9月2日，在中國人民紀念抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵前夕，也是印尼高鐵項目應該公布中標結果的日子，國人根據(jù)各種渠道得來的消息，正準備舉國相慶，絕殺日本的時候，讓印尼政府給閃了一把，全上來都下去，以方案不適合為名都退了回去。
一個月后，在中國國慶節(jié)這一天，印尼又回報一個“好”消息。
綜合媒體報道，印尼國營企業(yè)部長莉妮（Rini Soemarno）表示，中方與印尼國企合作承建雅加達-萬隆高鐵項目已有更詳細的進展：高鐵時速最低為250公里，途中設立4個車站，投資總額約達55億美元。雅隆高鐵線路原先設立8個車站如今減少為4個，即為雅加達的哈林（Halim）、加拉璜（Karawang）、瓦里尼（Walini）和萬隆市區(qū)。據(jù)悉，雅隆高鐵在加拉璜設立車站是因為可以連接其郊外的油氣工業(yè)區(qū)。而瓦里尼是距離萬隆市西南郊大約25公里的芝威堆（Ciwidey）鎮(zhèn)區(qū)轄下的一個村落，當?shù)仫L景優(yōu)美，而且有溫泉，是一個具有旅游潛能的村莊。根據(jù)莉妮部長所說，雅隆高鐵項目初步預算的投資額為55億美元，若以美元匯率為14600盾計算，大約等于80萬億盾。中方將通過中國國家開發(fā)銀行（CDB）提供大約75%投資總值的貸款，貸款期限為40年，并加上10年的緩期。其余25%的投資額，將由4家印尼國企和中國鐵路總公司（CRC）合組的財團所承擔。這次是真正的企業(yè)對企業(yè)（B to B）的模式，中方的貸款直接供應給Wijaya Karya公司（WIKA）、高速路服務公司（Jasa Marga）、印尼鐵路公司（KAI）、努山打拉第八國營農(nóng)園公司（PTPN VIII）共4個國企和中鐵公司組成的財團。中方也將與阿沙漢鋁業(yè)公司（Inalum）合作建設高鐵車廂，以實現(xiàn)最少50%本土原材料含量的目標。雅隆高鐵的建設和運營，中方將提供專業(yè)工程師，其他員工將優(yōu)先采用當?shù)鼐用?。中方還將提供技術轉移，包括線路設計、信號系統(tǒng)、操作訓練等。
等一下哈，先問幾個問題：1、該項目中國是唯一議標方嗎？2、日本目前只是表示很不理解，“極其遺憾”，但正式宣布退出了嗎？如果他們改主意了呢？3、以前以降速為名退回了中日雙方的方案，現(xiàn)在的方案是最低時速250公里，最高時速呢？會不會讓人抓小辮子？
這回是真的嗎？難道說高鐵項目對中國來說是“二小放鴿子”-又回來了嗎？還真不好說，印尼這地界兒不把門鎖上了，把姑娘抱上床都不叫娶上媳婦。所以俺們天朝新聞發(fā)言人估計問完主管部門的意見后，在發(fā)布會上回答的還是自己的強項：外交辭令。
思來想去，印尼高鐵本來就是一部普通的言情片，后來中日把它演變成了動作片，印尼沒轍了玩兒了一把兒童片，項目一度成為了懸疑片，現(xiàn)在好像又是愛情片了，但愿最終別演變成了災難片就好。說到這，俺也不知為是佐爺?shù)淖ν壑腔埸c贊呢？還是點贊呢？
盡管印尼政府一再強調這次不是國家行為，不占國家預算，不用主權擔保，其實大家都知道中國和印尼的國企是怎么回事，B TO B，不只是Business to Business, 歸根到底還是Background to Background。沒看到日本輿論已經(jīng)直接把矛頭對準印尼某些官員了嗎？
真心為國企部長莉妮捏一把汗。不知這個身高不足1米6，體重不足45公斤的弱小身軀能否承受如此重負。
估計項目談判還是艱巨的。降速是為了降低投資以減輕貸款壓力，據(jù)說印尼方面的理想數(shù)額是原方案的60%-70%。而這個錢又不是隨隨便便能降下來的。為了避免征地麻煩，中日方案不約而同地采用了高架方案，陡然增加了不少投資；現(xiàn)行的勞工政策限制了中國勞務的大量進入，而為了搶工期又不得不大量使用中國員工，技術轉讓可能也會涉及到第三國的專利。。。這些最終都會影響項目的最終談判結果。
為了安撫日本，印尼派了老將，原經(jīng)濟統(tǒng)籌部長、現(xiàn)規(guī)劃部長索菲安，也算是副國級巡視員待遇的重量級干部專程去解釋。反正老夫已經(jīng)來了，你日本人愛說什么說什么，我就給你個耳朵。最后，等日本人發(fā)泄完了，勸了一句：算了吧兄弟，印尼的美女多了去了，咱不差這一個，您看看XX港口如何？
想想印尼還是真心牛逼啊，亞洲最大的兩個經(jīng)濟體鞍前馬后地伺候著，還得看老娘的臉色行事，甭管你們打得什么歪主意，想約我們的頭牌，拿刀了來！
說到印尼的“美女”還是真不少。最近得到了公共工程與住房部編的一份藍皮書，說的是2015-2019年的需要銀行貸款支持的基礎設施和非基礎設施項目，大概有200多個吧，匯總如下：
總覺得佐爺團隊里的參謀還少一些，特別是動嘴的多，動筆的少。你看上任總統(tǒng)蘇西洛通過投資協(xié)調委員會還編了一大本“六大經(jīng)濟走廊”規(guī)劃，中英文的都有，用于招商引資，現(xiàn)在被佐爺擱置一邊。而佐爺?shù)暮陚ヒ?guī)劃目前一直還是停留在數(shù)字層面，也許還躺在在幾個部長的抽屜里。弄個刺激經(jīng)濟措施也是羊拉粑粑—零零散散的?？傉f你有很多美女，她們五官如何，三圍尺寸，脾氣秉性。。。都給我們介紹一下唄。這次的藍皮書是俺見到的第一個像樣的計劃。至于這個規(guī)劃，已有中國公司參與實施了，有興趣有實力的公司可以研究研究。
但愿這個高鐵篇續(xù)集就此打住，趕緊定下來實施吧，別再磨嘰了，美日現(xiàn)在不正在緊著搞踢屁屁（TPP）嗎？咱先著著實實踹他一腳再說！
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