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近日，上汽大眾大眾品牌C級(jí)旗艦座駕——PHIDEON輝昂2018款上市。新車(chē)全系車(chē)型在舒適性、品質(zhì)感、智能化配置方面有不少升級(jí)改進(jìn)。新車(chē)提供380TSI、480V6兩種動(dòng)力選擇，結(jié)合不同配置共推7款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為34.9萬(wàn)-65.9萬(wàn)元。

新車(chē)外觀(guān)上采用了標(biāo)準(zhǔn)的大眾家族化前臉，不管是棱角分明的輪廓線(xiàn)還是凹凸有致的后尾翼，新車(chē)延續(xù)了輝昂作為C級(jí)車(chē)一貫高端大氣的特性。

內(nèi)飾也是一樣，電動(dòng)全景天窗、自動(dòng)感應(yīng)行李箱、新一代中控顯示屏、沉穩(wěn)大氣的灰色內(nèi)飾，車(chē)內(nèi)隨處可見(jiàn)滿(mǎn)是德系高端的味道。

考慮到消費(fèi)者對(duì)上一代輝昂的喜好程度問(wèn)題，新車(chē)在外觀(guān)、內(nèi)飾上采取了相對(duì)保守的經(jīng)典傳承的方式，除了一些細(xì)節(jié)方面，新車(chē)并沒(méi)有太大的改進(jìn)。

然而，中作為一款C級(jí)車(chē)，為了凸顯差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，新車(chē)還是選擇了在配置上有所升級(jí)，輝昂2018款全系配備了全LED前后大燈、電動(dòng)全景天窗、新一代8英寸MIB高級(jí)導(dǎo)航和多媒體交互系統(tǒng)、行李廂蓋電動(dòng)關(guān)閉與感應(yīng)開(kāi)啟、LTE功能支持（4G）、前排12向電動(dòng)可調(diào)真皮座椅、全車(chē)五門(mén)免鑰進(jìn)入和識(shí)別系統(tǒng)、全車(chē)9安全氣囊、TPMS主動(dòng)胎壓監(jiān)控裝置等配置。

此次全新升級(jí)的PHIDEON輝昂2018款380TSI旗艦版、480V6旗艦版采用了菱形打孔工藝的NAPPA定制小牛皮，后排還配備有座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、4向電動(dòng)腰托可調(diào)、豪華氣動(dòng)按摩座椅、X-WOKS航空頭等艙級(jí)頭枕、辦公桌板、車(chē)載冰箱等配置。

PHIDEON輝昂2018款擁有自適應(yīng)空氣懸架、全車(chē)雙層靜音聲學(xué)玻璃、車(chē)門(mén)自動(dòng)吸合裝置等配置。此外，其駕駛輔助裝備同樣頗有看點(diǎn)：紅外線(xiàn)夜視成像系統(tǒng)、360度鳥(niǎo)瞰式全景可視行車(chē)輔助系統(tǒng)、平視顯示系統(tǒng)、ACC高級(jí)自適應(yīng)定速巡航系統(tǒng)、車(chē)道保持系統(tǒng)、預(yù)碰撞安全保護(hù)系統(tǒng)等配置一應(yīng)俱全。

對(duì)于入華多年，深諳中國(guó)市場(chǎng)的大眾而言，輝昂選擇了最穩(wěn)、準(zhǔn)、狠的方式來(lái)占領(lǐng)市場(chǎng)，在消費(fèi)者看得見(jiàn)的終端優(yōu)惠上放量。車(chē)主可享受36期0利率的免息貸款，首付只需30%。對(duì)于升級(jí)座駕的車(chē)主，PHIDEON輝昂2018款還提供置換服務(wù)，任意品牌舊車(chē)置換PHIDEON輝昂2018款，均可享受最高30000元置換補(bǔ)貼。

