5月21日，據(jù)財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車報(bào)道，比亞迪高端品牌或在8月發(fā)布，新品牌或定名為“星際”，旗下首款車型將是一款類似奔馳G級(jí)，采用非承載式車身的高端越野SUV，2023年上半年上市，預(yù)計(jì)車型售價(jià)在50-80萬元之間。
據(jù)了解，比亞迪未來推出的高端品牌車型將采用華為MDC計(jì)算平臺(tái)，配備雙激光雷達(dá)，而首款高端越野 SUV 將配備輪邊電機(jī)，可通過輪胎的前后正反轉(zhuǎn)完成原地掉頭，并具備高性能的電機(jī)及不俗的加速能力。對(duì)此，不少網(wǎng)友評(píng)價(jià)，若此消息屬實(shí)，是否就意味比亞迪將與華為聯(lián)合造車；也有網(wǎng)友表示，比亞迪和華為都是國(guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的企業(yè)，雙方合作是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。
針對(duì)上述消息，財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車與比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系，比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前沒有可透露的信息。截至目前，比亞迪官方暫未對(duì)此消息作出回應(yīng)。
5月10日，知名汽車博主@吳佩爆料，騰勢(shì)是比亞迪的高端品牌，但還有一個(gè)更高端的叫星空，寓意“腳踏實(shí)地仰望星空”。同時(shí)，會(huì)規(guī)劃出的產(chǎn)品有一臺(tái)類似奔馳大G的非承載式車身SUV，車輛采用輪邊電機(jī)技術(shù)，還可以通過輪胎的前后正反轉(zhuǎn)，完成原地調(diào)頭，高性能電機(jī)加持。此外，比亞迪星空還會(huì)有另外一臺(tái)更為神秘的車型。不過該博主很快刪除了該微博，比亞迪官方也未做出回應(yīng)。
實(shí)際上，比亞迪將推出高端品牌早在去年就有消息流出。去年8月30日，據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，消息人士透露，比亞迪高端品牌將在2023年一季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)銷售。當(dāng)時(shí)有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，當(dāng)前新能源車市場(chǎng)迎來眾多競(jìng)爭(zhēng)者，但比亞迪汽車銷量仍實(shí)現(xiàn)較高增長(zhǎng)，同時(shí)新能源車行業(yè)仍處在快速發(fā)展期，未來仍有增長(zhǎng)空間，但可能會(huì)迎來短線調(diào)整需求。另外，在此前的比亞迪高層溝通會(huì)上，比亞迪汽車品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛曾表示，比亞迪將推出一款高端品牌產(chǎn)品、目標(biāo)人群以及產(chǎn)品售價(jià)相較以往都將有很大的區(qū)別，其中，高端品牌的產(chǎn)品將擁有“獨(dú)立品牌、獨(dú)立團(tuán)隊(duì)、獨(dú)立銷售網(wǎng)絡(luò)”，產(chǎn)品售價(jià)將在50萬-80萬元。李云飛認(rèn)為，這款車型“足以讓人第一眼看見，眼睛就不想離開”。
同年12月，一張名為“比亞迪未來1-3年新車規(guī)劃表”也在網(wǎng)上曝光，該規(guī)劃表涵蓋了比亞迪現(xiàn)售的三個(gè)產(chǎn)品陣營(yíng)，即海洋系列、王朝系列以及e網(wǎng)，其中最受關(guān)注的是，比亞迪將于2022年推出的高端品牌。
從眼下汽車市場(chǎng)來看，目前汽車領(lǐng)域已有不少車企通過成立新品牌進(jìn)入高端市場(chǎng)發(fā)展，如北汽-極狐、東風(fēng)-嵐圖、長(zhǎng)安-阿維塔、長(zhǎng)城-沙龍、上汽-智己、吉利-極氪等等，而這些品牌推出的車型售價(jià)都達(dá)到了傳統(tǒng)豪華品牌車型的價(jià)格區(qū)間，比亞迪作為國(guó)內(nèi)自主品牌之一，比亞迪推出全新高端品牌或許只是時(shí)間問題而已。
從本質(zhì)上來講，推出高端品牌能有效提升品牌的整體形象，但也有業(yè)內(nèi)人士表示，諸如奔馳、寶馬、奧迪等品牌的高端化并不是一蹴而就，很多品牌都是經(jīng)過幾十年甚至上百年才實(shí)現(xiàn)高端化的品牌形象，車企嘗試通過新建獨(dú)立高端品牌實(shí)現(xiàn)會(huì)有一定的難度，但是不走這一步未來將會(huì)更難。
據(jù)汽車行業(yè)關(guān)注了解，比亞迪創(chuàng)立于1995年，2002年在港交所掛牌上市，2011年在深交所掛牌上市，比亞迪最早以電池業(yè)務(wù)起家，2003年收購秦川汽車正式進(jìn)軍汽車行業(yè)。目前比亞迪已率先宣布退出油車市場(chǎng)，成為全球首家宣布停止燃油車生產(chǎn)的傳統(tǒng)車企，未來也不會(huì)再推出全新的燃油車。
公開數(shù)據(jù)顯示，4月比亞迪零售銷量為10.48萬輛，同比增長(zhǎng)138.4%，是榜單中唯一實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的車企，也是榜單中唯一僅銷售新能源汽車的廠商。具體車型來看，比亞迪4月共有六款車型超萬輛，其中，宋為25105輛，秦為20292輛，漢為13406輛，海豚為11959輛，唐為10107輛，元PLUS為10079輛。由于比亞迪此前已宣布停產(chǎn)燃油汽車，以上數(shù)據(jù)均由新能源汽車貢獻(xiàn)。
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