楊園位于武昌北大門(mén)，長(zhǎng)江大橋與二七長(zhǎng)江大橋之間，三大主干道（臨江大道、和平大道、友誼大道）縱貫區(qū)域，南北連接內(nèi)環(huán)線，直通武昌與青山。隔江相望為二七濱江商務(wù)區(qū)，被稱(chēng)為“最佳長(zhǎng)江觀景陽(yáng)臺(tái)”。2020年，武漢市武昌區(qū)楊園街：圍繞長(zhǎng)江主軸建設(shè)，進(jìn)一步明晰打造“設(shè)計(jì)之都”核心區(qū)為中心，堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展理念，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，強(qiáng)化城市綜合管理。
以打造“設(shè)計(jì)之都”核心承載區(qū)為中心，以鐵四院、武鋼設(shè)計(jì)院、船舶設(shè)計(jì)院等設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)為觸媒，創(chuàng)造一個(gè)新的交流合作平臺(tái)，打造“世界工程設(shè)計(jì)之都”。啟動(dòng)鐵四院片房屋征收工作，持續(xù)推動(dòng)國(guó)棉二廠片征收進(jìn)度。推進(jìn)招商引資，重點(diǎn)做好金域華府、君臨國(guó)際、海創(chuàng)云楊園國(guó)際企業(yè)中心、徐東城市廣場(chǎng)等現(xiàn)有載體的招商推介力度，促進(jìn)轄區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)載體招商的新突破。加大對(duì)企業(yè)和項(xiàng)目的支持力度，2018年武九鐵路北環(huán)線正式啟動(dòng)拆除，讓曾受軌道掣肘的武昌沿岸從“背江”實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)向，步入“面江”時(shí)期。
在區(qū)域交通方面，目前已初步形成“雙橋雙鐵一隧”的三維立體交通網(wǎng)。“雙橋”即武漢內(nèi)環(huán)線——武漢長(zhǎng)江二橋，二環(huán)線——二七長(zhǎng)江大橋，您驅(qū)車(chē)通過(guò)內(nèi)環(huán)、二環(huán)， 可暢達(dá)武漢全城，實(shí)現(xiàn)高效出行；“雙鐵”即和平大道在建的地鐵5號(hào)線，和規(guī)劃中的地鐵10號(hào)線。其中地鐵5號(hào)線將于2021建成通車(chē)，它起于武漢火車(chē)站、途經(jīng)武昌火車(chē)站直達(dá)白沙洲，中途可在徐家棚換乘7號(hào)線、8號(hào)線、積玉橋換乘2號(hào)線、復(fù)興路換乘4號(hào)線等多條地鐵，5號(hào)線楊園站、余家頭站坐擁地鐵時(shí)代帶來(lái)的便利；
“一隧”即在建的 鐵機(jī)路過(guò)江隧道，也是武漢的第三條過(guò)江隧道，開(kāi)車(chē)經(jīng)鐵機(jī)路隧道 將直達(dá)周大福金融中心，未來(lái)建成之后將連接武昌、漢口兩大濱江商務(wù)區(qū)，共享長(zhǎng)江兩岸發(fā)展的雙重紅利。除此之外，項(xiàng)目附近有近20條公共交通線路通達(dá)武漢三鎮(zhèn)。所以，無(wú)論開(kāi)車(chē)、乘坐地鐵或是乘坐公交都是非常方便的。
擁有業(yè)態(tài)豐富、種類(lèi)齊全的商業(yè)配套，將滿足區(qū)域內(nèi)高端業(yè)主的品質(zhì)生活需求。車(chē)行約5分鐘有 徐東商圈；約5公里，車(chē)行約15分鐘有武漢天地商圈；后續(xù)還將打造超20萬(wàn)方的高端濱江商業(yè)綜合體—豐盛匯，建成后與江北的武漢天地隔江相望，也將成為武昌內(nèi)環(huán)濱江高端商業(yè)綜合體。
加強(qiáng)路段巡查控管，加強(qiáng)城中村及其結(jié)合部與“五個(gè)周邊”的城市管理工作，及時(shí)處理拆遷工地的生活暴露垃圾。著力精致城管工程，加強(qiáng)城管隊(duì)伍能力建設(shè)，抓好“兩專(zhuān)班一緊盯”基礎(chǔ)工作，重點(diǎn)加強(qiáng)路段和老舊小區(qū)環(huán)境整治日常管控，推進(jìn)“民呼我應(yīng)”常態(tài)化運(yùn)行。
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