不同于此前公開的L-15A(AJT,高級教練型),L-15B不僅僅只是一種教練機,還是可以執(zhí)行空中優(yōu)勢、對地精確攻擊和反艦等多種作戰(zhàn)任務(wù)的多用途戰(zhàn)斗機。這不僅符合我國空軍對于新一代高級教練機的要求,而且相當適合一些中小國家的需要。
L-15是中航洪都根據(jù)新世紀空軍訓(xùn)練要求發(fā)展的新一代高級教練機,考慮要為大量三代及四代作戰(zhàn)飛機培養(yǎng)飛行員,要求具備較好飛行性能,因此L-15采用了先進氣動布局、電傳操縱系統(tǒng)、綜合航空電子系統(tǒng)等先進技術(shù),整體戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標較好。L-15有2種構(gòu)型,一種是L-15AJT高級教練型,即L-15A;一種是L-15LIFT戰(zhàn)斗入門型,即剛剛公開的L-15B。
近年來,人民空軍在飛行員培養(yǎng)體制方面不斷探索,希望盡可能比較完美的銜接飛行員訓(xùn)練和實戰(zhàn)。而將超音速飛行科目全部移植到作戰(zhàn)部隊的雙座戰(zhàn)斗/教練機上,既不利于部隊訓(xùn)練、也不甚經(jīng)濟。在這個背景下,L-15B這款既能“全面貫徹能量空戰(zhàn)機動理論”、又配備了相控陣雷達等先進航電系統(tǒng)的戰(zhàn)斗教練機,就成了空軍最好的選擇。
2臺加力渦扇發(fā)動機,使得L-15B具備了超音速飛行能力,最大平飛速度接近1.5馬赫。這不僅可以讓飛行員提早體現(xiàn)超音速飛行,也可以讓飛機更好地執(zhí)行防空攔截、空戰(zhàn)格斗等任務(wù)。憑借高推重比,再加上出色的氣動設(shè)計,結(jié)合國產(chǎn)綜合全數(shù)字電傳操縱系統(tǒng),L-15B在綜合飛行性能上(除了超音速性能之外)已經(jīng)超過了所有二代輕型戰(zhàn)斗機,達到了三代機的標準。
L-15B的另外一個變化就是加長、加寬了機頭,以便換裝無源相控陣雷達。L-15B機頭可以安裝直徑不大于550毫米的雷達天線,這個指標已經(jīng)接近三代作戰(zhàn)飛機。L-15B目前配備了雷電院研發(fā)的無源相控陣雷達,該雷達對5平方米的目標仍然有75公里以上的探測距離,還擁有比較完整的對地工作模式,包括多普勒銳化、合成孔徑成像等。這意味著L-15B已經(jīng)具備了超視距空戰(zhàn)和精確對地打擊能力,某種程度上,該機的部分性能甚至達到了JF-17“梟龍”戰(zhàn)斗機的水平。
值得一提的是,L-15B將掛架增加到9個,外掛能力達到3.5噸,已經(jīng)超過了Q-5型強擊機。有賴于近年來我國精確空面彈藥的發(fā)展,L-15B可以掛載多種精確空地/空艦武器,與JF-17“梟龍”相當甚至略有超出。而且,由于L-15B采用了邊條翼設(shè)計,機翼前緣后掠角較小,因此在外掛武器的時對于重心影響較小。即使是L-15B的外側(cè)掛架,也具備較強的外掛能力。同樣的位置,國外教練機只能掛載AIM-9L/M等輕型格斗空空導(dǎo)彈,而L-15B則可以掛載PL-9C這類重型格斗空空導(dǎo)彈。
總體來說,L-15B具備優(yōu)秀的多用途作戰(zhàn)性能。該機的空戰(zhàn)能力明顯優(yōu)于韓國T/A-50高級教練機,后者配備的是以色列EL/M-2032機械掃描雷達,性能明顯低于L-15B的機載雷達,掛載和機動能力也不如L-15B。目前,贊比亞空軍已經(jīng)裝備了6架L-15AFT型高級教練機(AJT改進型),委內(nèi)瑞拉則是訂購了24架包括AJT型和LIFT型在內(nèi)的L-15教練/戰(zhàn)斗機。
對于絕大多數(shù)的小國空軍來說,即使只是采用SY-80A型脈沖多普勒雷達的L-15 AJT/AFT型,也是一款能兼顧從日常訓(xùn)練到空中攔截,乃至進行有限對地打擊的“迷你多用途戰(zhàn)斗機”。如果一些小國空軍有了超視距空戰(zhàn)、多目標攔截、反艦等進階要求,那么更換相控陣雷達、增強多用途能力的L-15B型就是最好解決方案。
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