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近日，外媒cleantechnica報(bào)道了2018年2月電動(dòng)汽車的銷量排行，北汽EC系列仍舊是月度銷量冠軍。具體排名情況如下表所示：

上述統(tǒng)計(jì)中包含了純電以及插混新能源車型。如果分開計(jì)算的話，純電動(dòng)的前五名分別是

北汽EC系列7,870臺(tái)

奇瑞eQ     4,543臺(tái)

江淮iEV7 S/E3,356臺(tái)

江鈴E200  1,500臺(tái)

北汽EX系列     767臺(tái)

電駒說：EC系列奪得2017年全球新能源汽車銷量冠軍，“國民電動(dòng)”的稱號(hào)實(shí)至名歸。不過，2018年的新能源補(bǔ)貼政策已經(jīng)有所調(diào)整，而且最近奇瑞小螞蟻、長安奔奔等微型電動(dòng)汽車的續(xù)航里程都會(huì)提升至250km以上，這會(huì)給EC系列帶來不小的壓力。

插電混動(dòng)前五名分別是

比亞迪秦（插混）3,339臺(tái)

比亞迪宋DM2,681臺(tái)

榮威eRX5        2,217臺(tái)

榮威ei6                2,088臺(tái)

比亞迪唐           1,089臺(tái)

電駒說：中國的插混市場幾乎被比亞迪和榮威壟斷，而先驅(qū)者比亞迪更是優(yōu)勢(shì)明顯。銷量冠軍比亞迪秦因其5.9秒的百公里加速以及補(bǔ)貼后16萬元左右的售價(jià)而被外媒稱之為“中國的MODEL 3".。隨著人們對(duì)混動(dòng)汽車性能及可插電帶來節(jié)能效果的認(rèn)可度增加，插電混動(dòng)汽車在非限牌城市也獲得了越來越多的銷量。隨著插混系統(tǒng)不斷成熟以及成本不斷降低，越來越多的廠商會(huì)加入插混的戰(zhàn)斗中來，插混與燃油車平分秋色的日子不會(huì)太遙遠(yuǎn)。

附：2018年1月我國新能源汽車銷量排名情況：

第一名北汽新能源EC系列 3099輛；第二名比亞迪宋DM 2858輛；第三名比亞迪秦 2737輛；第四名榮威eRX5 2636輛；第五名江淮iEV6E 2275輛。