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通往新醫(yī)院的這條路,樹都種了,瀝青還沒鋪……

風云黃陂,配合國家政策,從黃陂觀察更名而來


文章導讀

華程大道,一條連接新十公路和新醫(yī)院的馬路
去年11月開工
頭兩個月進展飛快
春節(jié)前后就慢了下來
4月份重新啟動大規(guī)模施工
截止目前,道路兩側的樹木都種上了
人行道也在鋪設行道磚

但機動車道還沒有攤鋪瀝青
不過想想也正常,新十公路拓寬如果不完工

華程大道建設好也沒多大意義

華程大道,起于新十公路,1期終點接黃陂平戰(zhàn)醫(yī)院,長度不過1公里,寬度也只有雙向4車道。

現(xiàn)場觀察,正在施工的是人行道的鋪設,花壇上的樹木已經(jīng)栽種,非機動車道和機動車道基礎已完成,等待鋪瀝青。

道路比周邊要高出幾十公分,坡上鋪設了草皮

由于新十公路改造1期遲遲不見復工,華程大道和其交匯處也無法完工(下圖中,從左到右分別是:坡地草皮-人行道-非機動車道-花壇-機動車道,人行道相當窄,倒時估計行人會被擠到非機動車道上去)

有網(wǎng)友問,這么大的一個醫(yī)院,門口的馬路為啥仍然修這么窄呢?釣臺大道的教訓還不深刻嗎?

實話實話,如果路兩側不允許隨便停車,行人和電瓶車各行其道的話,其實4車道的馬路足夠了,不太會發(fā)生擁堵,官方這么設計,自然有其考量(我們能想到的,設計單位應該也能想到)

如果能像木蘭大街那樣嚴格管理,此道路應該不太會發(fā)生擁堵情況(木蘭大街也只有4車道,但管理嚴格,行人和電瓶車極少沖到機動車道上去,交通還算暢通)

希望黃陂人民醫(yī)院(中心院區(qū)),也叫黃陂平戰(zhàn)醫(yī)院早日開門營業(yè),希望華程大道和新十公路1期早日建成

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