在當(dāng)下的汽車行業(yè)里，“顛覆”是常常被提及的名詞。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)要顛覆傳統(tǒng)車企，智能電動(dòng)車要顛覆傳統(tǒng)燃油車，汽車新零售要顛覆傳統(tǒng)汽車4S店。構(gòu)建在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的科技大爆炸時(shí)代，正以摧枯拉朽之勢(shì)席卷整個(gè)汽車業(yè)。面對(duì)這樣的市場(chǎng)大環(huán)境，車企又該如何應(yīng)對(duì)？對(duì)此，一汽-大眾給出對(duì)應(yīng)之策——數(shù)字化。而剛剛在北京車展上亮相的全新高爾夫，正是一汽-大眾開啟數(shù)字化大門的代表作。
全新數(shù)字高爾夫，數(shù)字了什么？
對(duì)于高爾夫，大家肯定并不陌生。高爾夫作為大眾的現(xiàn)象級(jí)傳奇車型，擁有近50年的歷史，每一代都引領(lǐng)著時(shí)代的審美潮流和技術(shù)創(chuàng)新，在汽車發(fā)展史上留下深刻的烙印，全球用戶已超3500萬(wàn)。但是，當(dāng)高爾夫的名字中賦予了“數(shù)字”兩個(gè)字，很多人或許有些疑問：到底什么是汽車“數(shù)字化”，高爾夫“數(shù)字”在哪里？
對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)而言，依托5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)為代表的新型基礎(chǔ)設(shè)施，促使傳統(tǒng)汽車向智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速進(jìn)化的過程就叫做汽車數(shù)字化。
大眾汽車在之前宣布過要在2025年之前在所有新車型上搭載VW.OS汽車操作系統(tǒng)，結(jié)合云服務(wù)的后臺(tái)支持，實(shí)現(xiàn)全面轉(zhuǎn)向數(shù)字化的目標(biāo)，但在實(shí)現(xiàn)汽車數(shù)字化的過程中，電子電氣架構(gòu)起到了至關(guān)重要的作用。如果底層沒有足夠多的“電”，傳統(tǒng)燃油車很難以穩(wěn)定地支持高級(jí)別的自動(dòng)駕駛。因此，現(xiàn)有的CAN總線架構(gòu)難以支撐智能汽車的數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)計(jì)算和功能集成等多方面的需求。
作為大眾MQB Evo平臺(tái)的首款產(chǎn)品，全新數(shù)字高爾夫則采用全新的電氣架構(gòu)，首次搭載CAN FD和車載以太網(wǎng)技術(shù)，將總線帶寬從500K提升至2M，通訊速度高達(dá)100Mbit/s。
所謂的“CAN FD”，即CAN with Flexible Data rate的簡(jiǎn)稱，可以認(rèn)為是CAN的升級(jí)版。兩者之間的差別在于，CAN FD支持可變速率傳輸和更長(zhǎng)數(shù)據(jù)長(zhǎng)度，其中最大速度可以達(dá)到5Mbit/s、最長(zhǎng)長(zhǎng)度為64 bytes。與此同時(shí)，CAN FD的開發(fā)還用到了以太網(wǎng)的技術(shù)。
因此，全新數(shù)字高爾夫電氣架構(gòu)的升級(jí)分別體現(xiàn)在兩個(gè)方面，一個(gè)是基于汽車行駛功能的電氣架構(gòu)采用CAN FD，一個(gè)是與數(shù)字座艙相關(guān)比較密切的采用以太網(wǎng)。升級(jí)之后的全新數(shù)字高爾夫在智能化方面大幅提升。具體體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：
一、更流暢的操控體驗(yàn)
全新數(shù)字高爾夫配備了全數(shù)字化座艙，包括了：大燈觸控區(qū)、HUD抬頭顯示、數(shù)字液晶儀表、觸控方向盤、信息娛樂系統(tǒng)、頂棚觸控區(qū)、中央觸控區(qū)、電子換擋等，就像智能手機(jī)一樣，帶來(lái)更加流暢的操控體驗(yàn)，提高日常用車便捷性的同時(shí)，對(duì)于駕車安全性也會(huì)帶來(lái)一定提升。
