汽車圈里面比較火熱的一件事情就是新勢(shì)力造車收購(gòu)了力帆汽車，力帆集團(tuán)擬作價(jià)6.5億元將旗下持有的重慶力帆汽車有限公司100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給重慶新帆機(jī)械設(shè)備有限公司，本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，也意味著力帆集團(tuán)不再持有力帆汽車有限股權(quán)，力帆汽車被車和家以六億元收購(gòu)，其實(shí)對(duì)件事情來(lái)說(shuō)需要從以下方面來(lái)進(jìn)行分析。
這些年力帆汽車在市場(chǎng)上面的銷量就不是非常的好，從力帆汽車負(fù)債到最后被收購(gòu)，主要還是跟車輛的設(shè)計(jì)和車輛整體技術(shù)有一定的關(guān)系，同時(shí)從車輛品牌上面去講的話，力帆汽車整體品牌效應(yīng)不是非常的高，因?yàn)閷?duì)于汽車來(lái)講，從品牌效應(yīng)上面而言，這個(gè)是非常能夠焦距用戶的，只要用戶多了，自然而然存量的口碑就會(huì)非常的好，那么漸漸的就會(huì)帶動(dòng)車輛的銷售，但是翻越近幾年汽車品牌廣告而言的話，力帆做的廣告是非常的少的，可能是說(shuō)營(yíng)銷最快是其弱項(xiàng)弱項(xiàng)吧。
同時(shí)由于這幾年市場(chǎng)快速的發(fā)展，力帆汽車整體上面而言，新車新出來(lái)的非常少，然后也就是說(shuō)車輛的更新?lián)Q代的速度相對(duì)來(lái)說(shuō)比較慢，加上汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也是在不斷的增大，后有追兵，前有堵截者，如果沒(méi)有特別的技術(shù)，或者是說(shuō)車輛沒(méi)有特別的優(yōu)勢(shì)，那么對(duì)于消費(fèi)者而言的話，也是能夠看得到的，另外的話其實(shí)站在力帆汽車整體的基礎(chǔ)上面來(lái)講，它的定位和定價(jià)相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較高的，所以，車輛技術(shù)上面如果達(dá)不到高定位的標(biāo)準(zhǔn)的話，那么作為用戶來(lái)講也是很難進(jìn)行買單的，所以通過(guò)這樣的一些原因，綜合性的來(lái)看，也是力帆汽車這幾年庫(kù)存車增多賣不掉，最后導(dǎo)致被車和家進(jìn)行收購(gòu)主要的原因。
當(dāng)然，車和家收購(gòu)力帆，其實(shí)對(duì)于力帆來(lái)講也是有一定好處的，力帆在將子公司重慶力帆汽車有限公司賣給車和家的同時(shí)，力帆股份還與車和家簽署了一份戰(zhàn)略合作的框架協(xié)議，選擇被收購(gòu)也是符合力帆企業(yè)利益的，現(xiàn)在汽車行業(yè)整個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)越來(lái)越激烈。在這樣的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之中，更多兼并重組的發(fā)生，是符合市場(chǎng)規(guī)律的。
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