萬里敦煌道，三春雪未晴。為了體驗三款一汽大眾車型在低溫天氣以及惡劣的荒漠環(huán)境中的表現(xiàn)，我們來到了甘肅敦煌。
敦者，大也；煌者，盛也。敦煌是絲綢之路上重要的一站、是中國、印度、希臘、伊斯蘭四大文化交集匯流的地方，由于遠離塵囂和繁華，在那里的每一個角落你總能看到歷史的影子。
我們的車隊由一汽大眾蔚領（以下簡稱蔚領）、高爾夫嘉旅（以下簡稱嘉旅）與一汽大眾寶來（以下簡稱寶來）組成。嘉旅和寶來大家都比較熟悉，這次試駕活動我更著重體驗的是一汽大眾的緊湊級跨界旅行車蔚領在高原環(huán)境和低溫情況下的表現(xiàn)。
首日的行程我們去往了歷史中著名的陽關遺址，陽關在古代是對外交通的咽喉，是南絲綢之路的必經(jīng)之地。大詩人王維以“勸君更盡一杯酒，西出陽關無故人”來表達內心豐富的情感，而其中的陽關便是指今天敦煌以西陽關遺址所在地。
蔚領在當天零下十度的環(huán)境中并沒有表現(xiàn)出任何的不適，EA211發(fā)動機低轉高扭，即便是在滿載加開空調的情況下，在中段的加速也是游刃有余。與之匹配的7速雙離合變速箱幾乎感受不到換擋的頓挫感。在限速60公里的路面以六檔巡航時，一腳底板油仍然可以瞬間降到二檔來進行加速。整體懸架調校偏硬朗，在過彎時能給予駕駛者很大信心。
很快我們到達了60公里之外的陽關遺址，古老的烽火臺石墻透漏著上千年時光流過的痕跡。足下的陽關古道看不到來處，也望不到盡頭。將蔚領停在這歷史的窗口面前，我不禁突然駐足。現(xiàn)代科技與斑駁歲月的意外碰撞，此刻我才真正的欣賞起這款跨界旅行車來。
定位跨界旅行車的蔚領在外觀設計上是一汽大眾很對國人胃口的一次創(chuàng)新，進氣格柵用凹凸線條配合鍍鉻工藝營造出了鎧甲般的效果，從大燈延展出來的腰線一直延伸到了尾燈。采用略斜的D柱線條讓車身看起來更加的修長。保險杠下圍、輪眉、門防擦條均使用了磨砂材質來表達跨界和offroad的理念。這一刻突然發(fā)現(xiàn)，蔚領和這個背景又是多么的相融，我想，城市之外的地方才是蔚領的正確打開方式吧。
在部分沙漠中，由于氣候和地理因素的綜合影響，形成了以石英為主的細沙粒，因風吹震動，眾多沙粒之間相互摩擦運動，沙漠表面就會發(fā)出嗡嗡聲響，故而取名鳴沙山。沒錯，從陽關遺址回來我們去往了鳴沙山，沙漠總會給人無限的遐想，我們以駱駝代步，感受千年之前絲綢之路的境況。短短幾公里，駱駝的顛簸已經(jīng)讓我感覺到略有疲憊，遙想先輩如此一直走到西亞和歐洲，頓時敬佩之心無以言表。
金色的沙山底下就是月牙泉，自從漢朝開始便是人們心之所向的信仰之地。古時有“喊泉”一說法，游人到此，只要喊聲“討口水喝”泉水便緩緩流動，讓路人感受山泉的清田?？梢娚衬械倪@灣月牙泉象征著希望和生命，正如那句“山不再高，有仙則名；水不在深，有龍則靈”。
月牙泉旁有一棟后人修建的閣樓，登高望頂，感受沙漠之遼闊，充滿了未知與冒險。然而眼前的月牙泉又給予人無限的安全感，給行走的人帶來希望和生命。據(jù)說曾經(jīng)有一位高僧游歷到了鳴沙山附近，突見金光閃耀，以為是佛主在召喚自己。便由此停下腳步，鑿洞開窟，盤坐修行。此后無數(shù)僧人禪師繼續(xù)建洞修禪，世代不息，便形成了舉世聞名的莫高窟。
于是，第二天我們便來到了莫高窟，莫高窟屬于鳴沙山的斷壁處，最多的時候有2000多個洞窟。未探究竟時還不能感覺到莫高窟內之震撼，站在千年之前的山崖邊，見識一幅幅壁畫和一尊尊佛像。由于歷史原因，各個朝代的影子都印刻在了這里，匯集到了一起。如余秋雨先生在《文化苦旅》中所說，在莫高窟，一個人的感官很不夠用，那就干脆丟棄自己，讓無數(shù)藝術巨手把你碎成輕塵。
而如今，我們感受現(xiàn)代工業(yè)帶來的文明和便捷，在超快節(jié)奏的時代生活，已經(jīng)難以再次和歷史、文化產(chǎn)生火花，只有旅行才能讓我們停下來思考。從莫高窟出來，我們便要匆匆回蓉。直到機場大巴迅速啟動，才讓我的思緒慢慢被拉了回來，望著眼前的蔚領，突然明白了旅行車的意義。
“讀萬卷書，行萬里路”便是。
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