自駕游歸來,愛車應(yīng)當(dāng)做哪些檢查和保養(yǎng)
不能忽視的安全裝置——手剎
把汽車停在比較安靜的地方，慢慢拉起手剎，邊拉邊數(shù)棘輪發(fā)出的卡嗒聲，直到手柄拉到盡頭為止。然后算出響聲總數(shù)的70％位置，這個位置就是手剎手柄的有效工作點。
除了制動效能外，還應(yīng)該檢查手剎的靈敏度，這對斜坡起步特別重要。在沒有坡度的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺一下手柄的靈敏度和接合點。這種檢查方法會使手剎機構(gòu)磨損，所以檢查的次數(shù)不宜太多。
在上述檢查中，如果發(fā)現(xiàn)手剎的制動效能或靈敏度不理想，通常可以通過調(diào)節(jié)手剎的操作鋼纜來解決。在手剎手柄的底部與銅纜的連接處（一般由內(nèi)飾件覆蓋）有一個可調(diào)的補償機構(gòu)，用扳手松開鎖緊螺帽，就可以拉伸剎車銅纜的長度。但是，有些汽車的調(diào)節(jié)機構(gòu)設(shè)在車底，如果不便調(diào)整，應(yīng)該交由專業(yè)的維修人員來處理。
很多人以為可以拉動手剎來減速，其實這種做法是錯的，因為手剎機構(gòu)并不精密，左右兩側(cè)的制動力分布不均，在高速行駛時拉動手剎很容易使其中一邊的后輪抱死，發(fā)生側(cè)滑，十分危險。正確的做法是通過降擋來減速，到車速很低時才拉動手剎將車子剎停。
汽車的換季保養(yǎng)—入冬前要早做準(zhǔn)備
（1）車輛外部如果有明顯刮傷，要及時做外部噴漆處理。
因為油漆的作用不僅是美觀，它更重要的功能是防銹。
?。?）機油在寒流來臨之前，應(yīng)注意愛車選用的發(fā)動機機油是否為四季通用的，如果不是應(yīng)及時換成更適合冬季使用的機油。另外順便檢查一下變速器、分動器、差速器、轉(zhuǎn)向器等部位用油是否正確，因為寒冷的氣候會加劇這些部位的磨損。
（3）防凍液正常情況下每兩年一換，但夏季的液面消耗量會比較大，許多車主發(fā)現(xiàn)防凍液虧損時都會在防凍液內(nèi)直接混入清水，這時防凍液的濃度自然就會降低，所以在入冬前最好去4S店做一次冰點測試，以判斷是否需要更換防凍液。
?。?）剎車系統(tǒng)注意制動液是否夠量，品質(zhì)是否變差，需要時應(yīng)及時添注或更換。注意制動有無變?nèi)?、跑偏，制動踏板的蹬踏力度及制動時車輪抱死點的位置。必要時清理整個制動系統(tǒng)的管路部分。
?。?）電瓶方法先是看看電瓶的大線接頭有無松動、腐蝕，如果已經(jīng)松動的用活扳手?jǐn)Q緊，腐蝕結(jié)堿的也不要緊，用熱水一沖就成；對于使用濕式電瓶的車主來說，還要檢查電瓶電解液的液面高度，如果液位低于標(biāo)線則需加注電解液專用的補充水。
?。?）空調(diào)空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)在長時間休息后也會出現(xiàn)一些小問題，最好利用空閑時間好好檢查一番，有毛病的要及時修理。在熱車工作狀況下試一下有沒有熱風(fēng)、風(fēng)機運轉(zhuǎn)有無異響、室內(nèi)是否漏水。如果是沒有熱風(fēng)可能是由于長時間不用暖氣，導(dǎo)致暖風(fēng)水管中的循環(huán)水長期不流動，凝結(jié)堵塞了循環(huán)管路，在開了一段時間仍沒有改善的情況下就要到服務(wù)站去檢修了。
?。?）進(jìn)風(fēng)口或進(jìn)風(fēng)格柵檢查這些地方是否有雜物，如果有，可以用壓縮空氣吹走灰塵，也可在發(fā)動機冷卻狀態(tài)下，用水槍由里向外沖洗上述部位。
