預計2018年上半年正式上市。動力方面,新車搭載一套由1.5T三缸汽油發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng),最大功率275kW,純電模式下續(xù)航里程為55公里,0-100km/h加速時間為4.4秒,最高車速可達250km/h。
外觀方面,i8 Roadster與i8 Coupe基本保持一致,剪刀門設計顯得炫酷十足。新車采用軟頂敞篷設計,尾部造型則基本沿用了現(xiàn)款i8的設計風格。
車頂方面,車頂連接到車身的鋁質部件采用3D打印工藝生產。據(jù)寶馬公司介紹,這在汽車行業(yè)屬于首創(chuàng),使得“支撐部件能夠以幾何形式生產,這是傳統(tǒng)鑄造技術不可能實現(xiàn)的,并且確保了部件剛度和重量之間的最佳平衡”。
在車身重量方面,i8敞篷跑車總共重3513磅(約1593公斤),比i8 Coupe重132磅(60公斤)。
內飾方面,新車在布局上相比現(xiàn)款車型并未作出太多改變,但配置方面卻迎來了多項升級:搭載了寶馬最新的iDrive娛樂信息系統(tǒng),并提供有云端互聯(lián)、中控手勢控制系統(tǒng)和半自動駕駛功能。
I.D. CROZZ
日前,大眾在洛杉磯車展上發(fā)布了電動跨界概念車I.D. CROZZ。量產版的I.D.Crozz的車輛數(shù)據(jù)還沒公布,但預計與概念車型相差不大。I.D.Crozz概念車的動力是由雙電機提供的,一個按在前橋,輸出功率為74千瓦,一個按在后橋,輸出功率為148千瓦,總輸出功率為222千瓦。
續(xù)航方面,I.D.Crozz概念版配備的是83千瓦時的鋰離子電池組,預計續(xù)航可達480公里。該車需要用150千瓦的直流充電樁充電,從0%-80%的充電時間為30分鐘。
驅動形式上,該車采用的是大眾4Motion四驅系統(tǒng),但大部分時間里是后驅,只有在需要更多抓地力的時候前橋電機才會啟用,帶動前輪實現(xiàn)四驅,這是該系統(tǒng)非常智能的一點。當然,駕駛者也可以手動開啟前輪電機,實現(xiàn)全時四驅。
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