2020年即將過去一半時(shí)間，由于受疫情影響車企新車的推進(jìn)或多少受到影響，但上半年還是有一些重磅級(jí)的車型陸續(xù)上市了，今天要為大家盤點(diǎn)的就是新能源汽車，隨著補(bǔ)貼的退坡，新能源車企也迎來前所未有的困難，特別是新勢(shì)力造車，例如博郡汽車6月份已經(jīng)關(guān)閉工廠，轉(zhuǎn)向其他行業(yè)，但日子總要過，車企總要推出新車，唯有充滿活力的活著才會(huì)有未來。
小鵬P7
補(bǔ)貼后售價(jià)：22.99萬元-34.99萬元
上市時(shí)間：4月27日
小鵬汽車作為新勢(shì)力造車，第一款新車G3推出后，由于改款后續(xù)航提升而售價(jià)不變的原因，小鵬汽車受到來自消費(fèi)者強(qiáng)烈的聲討，媒體也讓小鵬汽車品牌一夜之間家喻戶曉，可謂禍福相伴，好在最后小鵬汽車拿出部分誠(chéng)意平息了這場(chǎng)風(fēng)波，小鵬汽車也變得成熟了起來。
第二款車才是小鵬汽車的重磅車型，同時(shí)肩負(fù)對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3的使命。小鵬P7新車定位純電動(dòng)中大型轎車，采用極簡(jiǎn)風(fēng)格的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。新車共推出后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航、后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航、四驅(qū)高性能三種車型，其中后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航版車型在NEDC工況下續(xù)航能力為706km。
新車亮點(diǎn)：小鵬P7作為自主品牌首款轎跑，無框車門和隱藏門把手以及分體式大燈的獨(dú)具特色，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.236cd；小鵬汽車匹配丹拿音響系統(tǒng)打造的P7音樂座艙加上14.97英寸多媒體大屏讓消費(fèi)者流連忘返；小鵬P7擁有超高NEDC綜合續(xù)航，最高可達(dá)706km。
零跑T03
補(bǔ)貼后售價(jià)：6.58萬元-7.58萬元
上市時(shí)間：5月11日
同為新勢(shì)力造車車企，零跑汽車第一款零跑S01上市以來銷量并不太理想，不過車企也是首次試水，看看市場(chǎng)的反應(yīng)，同時(shí)也沖擊一下品牌，畢竟是擁有很多高科技專利技術(shù)的電動(dòng)新能源汽車，僅靠外觀就可以打動(dòng)消費(fèi)者，試水之后。零跑汽車一下找到了發(fā)展的方向，第二款新車零跑T03就來了。
有人會(huì)說了一款A(yù)00級(jí)小車也是重磅車型，憑什么呢？首先，對(duì)于零跑品牌來說，S01銷量一般，要想生存活下去，必須有款走量的車型，零跑T03就來了，它可以改變車企和經(jīng)銷商目前的困境；其次，整個(gè)上半年電動(dòng)汽車A00級(jí)市場(chǎng)一潭死水，僅有奇瑞eQ1和歐拉R1以及寶駿E100三款車在博弈，并且都是不思進(jìn)取的車型，零跑T03上市后可以打破局面，讓消費(fèi)者獲得更多利益。因此零跑T03的上市是上半年的重磅車型。
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