?。?）輪胎秋冬季橡膠變硬相對較脆，不但摩擦系數(shù)會降低，也較易漏氣、扎胎，檢查輪胎是否有明顯的外傷、刮痕，胎壓是否標(biāo)準(zhǔn)。要注意經(jīng)常清理胎紋內(nèi)夾雜物，盡量避免使用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌、不同花紋的輪胎也是不可忽視的。
?。?）玻璃水隨著雨刮片一起更換的還有冬季玻璃水。北方的冬季氣溫會降到零攝氏度以下，如果玻璃水儲罐里灌的是自來水，那結(jié)冰后就會把水罐凍裂，這可就得不償失了。其實冬季玻璃水自己也能配制，只需在清水中加入適當(dāng)比例的酒精，再配合洗滌靈一起使用，既有抗凍的作用還有清洗的功能。
此外，要清理車輛內(nèi)飾。使用專業(yè)清洗劑配合高溫內(nèi)飾桑拿機不但可以去除車內(nèi)污垢、異味，同時能夠有效地殺滅細(xì)菌、不傷內(nèi)飾。在清理后再用保護(hù)劑進(jìn)行護(hù)理，可使車內(nèi)飾件煥然一新。門軸、導(dǎo)軌由于風(fēng)沙侵襲和洗車的影響容易生銹，開關(guān)困難并發(fā)出異響等問題，利用專用的防銹潤滑劑可解決這些問題。
剎車系統(tǒng)日常養(yǎng)護(hù)
汽車底盤的維護(hù)保養(yǎng)(1/2)
職務(wù): 會員
汽車經(jīng)常會遇到雨、雪天氣，底盤接觸水很容易生銹。如果用噴鹽水的方法使雪地化凍，鹽水會加速對鋼鐵的腐蝕；在較差的路面上行駛，飛轉(zhuǎn)的車輪也會將碎石迸起，打擊底盤。因此，有些廠商推薦在底盤上噴涂一層保護(hù)膜，以提高防銹能力，減少沖擊損傷，延長底盤壽命。
但是，這也要具體分析，現(xiàn)在很多中、高檔轎車已經(jīng)使用了雙面鍍鋅鋼板，在可能灌入水的空隙處都采用了注臘工藝，一般用上10到15年不成問題。有的車在底部全部用防銹鋼板覆蓋，既避免了水的浸入，又減少了空氣動力阻力。對于這一類車就沒有必要再畫蛇添足了。
4.底盤保養(yǎng)輪胎是關(guān)鍵
高速行駛時如果輪胎爆裂會出大事故，小則傾側(cè)、甩頭，大則翻車。即使僥幸沒出事，在路邊停車換胎也絕對不是一件愉快的事，所以，每次出車前檢查一下輪胎的狀況很必要。
首先要檢查輪胎的氣壓
別太在意你的車子！
在維修站偶然聽到這樣一件事：一個從部隊復(fù)員回京的汽車兵買了一部奧拓，每次來維修站做保養(yǎng)，他的車大家都搶著干。為什么？就因為他的車特別干凈。從軍經(jīng)歷使他養(yǎng)成了愛整潔的習(xí)慣：車?yán)镘囃庖粔m不染。抽煙，但從來不用車上的煙灰缸，在車?yán)飭畏乓粋€煙缸；每星期兩次，小毛刷子蘸洗滌靈水刷發(fā)動機……
現(xiàn)在四五十歲的人一定還記得住在大雜院里蓋小廚房、結(jié)婚打家具、星期天擦自行車的往事。那時候，全家只有一輛自行車，刮風(fēng)不騎、下雨不騎；星期天的下午把車支在門前，用非常柔軟的毛巾把車擦干凈，輻條之間也要用鞋帶一根一根地勒亮。那是一種心勁兒。
現(xiàn)在，花幾萬、十幾萬元買的汽車更是在意：機油，用最好的；裝備，要用最安全的；劃了一道，要全車做漆；每天趴在網(wǎng)上，和朋友討論早晨熱車需要兩分鐘還是三分鐘、換擋應(yīng)該在2000轉(zhuǎn)還是3000轉(zhuǎn)、用四級火花塞還是單級火花塞、節(jié)氣閥是拆下清洗還是免拆清洗、機油和汽油該不該用添加劑、加油是去首汽加油站還是去殼牌或美孚……車似乎不是生活、工作的工具，而是家里的寶貝。
無論多少錢的車，都不是買來做紀(jì)念品的。車只是一個工具，車是為人服務(wù)的，要用好，還要用足。千萬別太在意。
本期，我們邀請了特約試車員陳建華、東方騰龍俱樂部經(jīng)理葛勁松和智通永誠汽車服務(wù)公司經(jīng)理劉澎做客《汽車時代》，聽他們講講“別太在意你的車”。
好機油不是萬能的
陳建華：經(jīng)常有奧拓車主要求用純合成的頂級機油———灰色喜力，一桶480元。就是一句話，這是我自己的車，開著得好使。在意得不得了。