另外，全新數(shù)字高爾夫搭載了最新的第三代CNS信息娛樂系統(tǒng)。從實(shí)車體驗(yàn)中不難發(fā)現(xiàn)，其特點(diǎn)就是屏幕大、分辨率高、全觸摸操作，除了屏內(nèi)顯示內(nèi)容，還集成了滑動(dòng)控制空調(diào)溫度和音量功能，操作風(fēng)方便，科技感更強(qiáng)，觸摸，設(shè)計(jì)更適合用慣了智能手機(jī)的人們進(jìn)行操作，更好的人機(jī)交互，也更容易學(xué)會(huì)里面的各種功能。
二、更強(qiáng)大的互聯(lián)系統(tǒng)
互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為現(xiàn)在人生活不可分割的一部分，高爾夫全系采用車聯(lián)網(wǎng)功能，灰色服務(wù)可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程對(duì)車輛信息的監(jiān)測(cè)及控制，彩色服務(wù)提供語(yǔ)音控制、智慧出行、以及與用戶生活息息相關(guān)的生活?yuàn)蕵贩?wù)，比如一體化導(dǎo)航服務(wù)，智能家居系統(tǒng)等等，全方位提高用戶的現(xiàn)代化駕車體驗(yàn)。
在當(dāng)下關(guān)注度非常高的智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，全新數(shù)字高爾夫搭載全新升級(jí)的攝像頭和毫米波雷達(dá)，具備車道保持、ACC智能車速控制、AEB自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)、PreCrash預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、變道輔助、緊急輔助等功能，相比其他配備L2級(jí)輔助駕駛的車型，全新數(shù)字高爾夫的全新電氣架構(gòu)提高了輔助駕駛的反應(yīng)速度，道路識(shí)別能力更勝一籌。而前面我們也提到了，CAN FD總線和以太網(wǎng)的組合領(lǐng)先同級(jí)車型，為整車操控性能、車載娛樂和輔助駕駛提供更好的硬件基礎(chǔ)。舉個(gè)例子，在行駛過程中自行車的識(shí)別率比以往提升了4倍，從根本上提升整車數(shù)字化水平。可以看到，在數(shù)字化的賦能下，全新數(shù)字高爾夫變得更聰明，能夠帶來(lái)更智能的用車體驗(yàn)，這些也將成為全新數(shù)字高爾夫夯實(shí)其細(xì)分市場(chǎng)地位的一大核心競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。而且據(jù)了解，目前多家汽車企業(yè)均在研發(fā)CAN FD架構(gòu)，但都沒能有成熟的產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)，全新數(shù)字高爾夫領(lǐng)先進(jìn)入市場(chǎng)，必將掀起汽車市場(chǎng)的革新浪潮。當(dāng)然，除了數(shù)字化帶來(lái)更加智能，聰明的用車體驗(yàn)之外，全新數(shù)字高爾夫在其他方面也有很多提升。比如顏值更高了。全新數(shù)字高爾夫采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體設(shè)計(jì)更加凌厲、動(dòng)感。同時(shí)，其新車的風(fēng)阻系數(shù)由0.3Cd降至0.275Cd，在油耗方面也會(huì)得到進(jìn)一步提升。其次，在動(dòng)力方面，全新數(shù)字高爾夫仍然會(huì)采用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速DSG變速箱。但是，得益于MQB Evo架構(gòu)的傳感器信號(hào)與控制系統(tǒng)信號(hào)的傳輸速度更快，因此EPS等車身控制系統(tǒng)的介入也會(huì)更快更直接，從而為全新數(shù)字高爾夫更優(yōu)秀的操控性。經(jīng)營(yíng)“數(shù)字化”， 向未來(lái)轉(zhuǎn)型當(dāng)前，數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展如火如荼，成為驅(qū)動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的核心動(dòng)力。因此，數(shù)字化轉(zhuǎn)型更是成為了車企發(fā)展的必由之路。