交通部:重點地區(qū)率先實現(xiàn)交通一卡通互聯(lián)互通
5月21日訊,在交通運輸部周四舉行的新聞發(fā)布會上,交通運輸部運輸服務司副司長王水平表示,交通運輸部將著力推進京津冀、長三角、珠三角、長江經(jīng)濟帶中有城市群等重點區(qū)域交通一卡通率先實現(xiàn)互聯(lián)互通。近日,交通運輸部出臺了《關于促進及哀痛一卡通健康發(fā)展加快實現(xiàn)互聯(lián)互通的指導意見》(下稱《意見》),從頂層設計入手,對互聯(lián)互通進行全盤規(guī)劃和布局,加強政策引導,規(guī)范市場有序發(fā)展,標志著交通一卡通互聯(lián)互通進入了政策引導、有序推進階段。根據(jù)《意見》的安排,交通運輸部將重點開展三方面工作,一是建立統(tǒng)一的技術標準體系。統(tǒng)一交通一卡通技術標準體系,規(guī)范交通行業(yè)支付領域的技術標準,并做好跟蹤升級工作。二是建立統(tǒng)一的密鑰管理和分級的清分結算體系,清分結算體系建設將堅持安全、高效、分級的原則,實現(xiàn)市場化運營三是推進重點區(qū)域率先實現(xiàn)互通,在京津冀、長三角、珠三角、長江經(jīng)濟帶中游城市群等重點地區(qū)率先啟動實施城市間交通一卡通互聯(lián)互通工程,實現(xiàn)交通運輸在區(qū)域一體化發(fā)展的率先突破。王永平表示,交通一卡通互聯(lián)互通立足綜合交通運輸體系,不僅是公交、地鐵、出租汽車等方式,還考慮了與輪渡、城際鐵路、停車場等的互通,充分滿足社會對多種交通方式互聯(lián)互通服務的迫切需求。在推進過程中,對各地目前的交通一卡通系統(tǒng)進行一定的改造,按照“統(tǒng)籌兼顧、兼容并蓄、逐步替換、平穩(wěn)過渡”的思路,逐步推行互聯(lián)互通的統(tǒng)一標準,過度區(qū)內(nèi)保證原有交通一卡通繼續(xù)使用,避免造成負擔和浪費。據(jù)悉,目前京津冀、長三角、東三盛長江經(jīng)濟帶中游城市群以及福建、云南、甘肅、廣西等多個地區(qū)和省份已經(jīng)著手制定互聯(lián)互通工作方案,并開展有關技術測試,為后續(xù)工作奠定了基矗 長江經(jīng)濟帶概念股：
南京港(002040) 重慶港九(600279) 華新水泥(600801) 上港集團(600018) 宜昌交運(002627)
長三角概念股：
嘉凱城(000918) 陽光城(000671) 超華科技(002288) 機器人(300024) 連云港(601008)
一卡通概念股：
國民技術(300077) 天喻信息(300205) 新開普(300248) 同方國芯(002049) 華虹計通(300330)