用再好的機油也不能延長更換周期。使用什么樣的機油是由發(fā)動機的性質(zhì)決定的，渦輪增壓、高溫、高速的條件下只能使用多級合成潤滑油。高等級機油的潤滑、清潔和散熱作用與普通機油是相同的，并且更容易揮發(fā)。也別以為用了美浮一號、灰喜力，就可以10000公里才換油，那樣只能把發(fā)動機毀了。
保險杠不是粗的好
陳建華：有的人特別在意安全，關(guān)于安全的裝備多少錢都愿意花。一個父親送給女兒一部奧拓做生日禮物，然后來找我改裝。這位老父親明確地說：關(guān)于安全的裝備，你不用考慮價格，只管往上裝。前后保險杠要裝最粗的；玻璃貼膜要3M的，生怕前風(fēng)擋碎了劃著女兒的臉；輪胎稍舊一些，立刻全換；甚至座椅的螺絲都要求增加強度。
生產(chǎn)廠家對車載裝備都有強度、安全方面的考慮。乘用車的前風(fēng)擋都已使用夾層玻璃，就是為了防止風(fēng)擋破碎后，乘員從前風(fēng)擋處被甩出車外、劃傷身體；發(fā)生碰撞后，衰減動能主要依靠車身發(fā)生形變吸能，前后保險杠并非越粗越安全。
涼車的聲音不重要
劉澎：一些客戶對車的在意程度讓人吃驚。曾有客戶告訴我說，他的車的發(fā)動機在涼車時不如其他車的聲音好聽。其實，根本沒必要去在意涼車時的聲音。因為發(fā)動機的設(shè)計、間隙、轉(zhuǎn)速、壓力都是按照熱車設(shè)計的。當(dāng)然，涼車的聲音好聽更好；但是，我敢說，一臺涼車聲音不好聽、不那么優(yōu)雅的發(fā)動機的壽命可能比一臺得不到正常維護(hù)的發(fā)動機的壽命長得多。我自己開一輛桑塔納，從新車買來發(fā)動機就抖，現(xiàn)在已經(jīng)行駛了15萬公里，狀態(tài)仍非常好。
還有客戶反映捷達(dá)車在2000轉(zhuǎn)/分鐘時出現(xiàn)共振，希望通過換機油、換消音器消除共振。共振是原廠設(shè)計的固有缺陷，維修對此也無能為力。發(fā)動機是否出現(xiàn)共振都能跑30萬公里，根本不用在意這些細(xì)枝末節(jié)的問題。工業(yè)產(chǎn)品的優(yōu)點是一致的，缺點也是一致的。沒有必要耗費精力去改變車的設(shè)計缺陷。
別把小剮蹭當(dāng)回事
陳建華：很多車主買了車但不懂車，只知道擦車。漆面蹭一下、劃一下都特別上心，恨不得全車做漆。車?yán)镘囃舛疾恋蔑馔吡痢?/p>
發(fā)動機狀態(tài)好就可以了，漆面被蹭一下、剮一下，都不是大問題。如果剮蹭沒傷底漆，可以用透明的指甲油在劃傷的漆面上抹一下，防止生銹。一年半載以后，如果劃傷較多再去重新噴漆也來得及。但是如果底漆漏出了，最好趕快去重新做漆。
用足功率充分提速
葛勁松：很多司機很在意多少轉(zhuǎn)換擋，覺得低轉(zhuǎn)速行駛省油，高轉(zhuǎn)速換擋發(fā)動機聲音變了，毀機器。特別是剛從駕校畢業(yè)的新手，經(jīng)常是還沒過路口呢，五擋都加完了。
用足功率是正確用車的基本要求。換擋前，把發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升到最大扭矩峰值。以富康車為例，最好在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)/分鐘后再升擋，使發(fā)動機始終工作在2500~3000轉(zhuǎn)/分鐘的區(qū)域內(nèi)。這樣做不但提速快，充分利用發(fā)動機功率，而且節(jié)約燃料，換擋平順。
定期清理散熱器
劉澎：很多人在熱情地討論要不要用添加劑，火花塞用四級的還是單級的，節(jié)氣閥是拆下來洗還是裝在上面洗。覺得空調(diào)不涼就要加氟，但很少有人理會水箱前面粘的毛毛。捷達(dá)和帕薩特B4的水箱散熱片很密，春天的柳絮、灰塵容易粘在上面，應(yīng)該每年清理一次。