對(duì)此，一汽大眾銷售公司大眾品牌市場(chǎng)副總經(jīng)理趙英如表示：除了全新數(shù)字高爾夫所代表的產(chǎn)品層面，一汽-大眾在品牌、服務(wù)，甚至人才隊(duì)伍建設(shè)層面，也在積極地推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并落地了一系列的數(shù)字化項(xiàng)目。品牌層面，去年大眾汽車換裝了全新設(shè)計(jì)的標(biāo)徽，新的標(biāo)徽風(fēng)格更加清晰、簡(jiǎn)明，且更易辨識(shí)。整體效果更具觀感與調(diào)性。彰顯以人為本、開懷自信、專注執(zhí)著的品牌DNA。伴隨著品牌數(shù)字化和品牌煥新的開展，在渠道層面的數(shù)字也在迅速展開。一汽-大眾大眾品牌全新的形象展廳是運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)驅(qū)動(dòng)傳統(tǒng)經(jīng)銷商4S店模式的變革創(chuàng)新，從“以產(chǎn)品為導(dǎo)向”向“以體驗(yàn)為導(dǎo)向”的營(yíng)銷模式轉(zhuǎn)變。其中最明顯的可以看到，經(jīng)銷商展廳一改往日“高冷”模樣，整體配色明亮、多樣，不僅配有時(shí)尚、舒適的家具系統(tǒng)，還可提供數(shù)字化、智能化的購(gòu)車服務(wù)。讓消費(fèi)者在舒適、放松的品牌體驗(yàn)空間里，充分享受到輕松選車、購(gòu)車的樂趣。營(yíng)銷層面，一汽-大眾在業(yè)內(nèi)率先開啟了營(yíng)銷的數(shù)字化全面轉(zhuǎn)型，著力為客戶建立豐富的觸點(diǎn)矩陣，如官網(wǎng)、官微、公眾號(hào)、商城、品牌APP、小程序、客戶俱樂部等諸多形式。今年，一汽-大眾更是在數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面按下“加速鍵”，通過線上強(qiáng)大的直播運(yùn)營(yíng)體系，以及專業(yè)的汽車內(nèi)容呈現(xiàn)，提高品牌產(chǎn)品聲量的同時(shí)，促進(jìn)廣告轉(zhuǎn)化率的增長(zhǎng)。在數(shù)字化人才培養(yǎng)層面，今年4月14日，一汽-大眾成立VAD數(shù)字化委員會(huì)，作為公司戰(zhàn)略任務(wù)的決策機(jī)構(gòu)，肩負(fù)推動(dòng)戰(zhàn)略任務(wù)落地執(zhí)行的責(zé)任，提升一汽大眾產(chǎn)品和管理的數(shù)字化水平。從制定戰(zhàn)略，到構(gòu)建機(jī)制，再到統(tǒng)一思想，提升公司數(shù)字化決策與管理水平，一汽-大眾在數(shù)字化人才方面已經(jīng)做了充分的儲(chǔ)備，助力公司實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
可以看到，為積極響應(yīng)數(shù)字化戰(zhàn)略，不論是在品牌層面，還是產(chǎn)品層面，或是服務(wù)層面，甚至人才隊(duì)伍建設(shè)層面，一汽-大眾都在積極地推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并落地了一系列的數(shù)字化項(xiàng)目。主動(dòng)擁抱變革，以積極的態(tài)度去適應(yīng)市場(chǎng)的變化，這正是一汽-大眾大眾品牌在一直穩(wěn)居中國(guó)汽車市場(chǎng)頭部企業(yè)的秘訣。數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月份，一汽-大眾大眾品牌終端銷量722435輛，繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第一的位置。目前，全新數(shù)字高爾夫已全面開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為15萬(wàn)-16.5萬(wàn)?，F(xiàn)在預(yù)定可享三重好禮，包括“科技升級(jí)禮”——下定即可獲得智能便利包，可免費(fèi)升級(jí)KESSY高級(jí)無(wú)鑰匙進(jìn)入，鍍鉻門把手及外飾氛圍燈；“預(yù)定享‘油’禮”——下定即可每日獲得8升汽油支持至發(fā)票交車；“養(yǎng)車無(wú)憂禮”——下定用戶即可享受5年內(nèi)5次免費(fèi)保養(yǎng)（含首保）；預(yù)售用戶亦可享受金融、置換、老客戶增換購(gòu)等上市禮遇。對(duì)于全新數(shù)字高爾夫感興趣的小伙伴，不妨可以關(guān)注下。
