日內(nèi)瓦作為瑞士第二大城市，與中國時間相差七小時，坐飛機要十幾個小時，途中會經(jīng)過蒙古、 俄羅斯、捷克、德國等國，雖然相距甚遠，但每年中國春節(jié)過后，大量目光都會聚集在這座城市，因為這里將會舉行汽車界最受關(guān)注的車展之一，日內(nèi)瓦國際車展 。
今年當(dāng)然也不例外，3月1日日內(nèi)瓦車展也將如期舉行，各個車商開年第一波重磅車型都將在期間亮相，但畢竟瑞士太遠，概念車太科幻，國外車型買不帶，所以我們還是來關(guān)注一下今年就要引入國內(nèi)的重磅車型。
大眾CCoupeGTE
引入方式：國產(chǎn)
國內(nèi)上市時間：2016年內(nèi)
此前亮相的概念版C Coupe GTE車長超過5米，，軸距和寬度都要大過輝騰，座艙內(nèi)，概念版C Coupe GTE采用灰/白雙色內(nèi)飾，輔以淺棕色修飾（疑似為實木材質(zhì)）。新車方向盤集合了多種功能按鍵，中控臺、儀表板均采用大尺寸液晶屏幕，搭配幾何形檔桿。同時，概念版車型采用兩個獨立后排座位。動力方面除了傳統(tǒng)動力之外，還將搭載插電混合動力版本。點評：
曾有消息傳言，該車量產(chǎn)后可能以“輝道”命名，而上汽大眾官網(wǎng)將其定義為“全新大眾豪華轎車”，加上中國專享的名號，相信會成為輝騰的繼承者。如果價格能夠拿捏恰當(dāng)，相信前景不錯。
全新奧迪Q2
引入方式：進口
國內(nèi)上市時間：2016年內(nèi)
作為奧迪首款小型SUV，全新Q2基于MQB平臺打造，設(shè)計語言更加時尚，符合年輕人口味，動力采用1.0L、1.4L和2.0L渦輪增壓發(fā)動機，頂配車型還將搭載插電混合動力系統(tǒng)，并且特供前驅(qū)布局或四驅(qū)系統(tǒng)選擇。點評：
小型SUV市場，從來不缺消費者，而這輛Q2針對的正是這樣一個細分市場，價格依然是重點，畢竟國內(nèi)小型SUV市場的價格從來都是“跳樓價”。
大眾新款高爾夫
引入方式：國產(chǎn)
國內(nèi)上市時間：2016年
作為神車第七代的中期改款，在現(xiàn)款基礎(chǔ)上前大燈將配備LED大燈，高配車型將會搭載全液晶儀表盤、HUD抬頭顯示等配置，并裝配了包括帶有9.2英寸顯示屏的MIB信息娛樂系統(tǒng)以及高爾夫R Touch上配備的觸控功能。點評：
時隔三年，終于迎來了高爾夫7.5代的發(fā)布，這次的改款讓其科技含量更高，更智能，相信更能抓住年輕人的心思。
JEEP全新緊湊級SUV
引入方式：國產(chǎn)
國內(nèi)上市時間：2016年下半年
從假想圖來看，全新緊湊型SUV整體造型很大程度上借鑒了大切諾基
的設(shè)計語言，其中前臉運用了Jeep標志性前格柵設(shè)計并配以造型犀利的前大燈組。此外，車身線條非常硬朗，并擁有較高的離地間隙。動力方面將會搭載2.0T發(fā)動機，配備9AT變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)。點評：
這款SUV將代替即將停產(chǎn)的自由俠或指南者，更硬派的風(fēng)格更符合人們對JEEP的印象，喜歡硬派風(fēng)格的人，應(yīng)該會喜歡這輛車。
全新寶馬1系
引入方式：進口
國內(nèi)上市時間：2016年
外觀方面，未來的1系三廂版量產(chǎn)車將大量采用Compact Sedan的設(shè)計元素。動力方面，由于體型較小，發(fā)動機或?qū)⒋钶d1.5L（三缸）/2.0L（四缸）渦輪增壓發(fā)動機。并有機會搭配適時四驅(qū)系統(tǒng)。點評：
雖然寶馬宣稱這輛全新的三廂寶馬1系，將會專供中國，如果能夠盡快國產(chǎn)，相信更能夠在奔馳CLA和奧迪A3Sedan等車口中分食一杯。
寶馬M760Li xDrive
引入方式：進口
國內(nèi)上市時間：2016年內(nèi)
新車提供了兩種不同風(fēng)格的外觀，配備M性能包的車型將換裝一套全新的空氣動力學(xué)套件，整體造型變得更加運動。車身兩側(cè)及尾部的M標識，以及C柱位置的V12標識，也彰顯了其不同于普通7系的特殊定位。動力方面，M760Li xDrive搭載了一臺6.6L V12雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率441kW，最大扭矩800Nm。傳動方面匹配的是一臺全面優(yōu)化的8速自動變速箱，在xDrive四驅(qū)系統(tǒng)的助力下可實現(xiàn)3.9秒的百公里加速時間。此外新車的最高時速被限制在250km/h,當(dāng)選裝M性能包后，最高時速可達305km/h。點評：
去年全新七系發(fā)布后，萬眾期待的760Li終于來了，作為身份和地位的象征，V12與760的標志已經(jīng)足夠，而3.9秒破百的成績更能在馬路上肆虐。各位土豪可以準備刷卡了。
寶沃BX5、BX6
引入方式：國產(chǎn)
國內(nèi)上市時間：2016年內(nèi)
寶沃BX5/BX6作為現(xiàn)階段發(fā)展重點的前期車型，均定位于緊湊級SUV，動力方面，除了BX7使用的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，寶沃還擁有2.0升、1.8升、1.4升三種排量的渦輪增壓發(fā)動機。預(yù)計寶沃兩款全新SUV將匹配上述三種渦輪增壓發(fā)動機。點評：
死而復(fù)生的寶沃汽車，作為一個傳統(tǒng)品牌，雖然在國內(nèi)知名度并不高，但其做工與理念都讓人安心，加上其將重心放在大熱的SUV上，也許能有一番作為。
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