今年，隨著中國經(jīng)濟增長放緩，車市也進入微增長的新常態(tài)，然而消費者對新車的追捧和買車的熱情有增無減。在此大環(huán)境下，車企似乎只有加速推出新車的效率，才能提升銷量。但從11月上市新車名單來看，主流日系合資品牌除了東風本田推出了全新車型哥瑞外，就沒有什么新品了，但多數(shù)日系品牌任然做到了11月銷量呈兩位數(shù)的增長。可見11月的中國車市，日系品牌看得不是新車，主要是看銷量。

東風日產(chǎn)：11月銷量再創(chuàng)新高 百萬輛目標已成定局

東風日產(chǎn)11月終端銷量超過10萬輛，批發(fā)數(shù)也創(chuàng)下了11.4萬輛的歷史新高。其中，軒逸品牌的終端銷量達3.85萬輛，以新樓蘭、奇駿、逍客組團的SUV陣營，11月整體銷量突破3萬輛，其中最熱銷的奇駿一款車型更創(chuàng)下了終端銷量1.6萬、批發(fā)數(shù)突破2萬的好成績。連像藍鳥這種全新車型，11月的銷量也達到了10514輛。另外，像天籟、陽光、啟辰T70等明星車型，表現(xiàn)也非常穩(wěn)健，11月終端銷量分別保持在1萬輛、9000輛和5000輛級別。

截至11月，東風日產(chǎn)2015年的累計銷量已經(jīng)達到了88.4萬輛，全年百萬銷量目標的完成度已近90%。在剩余的最后一個月內(nèi)，以東風日產(chǎn)目前的當紅態(tài)勢，達成百萬目標幾成定局。

本田：11月大贏家之一 2016年還推多款重磅新車

作為日系車企的重要成員，本田的表現(xiàn)也是可圈可點。在主流日系品牌中，只有東風本田在11月推出了一款全新車型—哥瑞，也就是全新鋒范的兄弟車型。但這是本田2015年在華推出的第5款新車，多款新車的推出在很大程度上刺激了本田在華銷量的增長。本田2015年1-11月在華終端累計銷售國產(chǎn)汽車868,754輛，同比增長33%。

但你也許想不到東風本田的風頭甚至蓋過了廣汽本田。

廣汽本田11月國產(chǎn)車終端銷量50230輛，同比增長8.4%；前11個月累計銷量51.7萬輛，同比大漲33%。

東風本田11月終端銷量40606輛，同比增幅高達83.9%；前11個月累計銷量35.2萬輛，同比大漲33.1%?！|風本田的強力反彈，得益于CR-V的回勇以及XR-V的瘋狂。

2016年，本田在華還將推出雅閣混動版、全新思域以及基于Concept D概念車打造且將分別在廣汽本田和東風本田投產(chǎn)的兩款中型SUV等8款新車，其產(chǎn)品競爭力將得到進一步提升，銷量也有望保持在較為穩(wěn)定的增長水平。

豐田：前11月銷量過百萬 混動車將全面投放

今年11月，豐田汽車在中國市場的汽車零售銷量為104800輛，同比增長13.5%?？_拉算是一大功臣，11月在中國市場上銷售了大約2.6萬輛，對比去年同期的銷量，同比勁增26%。而2015年1-11月豐田在華累計銷量達到1,000,400臺，同比增長10.3%，有望提前完成110萬輛的全年銷量目標。

其中一汽豐田旗下?lián)碛谢使凇⑵绽嗟?1款車型，2015年1-11月份累計銷量540,900輛，同比增長6.2%；廣汽豐田則有凱美瑞、漢蘭達等6款車型，2015年前11個月銷量374,800輛，同比增長19.4%。2015年前11個月，豐田在華投放了7款國產(chǎn)車型，分別是一汽豐田全新皇冠、普拉多、卡羅拉雙擎；廣汽豐田全新凱美瑞、凱美瑞雙擎、全新漢蘭達以及雷凌雙擎。

目前豐田旗下?lián)碛?/span>普銳斯、凱美瑞雙擎、卡羅拉雙擎以及雷凌雙擎四款混合動力車型，根據(jù)豐田（中國）官方消息，豐田在混合動力方面還會考慮其他不同的細分市場車型。也就是說，豐田未來不僅要在三廂車方面推出混動車型，還將在兩廂車、SUV、MPV等不同領域推出更多的混合動力車型。