新聞回放
減少流通環(huán)節(jié)，能降低菜價，帶著這樣的看法，農(nóng)貿(mào)市場何老板請農(nóng)民到市場賣菜，免攤位租金。事實證明，“農(nóng)商對接”確實能降菜價。那么，如何搞好“農(nóng)商對接”？如何讓更多的農(nóng)民愿意把蔬菜直接從田間地頭送到農(nóng)貿(mào)市場和超市里呢？
首次報道題目：《菜攤免費(fèi) 請農(nóng)民來“對接”》
面對何老板“免攤位費(fèi)”的邀請，雖有農(nóng)民動心，但更多的是擔(dān)心：客流量少，菜能不能賣出去，倒搭錢咋辦……
這樣的擔(dān)心，搞農(nóng)貿(mào)市場的老板苗茁也曾遭遇過，但是憑著自己倒貼錢請農(nóng)民過來賣菜的執(zhí)著，這些問題早已不是問題。
拉人氣 他到地頭“招商”
對于鐵西區(qū)十二路農(nóng)貿(mào)市場早市高峰時段的情景，商戶佟志軍這樣形容：“人得順著一撇走，想逆行過人有點擠。”商戶們只有過了9點半，才能休息一會兒。
在這里賣菜的農(nóng)戶，日銷售量達(dá)到3000~4000斤。距這里幾站地遠(yuǎn)的市民都會選擇來買菜，坐288路公交車來買菜的曲大媽說：“這個市場附近人都知道，菜比別處便宜而且新鮮，都是農(nóng)民直接賣?！?/p>
“艷粉、和平、南湖、牛金屯的（顧客）也來?！鼻髬屨f。
據(jù)十二路市場計算，從早市到夜市，每日的客流量有近萬人次。
但在這里居住多年的老戶們說，2009年農(nóng)貿(mào)市場剛改造完那會兒，市場挺冷清，一共200多個攤床，經(jīng)營者還不到100戶。那時，農(nóng)貿(mào)市場的管理者老苗非常頭疼。
但為了菜價便宜吸引周圍老百姓，他跑到遼中、新民等多個地區(qū)，直接到田間地頭“招商”。那時候，他還不知道啥叫“農(nóng)商對接”。
倒貼錢 每戶月補(bǔ)500元
在十二路農(nóng)貿(mào)市場經(jīng)營的農(nóng)民張玉華，就是那時候被老苗從新民“招商”來的。
當(dāng)時，她最擔(dān)心“從地里抓來的貨賣不了咋辦？”另外一個問題則是“菜賣不出去，油錢倒搭咋整？”
為了給農(nóng)民吃定心丸，老苗答應(yīng)給每戶到市場來賣菜的農(nóng)民每月補(bǔ)貼500元，連續(xù)補(bǔ)貼3個月。
抱著試試看的心理，張玉華在舊車市場花2000元買了一輛車，和幾戶村民到這里來賣菜?！皠傞_始，本兒都回不來?！睆堄袢A說，那時為了促銷，市場曾經(jīng)推出“買菜贈送醬油醋”的活動。
慢慢的，十二路市場“農(nóng)民賣菜便宜”的名頭打響了。張玉華說：“咱的菜賣價和菜販在批發(fā)市場的上貨價一樣，咱的價格比他們低五六毛錢。當(dāng)時排大隊來買菜的人老多了。”
“市場就是這么活起來的?！睆堄袢A說，后來，村里挺多農(nóng)民知道她干得不錯，有的也跟著她來，出不來的農(nóng)民就把菜每日送到張玉華家，請她“代賣”。
扭虧了 市場一攤難求
菜市場的生意好了，來這里賣菜的農(nóng)民賺錢了，老苗的500元補(bǔ)貼也就不發(fā)了，但農(nóng)民們并沒有因此而離開。張玉華的理由是，現(xiàn)在每天賣菜能賺個300~400元，干嘛要走？
現(xiàn)在，農(nóng)貿(mào)市場“農(nóng)超對接”共有47戶，占生鮮區(qū)的70%。
農(nóng)民受益了，市場也被帶火了。冷清時期，菜市場日銷售額只有3萬~4萬元，現(xiàn)在日銷售額能達(dá)到10多萬。苗茁用攤位費(fèi)反映了一下市場的火爆，最初一個攤位每月只租50元~100元，現(xiàn)在由于市場火爆，最貴的租金已經(jīng)漲到1500元了，攤位也是爆滿。
農(nóng)貿(mào)市場經(jīng)營者老何想“農(nóng)商對接”，開出攤位免費(fèi)的待遇，同行老苗講了切身經(jīng)驗：給農(nóng)民發(fā)補(bǔ)貼，這些都有助于降低菜價。你還有什么可以使菜價降下來的辦法？如果有高招，請撥打本報熱線電話：024-96128
沈陽關(guān)注“車載菜市”
據(jù)北京媒體報道，商務(wù)部和北京市政府正聯(lián)手試點“周末車載蔬菜市場”工程，在一些社區(qū)搞“周末車載菜市場”，投放的蔬菜價格比一般市場便宜兩成左右。
沈陽市服務(wù)業(yè)委的相關(guān)人士透露，雖然目前沈陽何時實施“車載菜市”以及具體實施方案還沒有出臺，但可以肯定這是一件利民工程，可以減少中間的流通環(huán)節(jié)，讓農(nóng)民直接到城市里銷售，是有效降低菜價的措施。如果北京試點成功的話，沈陽也會借其經(jīng)驗結(jié)合本地的特點制定一些細(xì)節(jié)，很有可能在沈陽推行“周末車載菜市場”的模式。
本報記者 楊曉明 
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