2020北京車展上，奧迪專訪間，奧迪中國(guó)總裁安世豪、一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理石柏濤、一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理孫惠斌，聯(lián)合出現(xiàn)在了媒體面前。
“奧迪在中國(guó)已經(jīng)取得了很多個(gè)第一，未來我們要在更多方面，為奧迪爭(zhēng)取第一名?！痹趯ＴL中，安世豪向媒體宣布了自己的目標(biāo)，與合作伙伴一起，開啟奧迪在華下一個(gè)黃金十年。
“今天是奧迪品牌的一個(gè)新起點(diǎn)。過去幾周，奧迪立足于全球?qū)用?，?duì)中國(guó)業(yè)務(wù)進(jìn)行了多次深度溝通，跟一汽集團(tuán)達(dá)成了多項(xiàng)共識(shí)，決心聯(lián)手開創(chuàng)奧迪在中國(guó)的下一個(gè)黃金十年?！卑彩篮勒f。
新四化大潮下，還有黃金新十年嗎？
“距離我上次來到中國(guó)已經(jīng)過去了15年?，F(xiàn)如今，中國(guó)已經(jīng)是全球最大的汽車市場(chǎng)，是我們最重視的市場(chǎng)?！卑彩篮勒f。
資料顯示，2008年，安世豪離開中國(guó)時(shí)，奧迪在華年銷量為10萬輛；2019年，這個(gè)數(shù)字達(dá)到70萬輛級(jí)。
但是，目前的中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)與15年前迥然不同。黃金十年的井噴期已過，汽車新四化潮流洶涌澎湃，造車新勢(shì)力攻城略地，給汽車全產(chǎn)業(yè)鏈都帶來了翻天覆地的變化，中國(guó)汽車市場(chǎng)格局，尤其是豪華車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局也發(fā)生了變化。
下一個(gè)黃金十年該如何啟動(dòng)？這是擺在安世豪及一汽大眾奧迪面前的難題。
對(duì)此，安世豪很清醒。
“目前的中國(guó)市場(chǎng)發(fā)生了巨大的變革，主要體現(xiàn)在兩個(gè)維度，第一是量級(jí)。第二是市場(chǎng)復(fù)雜度?！?/span>
”2005至2008年，汽車市場(chǎng)的整體量級(jí)僅有500萬輛，而現(xiàn)在，已經(jīng)是2000萬輛了。我記憶里有一個(gè)很印象深刻的數(shù)字——100,888輛，這在之前是指全年的銷量，而現(xiàn)在，一個(gè)月就能達(dá)到這樣的量級(jí)。”安世豪說。
對(duì)此：安世豪也亮出了開啟黃金新十年的密鑰。
“在此環(huán)境下，我們必須要有精準(zhǔn)的目標(biāo)，并且同合作伙伴進(jìn)行精準(zhǔn)合作?！?/span>
精準(zhǔn)合作：“戰(zhàn)友”搭建的奧迪夢(mèng)之隊(duì)
安世豪+石柏濤+孫惠斌，這是奧迪在華組建的的夢(mèng)之隊(duì)，這個(gè)領(lǐng)導(dǎo)班子也堪稱“戰(zhàn)友”相聚。
說是“戰(zhàn)友”，源于一段故事。
先看安世豪的履歷。15年前，安世豪曾擔(dān)任奧迪銷售事業(yè)部的第一任德方總經(jīng)理，揭開了奧迪在華第一個(gè)黃金十年的篇章。之后，安世豪調(diào)任大眾汽車集團(tuán)其他其他崗位，離開中國(guó)市場(chǎng)。15年后，安世豪重新回到奧迪中國(guó)，擔(dān)任奧迪中國(guó)總裁。
“非常開心能和我的老朋友孫總、石柏濤石總一起，同大家探討奧迪品牌在中國(guó)的業(yè)務(wù)。再次回到中國(guó)，我感到非常開心?！卑彩篮勒f。
再看孫惠斌的履歷。不管是在談判桌上，還是在整車制造一線，孫惠斌和安世豪都是親密的戰(zhàn)友。孫惠斌親切地稱安世豪為“豪哥”。
