一個(gè)老司機(jī)總結(jié)的43條開車經(jīng)驗(yàn)

         我遇到的最差勁的車子就是營(yíng)運(yùn)大巴車了，不管在高速，還是在國(guó)道省道，不管在上海還是深圳，逢車必超，往往跟得很近，讓人擔(dān)心追尾，還亂閃燈，亂鳴笛。傳說(shuō)中的大貨車，卡車，出租車感覺(jué)還不錯(cuò)。怪不得坐大巴不安全。其實(shí)大巴身長(zhǎng)力壯，應(yīng)該比普通的小車安全多了。但僅僅一個(gè)差勁的司機(jī)，就讓大巴變得不安全。

        飛機(jī)本來(lái)最不安全，但是飛行員很努力，所以飛行就變得相對(duì)安全多了。哦，不安全的還有營(yíng)運(yùn)性的摩托車電瓶車一類的，車子本身不安全再加上司機(jī)差勁，更不安全了。正所謂沒(méi)有不安全的車，只有不安全的人。今特意把我駕駛經(jīng)驗(yàn)總結(jié)如下。 

1：行人一定要讓，最好提前100M減速至30碼，然后接近時(shí)緩慢停車，基本禮節(jié)。。當(dāng)然在城市，集鎮(zhèn)一類人流量大的地方，讓過(guò)一波以后，就可以緩慢通過(guò)了，否則你永遠(yuǎn)也過(guò)不了了，哈哈

2：Stop標(biāo)志，或者小路轉(zhuǎn)大路，理論上要停下等三秒確認(rèn)。。不過(guò)一般駕車（包括汽車，三輪摩托車，三輪電瓶車，四輪摩托車等）的話，慢速通過(guò)就可以了，這樣環(huán)保嘛哈哈。但駕駛兩輪摩托車，電瓶車一類的，一定要完全停下，確認(rèn)安全再過(guò)去。。

3：盡可能不走夜路，視野不好，大車多

4：換道轉(zhuǎn)彎時(shí)，打燈應(yīng)該提前三秒，如果覺(jué)得不宜切入換道，汽車/三輪可以跨在車道分割線上，迫使兩邊都不可超車，然后尋機(jī)而換道。。兩輪的如發(fā)現(xiàn)不宜換道，最好再退回原車道，不要騎在分割線上

5：少換道，一條道走到底。。需要換道轉(zhuǎn)彎時(shí)一定要以明顯動(dòng)作回頭過(guò)肩看后方，特別是駕駛汽車，而邊側(cè)車道有摩托車一類的。。盲區(qū)會(huì)比較大。最好加個(gè)盲點(diǎn)鏡和后方攝像頭一類的東東

6：路口要特別注意大車長(zhǎng)車轉(zhuǎn)彎，因?yàn)樗麄兩眢w龐大，往往借用直行車道才能轉(zhuǎn)彎成功。。所以，在路口，不要超大車長(zhǎng)車。。最好在路口什么車也不要超，可能前方人車混雜，亂得一團(tuán)

7：路過(guò)加油站，要減速，不可超車，許多車子猛然看到加油站，就會(huì)猛拐進(jìn)去。。特別是大車長(zhǎng)車，需要借道轉(zhuǎn)彎，可能需要跨兩三條車道，才能進(jìn)去

8：路口左轉(zhuǎn)彎，如果路口對(duì)向都綠燈，要避讓直行。。如果車輛太多，不好避讓， 先過(guò)路口去前方調(diào)頭然后回到路口右轉(zhuǎn)，以這種方式左轉(zhuǎn)。?；蛘呦扔肄D(zhuǎn)，然后調(diào)頭。。如果駕駛是兩輪車輛，最好采用這兩種左轉(zhuǎn)方式提高過(guò)路口安全性，或者二次過(guò)街的通行方式，左轉(zhuǎn)彎應(yīng)“先直走到對(duì)面、再左轉(zhuǎn)”，這樣會(huì)大大提升安全性。

9：路口右轉(zhuǎn)彎，如果你駕駛是大型車輛，工程車大貨車一類的，一定要以仔細(xì)慢速通過(guò)，最好占用非機(jī)動(dòng)車道，斷絕了后側(cè)兩輪超車的想法

10：過(guò)路口定要減速，左右張望一下，就算綠燈也要這樣。。就當(dāng)路口沒(méi)信號(hào)燈

11：開兩輪車輛的時(shí)候，盡可能在慢車道。如果可能因?yàn)樽筠D(zhuǎn)彎而被擠在快車道。立馬停在路口安全島，不要過(guò)去，等路口變燈，任何時(shí)間避免在快車道。。如果過(guò)了路口又在快車道了，特別是在那種單向三四跟車道的寬?cǎi)R路上，不要換道，速度放慢至30--40碼，把后面車流速度壓住，其它車輛會(huì)紛紛換道避開超車。。等他們都超過(guò)去了，再轉(zhuǎn)至慢車道，千萬(wàn)不要馬上轉(zhuǎn)慢車道，較危險(xiǎn)的，萬(wàn)一摔倒了容易杯具咯

