U一2飛機被擊落
1960年5月1日，莫斯科紅場。天氣晴朗，陽光燦爛，一場聲勢浩大的閱兵正式舉行。各種型號的坦克、裝甲車、火地和火箭緩緩通過主席臺，接受檢閱。列寧陵墓主席臺上，蘇共中央第一書記、蘇聯(lián)部長會議主席赫魯曉夫率領(lǐng)蘇聯(lián)政要一臉嚴肅地看著眼前的一隊隊裝備走過。群眾游行開始不久，蘇聯(lián)防空部隊總司令比留佐夫元帥走上主席臺，身上的野戰(zhàn)服與其他官員的禮服形成鮮明的對比。比留佐夫元帥來到赫魯曉夫身邊，俯身在他耳旁細聲說了幾句話。赫魯曉夫嚴肅的面孔剎那間綻放出笑容，并輕輕地點了點頭。這個細微的表情沒能逃脫人們的眼晴，但是其中的含義卻鮮有人知。人們不免爭相猜測，到底發(fā)生了什么事情，讓處于冷戰(zhàn)交鋒中的一國元首在如此意義重大的場合下露出輕松的神情呢？
讓人嘆為觀止的U一2
就在赫魯曉夫?qū)β冻鲞@個神秘表情之因秘而不宣、靜觀其變的同時，美國總統(tǒng)艾森豪威爾正坐在辦公室里為避免陷入尷尬境地苦苦尋找對策。盡管在美國國務(wù)院和美國航空航天局的新聞發(fā)布會上，官員一再宣稱“一架用于研究高空大氣條件和風力的U一2飛機在某次執(zhí)行科研任務(wù)時于土耳其上空失蹤”】但是一旦真相暴露，必將成為外交丑聞，也會加劇美蘇之間的緊張。然而，更讓他們百思不得其解的是，所向披靡的“黑寡婦”，怎么就這樣糊里糊涂地被擊落了呢？
以“黑寡婦”著稱的美國U一2高空偵察機是史上赫赫有名的間諜飛機，出自美國洛克希德飛機公司設(shè)計師凱萊·約翰遜之手。U一2飛機集滑翔機的外表和噴氣發(fā)動機的動力設(shè)計于一身，采用全金屬框架，機身長16米，機翼長24米，輕便靈巧，特別是尖端裝配的帶支撐桿的滑輪，能夠在起飛時保持機身的平穩(wěn)。值得大為稱贊的是U一2飛機在當時技術(shù)水平下的卓越性能：超過30480米的最高升限，805公里的時速，7242公里的最長航程以及10小時的續(xù)航時間…大部分指標都遠遠高于當時服役的美國空軍F一104。
如此先進的裝備自然引起了美國航天部門的強烈關(guān)注，也吸引了中央情報局的視線。當時，美國空軍正在為勘察蘇聯(lián)導彈系統(tǒng)和制導雷達的任務(wù)煩惱。蘇聯(lián)幅員遼闊，在邊境周圍部署的遠程雷達只能覆蓋縱深約1609公里的期測范圍，而對于中部和西伯利亞的雷達部署情況就顯得束手無策了。為了及時掌握新動向，美國不得不派飛機進行勘察，但結(jié)果并不令人滿意，而且多次出現(xiàn)過意外事故并因此造成0架飛機的損失。中情局接管此項任務(wù)之時正值U一2飛機研發(fā)成功，因此一眼相中了這架新式武器，也注定為U一2造就一段大放異彩的輝煌歷史埋下了伏筆。
經(jīng)過改裝，U一2成為名副其實的“隱形飛機”，除了全面降低的紅外線、聲音、電磁和雷達反射特征外，良好的高空性能也讓敵軍望洋興嘆，配套安裝的8臺高空偵察照相機可以在無論白天、黑夜還是各種氣象條件下自21000米高空毫不費力地拍攝地面目標，清晰程度令人難以置信，大到城市建筑、街道，小到墻面的廣告，地上的煙頭，都能一覽無余。按每臺照相機工作8小時計算，一架U一2飛機用幾個星期時間就能把整個蘇聯(lián)拍攝完畢。為了滿足偵察需要，U一2飛機還特別裝備了偵察接收機，用以檢測所有蘇聯(lián)雷達信號，此外還有用來測量被偵收到的輻射源方位的測向機，以及用于啟示所有被偵收到的電磁輻射源的特制磁帶記錄機。
毫無疑問，對于急于掌握對手信息的中情局來說，U一2在諜報戰(zhàn)中的分量可以說是殺手锏級別的。因為當時雖然蘇聯(lián)英國其他一些國家制造的個別飛機也能達到近似高度，但是性能與之相較卻遙不可及。
1956年5月初，四架U-2偵察機帶著使命被C一124運輸機空運至英國。美國對外宣傳是“為美國航空航天局服務(wù)的氣象研究機”，隸屬于第一臨時氣象偵察大隊。為了避免外界過多注意和猜測以及迅速開展任務(wù)，6月中旬，U一2部隊前往德國法蘭克福以西、毗鄰萊茵河的威斯巴登。之后又更換了更為強勁的J57一P一37A發(fā)動機，徹底解決了以前的空中熄火問題。