除了為購(gòu)買(mǎi)指定保險(xiǎn)的車(chē)主提供最高10000元保險(xiǎn)基金外，PHIDEON輝昂2018款全系皆可享受延長(zhǎng)保修服務(wù)，獨(dú)享4年/12萬(wàn)公里質(zhì)量擔(dān)保服務(wù)。售后維護(hù)時(shí)提前與PHIDEON輝昂專(zhuān)屬服務(wù)顧問(wèn)預(yù)約進(jìn)店，便可享受顧問(wèn)接待、專(zhuān)屬接車(chē)位、客戶(hù)休息區(qū)預(yù)留位、專(zhuān)屬維修工位和專(zhuān)屬交車(chē)位等服務(wù)。

自2016年上市以來(lái)，PHIDEON輝昂不僅入列國(guó)賓外事接待指定用車(chē)，還陸續(xù)服務(wù)了全國(guó)兩會(huì)、一帶一路高峰論壇等重大外事活動(dòng)。此外，PHIDEON輝昂還積極贊助高端文化藝術(shù)活動(dòng)，先后為國(guó)內(nèi)觀(guān)眾帶來(lái)了德累斯頓國(guó)家管弦樂(lè)團(tuán)2016中國(guó)巡演、蓬皮杜現(xiàn)代藝術(shù)大師展等文化藝術(shù)盛宴。那么新款輝昂能否承擔(dān)起上汽大眾品牌向上之路。

目前，中國(guó)的豪車(chē)市場(chǎng)BBA基本占有60%的市場(chǎng)份額，其余市場(chǎng)被其他大小豪車(chē)品牌瓜分。如果選擇正面博弈的話(huà)，輝昂在品牌影響力方面并不占太多優(yōu)勢(shì)。故而大眾的思路很明確：避其鋒芒，錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。

輝昂定價(jià)在BBA領(lǐng)域?qū)儆谌腴T(mén)級(jí)價(jià)格，而選擇豐富性?xún)r(jià)比開(kāi)路和終端優(yōu)惠放量也讓其無(wú)形之中延展了較大的市場(chǎng)跨度，向下覆蓋了B+級(jí)消費(fèi)者，向上又觸及到了BBA的奶酪。就好像考大學(xué)報(bào)志愿時(shí)很多人糾結(jié)的一樣，是報(bào)一個(gè)清華大學(xué)最差的或者是一般的專(zhuān)業(yè)還是報(bào)一個(gè)中國(guó)人大最好的專(zhuān)業(yè)。對(duì)于對(duì)市場(chǎng)有一定了解的理性消費(fèi)者而言，又有多少人愿意為品牌買(mǎi)單。畢竟標(biāo)是給人看的，車(chē)是自己開(kāi)的。

盡管相對(duì)BBA陣營(yíng)來(lái)說(shuō)，大眾品牌影響力可能稍遜風(fēng)騷，但憑借著大眾在國(guó)內(nèi)強(qiáng)大的群眾基礎(chǔ)，如果產(chǎn)品力足夠強(qiáng)大，擁戴者也不在少數(shù)，此前，途昂上市就熱銷(xiāo)，一度供不應(yīng)求就是最好的例子，盡管30萬(wàn)的高價(jià)格起步，向上觸及到了BBA陣營(yíng)的奶酪，但依然處于持續(xù)熱銷(xiāo)狀態(tài)。

對(duì)于入華多年，深諳中國(guó)市場(chǎng)的上汽大眾而言，其選擇在終端優(yōu)惠的舉措也做到了精準(zhǔn)的有的放矢。盡管在產(chǎn)品力和性?xún)r(jià)比配置上，輝昂已經(jīng)有了不少的升級(jí)改進(jìn)。但目前的處境是，它已經(jīng)觸及到了BBA的奶酪，那么主動(dòng)權(quán)就完全交到了消費(fèi)者手上。換言之，輝昂的銷(xiāo)量取決于大眾在中國(guó)消費(fèi)者心中的份量。