12：駕駛兩輪車輛的時(shí)候，一定要在車道的中央騎行。切記不要因?yàn)檐囆?，走在車道一?cè)，記住路權(quán)是平等的。。否則，很容易導(dǎo)致后車在同一車道超越你，而導(dǎo)致檫掛，或者不慎摔倒時(shí)就杯具了。走在車道中央，斷絕了對(duì)方同道超你的想法，就提升了安全系數(shù)

13：駕駛汽車/三輪車輛時(shí)，如果前方兩輪車輛行駛在車道一側(cè)， 不要在同一車道超車。。換左道超車，把對(duì)方也想像成和自己一樣的車輛

14：如果左邊快車道或者前方是兩輪車輛，不要右側(cè)超越。拉開距離，跟住。最好是有5秒反應(yīng)時(shí)間，確保對(duì)方不慎摔倒時(shí)可以剎住車子。。一般極有可能隔離帶中間有地方調(diào)頭，雖然汽車/三輪過(guò)不去，但兩輪的可以

15：遇到后車是大型車輛，如拉土車，攪拌車，大巴，大貨車等，避讓，讓它先過(guò)，特別是你駕駛兩輪車輛時(shí)。。特別是在下坡的時(shí)候，它們?cè)S多剎車都很破

16：駕駛兩輪車輛，避讓時(shí)最好完全停車，用腳支撐住，以防不慎摔倒。僅僅減速對(duì)兩輪車輛是不安全的

17：不要與另一部車子在同一車道前行，特別是你騎的摩托車，而對(duì)方也是摩托車，一定要換道超車。。不能因?yàn)檐囆【蛿D在同一車道，這樣不安全

18：夜間，道路條件不好時(shí)，比如泥濘，水坑一灰的，以及天氣不好時(shí)，刮風(fēng)下雨，冬天時(shí)，不要駕駛兩輪車輛

19：兩輪車輛只適合在天氣良好，道路良好，白天的時(shí)候出游

20：天氣不好時(shí)，也最好不要駕駛?cè)?。。畢竟敞篷的車子要在風(fēng)和日麗的時(shí)候開才適合。。不過(guò)在夜間及道路條件不好的情況下，適應(yīng)性比兩輪強(qiáng)很多了。呵

21：如果駕駛大型車輛，工程車大貨車一類的，道路條件不好時(shí)，特別又是下坡又是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，一定要慎重。。此外最好在高速公路上開。。不要跑那些鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，否則路過(guò)集鎮(zhèn)人山人海，一定會(huì)滿頭大汗，后悔死。。普通的汽車適應(yīng)性就良好了，大路小路都好開

22：如果駕駛兩輪/三輪車輛，盡可能選擇鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，不要走國(guó)道一類的，避開那些大車，就算小車也不多，大大提升安全性。。沿途風(fēng)景也不錯(cuò)，兩全其美

23：如果開的是普通汽車，不忙的情況下不走高速，盡可能走國(guó)道省道。。大車大巴集卡車一類的會(huì)少很多，提升安全性。風(fēng)景也比高速好。。賞心悅目。。。不義樂(lè)胡

24：盡可能避免進(jìn)入城市市區(qū)，否則交通亂得讓你心煩。。還是郊區(qū)線路最好了

25：速度：普通汽車一般道路上60碼就可以了，高速上也最好不超100，不然精力集中有點(diǎn)累，還有要考慮萬(wàn)一爆胎也不至于出大事。。。摩托車不戴頭盔的情況下，40--50比較好，正好是騎馬的速度，可以賞景，也安全。。戴頭盔的情況下也不要超過(guò)70比較安全

26：兩輪三輪電瓶車不要超過(guò)45比較好，如果速度上得去的話。。三輪摩托的話，個(gè)人覺(jué)得最好了，又有安全性，不需要戴頭盔，又是敞篷的，適合騎行，也是騎馬的速度行進(jìn)比較好。。。。大型車重型車集卡車的話，我看普通道路上跑40碼才安全。不過(guò)我建議統(tǒng)統(tǒng)以騎馬的速度行進(jìn)比較好，心情也放松，還悠閑，不累

27：視野不好的時(shí)候，比如兩側(cè)，或者前方有車擋住，需要降低速度，拉開5秒剎住距離。。尤其是前方大車底盤高，會(huì)跨過(guò)石頭一類的東東。。。特別后面當(dāng)你騎行兩輪車輛的時(shí)候，更要注意