在人員選擇上，中情局最初的如意算盤是雇傭一些唯利是圖的外國飛行員，以便在發(fā)生意外事故時推卸責任，但是苦于找不到符合要求的人手，最終不得不在美國空軍內(nèi)部選拔。弗蘭西斯·加里·鮑爾斯就是其中之一。和其他飛行員一樣，他與中情局簽訂為期兩年的服務(wù)合同，以洛克希德公司雇員的身份從軍隊退役加人到U一2偵察機項目中。此外所有與飛機維護有關(guān)的工作，如情報傳感器、生命保障系統(tǒng)等的維護都要聘請非軍方技術(shù)代表完成，而高空偵察目標的選擇和任務(wù)計劃則由中情局控制下的華盛頓項目司令部下達。
U一2嶄露頭角
整個計劃看起來是如此完美，滿心歡喜的中情局迫不及待地想立即將其付諸實施。然而此時，艾森豪威爾總統(tǒng)卻遲遲沒有做最后決定。于是，在總統(tǒng)下令對蘇聯(lián)進行高空偵察之前，U一2先小試牛刀，于1956年6月19日在蘇聯(lián)
周邊的東德、波蘭領(lǐng)空做了第一次偵察飛行，其間被地面防空雷達發(fā)現(xiàn)，雖沒有收到正式的官方抗議，但是飛行成功的消息傳到了白官，總統(tǒng)依然不為。7月2日，中情局再次下達任務(wù)，2架U一2分別對捷克斯洛伐克、匈科：羅馬尼亞、保加利亞，東德：放蘭和羅馬尼亞進行了慎梨，獲得了大就清晰照片，足以證明其可靠性與軍事價值。
面對成熟的技術(shù)條件和高質(zhì)量情報的誘惑力，艾森豪威爾總統(tǒng)正式批準了對蘇高空偵察活動。鑒于對可能引起的后果有些擔憂，盡管有中情局一再的保證，總統(tǒng)還是只給了10天的行動期限。
1956年7月4日是個值得紀念的日子。這一天既是美國獨立日，也是U2開始執(zhí)行越蘇領(lǐng)空行動的日子。飛機從德國萊茵河右岸的威斯巴登起飛，沿途經(jīng)波蘭的波滋南和白俄羅斯，之后向北轉(zhuǎn)至列寧格勒，最后飛越蘇聯(lián)的波羅的海各加盟共和國后返航，全程歷時8小時45分鐘，目標范圍覆蓋了蘇聯(lián)的遠程轟炸基地、海軍造船廠和軍事訓練場等敏感目標。7月5日，U一2的行動進一步升級，對蘇聯(lián)的基輔、明斯克、莫斯科等地進行了8小時的偵察，帶回來令人興奮的圖像一A一2型照相機拍攝到的“米亞一4”重型噴氣轟炸機的制造廠、位于卡哈姆科的火箭發(fā)動機廠和位于加里寧格勒的導彈工廠等重要軍事目標。
兩次行動的成功既帶來豐厚的成果，也惹來了麻煩。蘇聯(lián)的防空雷達準確地捕捉到了飛機，并派出“米格”前來阻撓，只是由于飛行高度太低，無法對U一2構(gòu)成威脅。7月10日，外交照會連同U一2偵察機入侵詳細路線圖一并遞交到了美國駐莫斯科大使館。蘇聯(lián)在照會中表達了對于美國飛機飛越本國領(lǐng)空進行間諜活動的強烈不滿，并根據(jù)“米格”飛機駕駛員的判斷認定入侵者為美國空軍的一種雙引擎中型轟炸機。美國對此當然予以否認，并于7月19日的回復中宣稱“沒有任何美國軍用飛機飛越蘇聯(lián)上空，蘇聯(lián)的指責是蓄意捏造”。面對隨后波蘭和捷克斯洛伐克提出的抗議，美國也采取了同樣的應對方式.
盡管有強硬的態(tài)度支撐，艾森豪威爾總統(tǒng)還是對這種偵察活動的必要性和風險產(chǎn)生了懷疑。因為一旦間諜活動被美國人知道，將是一件十分棘手的事情?！氨惶K聯(lián)發(fā)現(xiàn)是一回事，在國人面前失去威信就是另外一回事啦”，總統(tǒng)心中不免盤算著另辟蹊徑，U一2偵察機對華約國家的越境高空偵察任務(wù)也因此暫時中止，U一2飛機的偵察目標轉(zhuǎn)戰(zhàn)至埃及。
直到1957年5月6日的一次會議上，艾森豪威爾總統(tǒng)的態(tài)度終于開始松動，U一2偵察機獲準對蘇聯(lián)的邊疆地區(qū)進行偵察，如蘇聯(lián)東北部的堪察加半島、貝加爾湖和塞米巴拉金斯克核試驗場。7月8日，從阿拉斯加埃爾森空軍基地起飛的U一2對蘇聯(lián)遠東地區(qū)進行了偵察，這是U一2首次從美國本土起飛執(zhí)行對蘇聯(lián)地區(qū)的偵察任務(wù)。至此，一場表面上風平浪靜的爭斗就此拉開序幕。
聯(lián)系客服
