其實但凡涉及到轉(zhuǎn)讓的問題，你只要問自己一個問題：他為什么要轉(zhuǎn)？如果很賺錢，他轉(zhuǎn)了干嘛？如果不賺錢，你要轉(zhuǎn)他干嘛？千萬不要聽那些所謂的要回老家所以轉(zhuǎn)了或者什么家中有急事要轉(zhuǎn)了等等各類奇葩理由，十個有九個是假，要不要接，你自己算一個賬就知道了。

收入

菜鳥驛站的收益主要有兩部分：一部分是派件的收益；另一部分是攬件的收益。

1、派件收益：雖然說我們用戶取快件時是免費的，但是快遞公司是要給這些快遞站點補貼資金的，否則他們就不會給你派件了，畢竟派件也是有成本的（房租成本、人工成本、短信成本等等），目前派件收益一件大概在0.5元到0.8元之間（不同的快遞公司，標(biāo)準(zhǔn)不一樣），取中間值0.65元/件，每日的派件收益為：0.65*700=455元。

2、攬件的收益：攬件比派件賺錢多了，因為攬件是直接給快遞公司帶來業(yè)務(wù)的，這也是為什么年初京東這種直營的快遞物流都要開始給快遞員派發(fā)攬件的任務(wù)了。攬件一件的收益在3-5元之間（各個公司的標(biāo)準(zhǔn)不一），我們?nèi)≈虚g值4元，也就說說你每天攬件的收益在40*4=160元。

因此，你每天的收入在：455 160=615元，一個月的收入在：615*30=18450元。

成本

經(jīng)營驛站主要的成本有幾個：房租成本、人工成本、水電等成本、賠償損失等。

房租成本：一天派件700件，再考慮顧客沒有按時來取的，你日常店鋪留存應(yīng)該有上千件貨物，最少也要5個貨架，房間面積在25平以上，以我們鎮(zhèn)中心的為例，房租大概在3000元/月。

人工成本：你的派件是由客戶來自取的（這種一般在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，城市里基本都是要派件上門的），而攬件一天就40件，那么每天要發(fā)700條派件短信通知，并對快遞分類編號，以方便客戶取件時快速找到，同時按部分客戶要求上門攬件，這種情況下，一個人肯定做不過來，最少也要雇傭一個人，那么一個人的工資，每月最少3000元（因為你全年無休的）。

水電成本等：水費、電費、寬帶費、車輛油費、手機話費等等其他雜費，我們要求也不高，但是每個月最少1000元應(yīng)該是要有的。

賠償損失：做驛站的最怕的就是快遞丟失或者損壞了，此外快遞延誤也會被罰 ，最后還有總部KPI考核，無論哪個沒做好，降級罰錢是常有的事情，這個方面一個月?lián)p失個一兩千很正常，我們按照1500元計算就好。

那么你每個月的成本就是：3000 3000 1000 1500=8500元。

利潤

單從紙質(zhì)上的計算，你一個月的收入大概能有1萬元左右，如果多雇傭一個人就剩下7000元，從這上面來看，收益還可以，畢竟目前打工的，能月入10000元的也不多，但是做驛站的，全年無休累的要死。

轉(zhuǎn)讓費20萬元的話，我認為有點太高了，你差不多兩年是白干的，還得保證這兩年內(nèi)的市場情況不會發(fā)生變化，但是目前的自提柜已經(jīng)越來越普及了，也許將來某天，驛站也會消失在這個世界里，所以要接手可以，但是轉(zhuǎn)讓費要講下來，5萬元以內(nèi)的還可以考慮，超過5萬元不用想了，直接拒絕。