“當(dāng)年我在一汽-大眾做總經(jīng)辦主任和董事會(huì)秘書的時(shí)候，“豪哥”與我分別代表中德雙方股東，支持參與整個(gè)奧迪銷售事業(yè)部的談判。在“豪哥”的引領(lǐng)下，一汽-大眾銷售事業(yè)部一路走上快車道。“孫惠斌回憶說。
“剛才“豪哥”提到中國(guó)汽車全年銷量為100,888輛的那個(gè)階段時(shí)，我還是一汽-大眾控制部部長(zhǎng)，是為豪哥輸送資源和炮彈的。正是這種無間的合作，讓我們?cè)谝黄?大眾的時(shí)候便結(jié)下了深刻的友誼。我們叫“豪哥”，是真正的豪哥，是兄弟般的情誼?！睂O惠斌說。
再看石柏濤的履歷。石柏濤和安世豪也曾是暗中較勁的“戰(zhàn)友”。
“20年前，當(dāng)時(shí)我負(fù)責(zé)英國(guó)的團(tuán)隊(duì)，曾跟安總這邊的中國(guó)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行一個(gè)PK，看誰能夠率先達(dá)到10萬輛的量級(jí)?！笆貪{(diào)侃地說，
“很不幸，因?yàn)楫?dāng)時(shí)中國(guó)的市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)太強(qiáng)大了，我最終敗北。自此之后，中國(guó)一線的業(yè)務(wù)就蒸蒸日上。”
精準(zhǔn)目標(biāo)：電動(dòng)生態(tài)+智能網(wǎng)聯(lián)
對(duì)于中國(guó)車市下一個(gè)十年的走向，安世豪給出了三個(gè)判斷：
1、未來十年，中國(guó)高端車市場(chǎng)將達(dá)到400萬量級(jí)。這是奧迪的機(jī)會(huì)。
2、整個(gè)行業(yè)將發(fā)生巨大變革，將傾向智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛。
3、在政府和消費(fèi)者層面，大家都非常關(guān)注可持續(xù)發(fā)展和環(huán)保。
根據(jù)這個(gè)判斷，奧迪也給出了精準(zhǔn)的舉措。
首先，奧迪品牌將推動(dòng)奧迪可持續(xù)化發(fā)展，打造電動(dòng)車生態(tài)系統(tǒng)?！拔覀円恢睆?qiáng)調(diào)整個(gè)電動(dòng)車生態(tài)系統(tǒng)的重要性，所以，接下來我們會(huì)為電動(dòng)車去創(chuàng)造中國(guó)的電動(dòng)車生態(tài)系統(tǒng)?！卑彩篮勒f。
安世豪說：在此層面，我們推動(dòng)了許多實(shí)質(zhì)性合作，第一點(diǎn)是把電動(dòng)化品牌e-tron實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。目前，中國(guó)市場(chǎng)的在售新能源車型僅有奧迪e-tron、奧迪Q2L e-tron、奧迪A6L TFSI e。未來，中國(guó)市場(chǎng)將迎來奧迪e-tron Sportback以及更多令人驚艷的產(chǎn)品，比如奧迪e-tron GT。
北京車展上，全新奧迪Q5L Sportback、奧迪Q4 e-tron概念車兩款重磅車型亮相。這也是奧迪打造電動(dòng)車生態(tài)系統(tǒng)的重要一環(huán)。奧迪Q4 e-tron概念車基于MEB平臺(tái)開發(fā)的首款?yuàn)W迪電動(dòng)車型，在不久的將來，奧迪將攜手其中國(guó)合作伙伴一汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)奧迪Q4 e-tron的本土化生產(chǎn)。