28：前方有動(dòng)物的時(shí)候，不要鳴笛驅(qū)趕，減速換道。?；蛘叩人鼈兇魤蛄?，走開了再前行。。如有幾只大狗，而你又騎車時(shí)，不要冒險(xiǎn)前行，搞不好它們一撲上來(lái)把你從馬上拽下來(lái)，變成落難英雄。。繞道旁邊的草地什么的而行

29：前方有馬一類的動(dòng)物，要特別小心，不要從后邊過(guò)，會(huì)被踢。。也不緊挨前邊過(guò)，可能會(huì)被咬的。。小時(shí)候，路過(guò)一匹馬，結(jié)果肩膀被咬了一口，骨頭MS都快出來(lái)了

30：永遠(yuǎn)把把油箱加滿，你不知道下一個(gè)加油站有沒(méi)有油。。需不需要排隊(duì)

31：盡量不用喇叭，基本禮節(jié)。不僅對(duì)人，對(duì)動(dòng)物也是如此

32：停車時(shí)，如果在有坡度的路上，要注意輪子的方向。確保就算溜車也會(huì)卡在路牙上。 這樣安全。。最好下邊墊塊石頭一類的。兩輪摩托車需要停在樹邊，或者墻邊，就算腳撐倒了，也會(huì)靠在樹上，不至于翻倒，以致于油箱摔破漏油，然后自燃

33：停車時(shí)不必倒車入庫(kù)什么的，教條主義，直接一頭扎進(jìn)去就可以了。。另外不要停在倆輪摩托車、電瓶車旁邊，以防對(duì)方倒地油箱摔破漏油，自燃，殃及池魚。?；蛘叩沟貏幉淞艘膊缓寐?/p>

34：要開手動(dòng)檔的車，不要開自動(dòng)檔的車，那個(gè)不安全，很容易發(fā)生剎車當(dāng)油門的事情，手動(dòng)檔有離合，比較安全。。摩托車的MS無(wú)所謂，踏板也可

35：系安全帶：普通道路上不必系，否則教條主義。。為了自由付出點(diǎn)安全上的犧牲是應(yīng)該的。。。高速公路上應(yīng)該系上

36：反光條：不管大車小車，多貼幾個(gè)反光條總是不錯(cuò)。難看就難看咯。。。也可以貼個(gè)光盤CD什么的用來(lái)反光

37：開燈：小型車輛，特別是三輪車和摩托車，最好一直開燈行駛，大白天也是如此。。提升安全性

38：防追尾：這個(gè)對(duì)與普通汽車，三輪車來(lái)說(shuō)并不是太嚴(yán)重的問(wèn)題，但對(duì)于小型車輛與兩輪車輛來(lái)說(shuō)很嚴(yán)重，最好裝個(gè)倒車影像系統(tǒng)。。。后邊一個(gè)攝像頭，前邊一個(gè)LCD顯示屏，免去了頻繁看后視鏡的麻煩。。如果后邊是大型重型車輛一定要避讓，讓它先過(guò)。。。安全最重要

39：盡可能選擇小路，避免遇到大車。普通汽車也加這么一個(gè)東東，倒車的時(shí)候就不需要頻繁的下車查看了。。如果是別人的車子，可以林時(shí)用膠帶把攝像頭顯示屏粘起來(lái)，用后再扒掉

40：盲點(diǎn)鏡，一定要有，多多義扇，可以向駕校車輛一樣在車頭左右加盲點(diǎn)鏡。。。如果是別人車子，可以用泡沫塑料粘貼好，買倆個(gè)摩托車后視鏡插上去。。還的時(shí)候再扒掉

41：中央線：在擋風(fēng)玻璃上粘貼個(gè)中央線，只要線對(duì)準(zhǔn)路面中央，車子就跑在中間了，這個(gè)非常好，比起平常的看雨刷節(jié)點(diǎn)什么的要醒目。。我一般林時(shí)粘個(gè)口香糖

42：泡沫觸角：哈哈，這個(gè)是我的新發(fā)明。因?yàn)殚_車的時(shí)候，右側(cè)往往看不到距離，所以我們可以用泡沫做個(gè)大觸角粘在車的右前角。這樣當(dāng)車子觸角碰到障礙的時(shí)候，我們就一目了然了

43：保險(xiǎn)杠： 許多小型保險(xiǎn)杠都不行。要裝一個(gè)大觸角式的保險(xiǎn)杠，不要怕難看。。特別面包車，QQ車一類的。摩托車電瓶車不管兩輪三輪四輪也都應(yīng)該裝一個(gè)大觸角式的保險(xiǎn)杠，防摔。