作為奧迪在中國(guó)“黃金十年”發(fā)展計(jì)劃的一部分，到2022年，奧迪將攜手一汽-大眾將本土化生產(chǎn)車型提升至12款。2021年底前，除了現(xiàn)有的電動(dòng)化車型之外，奧迪品牌還將在中國(guó)推出6款電動(dòng)車型。
其次，打造智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。安世豪說，未來，奧迪將為電動(dòng)車打造一個(gè)非常便捷的生態(tài)系統(tǒng)，所有的增值服務(wù)以及車?yán)飻?shù)字化服務(wù)都可以在一款A(yù)PP上輕松實(shí)現(xiàn)。
目前，奧迪已在無錫和北京兩個(gè)城市獲得了自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照。大眾汽車集團(tuán)奕秒（ezia）項(xiàng)目也已經(jīng)在安徽合肥展開測(cè)試，奧迪e-tron正是該試點(diǎn)項(xiàng)目的專屬車輛。
第三，打造便捷的充電基礎(chǔ)設(shè)施，奧迪將在和合作伙伴中國(guó)一汽密切合作，給消費(fèi)者帶來非常便捷的充電服務(wù)，消除里程焦慮。
第四，踐行 “在中國(guó)，為中國(guó)”承諾。在此次車展上，全球首發(fā)的奧迪Q5L Sportback是四環(huán)品牌專為中國(guó)客戶量身打造的重要車型，也是“在中國(guó)、為中國(guó)”的典型例子。
此外，奧迪中國(guó)的管理架構(gòu)也重新調(diào)整，更好地進(jìn)行中國(guó)業(yè)務(wù)管理。
安世豪說：“目前奧迪中國(guó)的管理架構(gòu)，讓我們能夠更快捷地向總部反映中國(guó)聲音。中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)者趨勢(shì)能夠直接傳達(dá)到總部，并體現(xiàn)在產(chǎn)品研發(fā)上。未來，奧迪中國(guó)將會(huì)扮演核心樞紐的角色，統(tǒng)籌與合資伙伴的溝通和奧迪在華的日常工作”。
結(jié)語：團(tuán)結(jié)就是力量
在采訪中，“團(tuán)結(jié)”一詞被三位受訪人頻繁提及。
安世豪表示，非常開心能夠再次和石總、孫總一起共事。坦白說，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部對(duì)全球來講都是一個(gè)非常重要的業(yè)務(wù)單元。孫總和石總對(duì)中國(guó)市場(chǎng)都非常了解，這是一個(gè)非常團(tuán)結(jié)的團(tuán)隊(duì)，我也相信，這種團(tuán)結(jié)一致能夠把奧迪帶向一個(gè)正確快速的方向。
孫惠斌表示，安總再度回到中國(guó)，擔(dān)任這么重要的崗位和責(zé)任，奧迪銷售事業(yè)部的每位員工都為此感到真心的高興與興奮。尤其是看到豪哥提出要和一汽緊密合作，再次開創(chuàng)奧迪下一個(gè)黃金十年，這讓我們倍感振奮。作為奧迪在中國(guó)的營(yíng)銷機(jī)構(gòu)，我們有信心把“下一個(gè)黃金十年”落實(shí)到位。
奧迪品牌與一汽集團(tuán)的“團(tuán)結(jié)”，則為奧迪在華新十年實(shí)現(xiàn)了高層定調(diào)。
安世豪此前表示，奧迪將進(jìn)一步強(qiáng)化與一汽集團(tuán)的良好合作關(guān)系，雙方已經(jīng)達(dá)成了一些全新的戰(zhàn)略性項(xiàng)目和未來規(guī)劃，達(dá)成了共識(shí)。
“奧迪與一汽集團(tuán)是中國(guó)汽車行業(yè)的最強(qiáng)合作伙伴，我們將攜手為奧迪再創(chuàng)一個(gè)‘黃金十年’。”安世豪說。
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