定期清潔水箱散熱器，有利于發(fā)動機正常散熱，避免發(fā)動機過熱。如果發(fā)動機總工作在臨界溫度下，這臺發(fā)動機的壽命肯定會縮短。一次不正常的維護(hù)，一次不正確的駕駛，都可能使添加劑的功效全被抹殺。
保養(yǎng)時間靈活掌握
陳建華：除了駕駛技術(shù)，用車、保養(yǎng)的觀念也需要進(jìn)化。只看到手冊上說5000公里要保養(yǎng)一次，沒想到自己這一個月每天開著空調(diào)在學(xué)校門口等著接孩子，一等就是半個多小時，發(fā)動機的使用率早已超過了八千公里。出差半年，車也在家里放了半年，里程表是沒走幾個字，可是機油已經(jīng)酸化了。
很多美國車安裝了油耗表，顯示累積加油總量。根據(jù)油的消耗數(shù)量估算保養(yǎng)日期是科學(xué)的方法。如果經(jīng)常開著空調(diào)等人，就應(yīng)適當(dāng)縮短常規(guī)保養(yǎng)的周期。
汽車外觀的維護(hù)
注意防銹。汽車油漆和電鍍的部件一般都具有良好的防銹能力，可是對于車體上的焊點、接縫以及受過擦傷的部位則容易生銹。因此，車輛在使用一段時間后，應(yīng)該進(jìn)行必要的防銹處理。
愛車養(yǎng)護(hù)之打蠟
現(xiàn)時市場流行多種品牌和多種類型的車蠟，“防水”、“水晶”、“超亮”、“超硬”、“保護(hù)膜”等等固蠟、軟蠟，其實基本化學(xué)成分都差不多，一般汽配城價格多在三十幾至四十幾較為合理。其實固蠟、軟蠟都是蠟，用軟蠟手感較輕松，均勻滲透性好。
打臘的步驟和注意事項：
電動車窗的維護(hù)保養(yǎng)
車窗玻璃的污損不僅會影響外觀，還會影響視野，過分臟污更影響到電動開關(guān)車窗的動作。防止雨水流入車內(nèi)，窗框上端附有橡膠帶，這也是與玻璃經(jīng)常接觸的地方。玻璃污損后與橡膠帶的摩擦增大，開關(guān)也會受到影響，因此玻璃須經(jīng)常保持干凈。
電動開關(guān)車窗的耗電量很大，慢車狀態(tài)時激活的一剎那甚至?xí)挂媛曇舭l(fā)生變化，所以電池較弱的汽車，注意不要將車窗同時開或關(guān)。
1.電動開關(guān)車窗動作不順暢的原因多為車門內(nèi)部升降機里的油份耗盡，應(yīng)取下內(nèi)蓋加上油。
2.若是玻璃完全不能動作，則有可能是開關(guān)故障。如果是開關(guān)的故障，只能更換。
3.電子裝置如果不動作，檢查保險絲是一般常識。仔細(xì)檢查那一條保險絲是用于電動車窗的。
4.開關(guān)的動作情況變差，車窗也不能順利開啟的時候，開關(guān)發(fā)生故障的可能性很高。
5.為內(nèi)部機械裝置加油之前，首先取下內(nèi)蓋。取下隱蔽螺絲釘、拆下快動開關(guān)即可。
如何洗車才科學(xué)
不是所有的發(fā)動機都需要熱車
造成汽車發(fā)動機性能下降的主要原因是磨損，而發(fā)動機磨損最嚴(yán)重的就是冷啟動，這一點在冬季特別明顯。"溫車"是許多司機的愛車表現(xiàn)，但也不是所有的發(fā)動機都可以溫機的。使用說明中標(biāo)明冷啟動的車輛最好是著車后馬上起步，這樣可使各部件同時升溫，但要切記不可直接高速，最好能從較低速度行駛1－2公里，到水溫升高到最低線時，再慢慢加速。
有些車輛標(biāo)明啟動后要溫機，但注意溫機時不要用腳加油控制著車，應(yīng)利用手風(fēng)門使車著穩(wěn)，水溫低對發(fā)動機不利，溫度高則會使?jié)櫥妥兿?，不能很好地形成潤滑油膜，同樣會增大機件的磨損。
燃油和潤滑油最好使用比本車要求使用的燃油標(biāo)號高的燃油，使用低標(biāo)號的燃油會使發(fā)動機產(chǎn)生爆震，使汽缸壁和機件受到強烈沖擊，從而加速機件的磨損。
另外，低標(biāo)號燃油中的雜質(zhì)亦會使?jié)櫥て茐?，加速機件的磨損和磨蝕。潤滑油的選擇也是根據(jù)發(fā)動機本身要求而定的，但切記不要選擇粘度過高或過低的潤滑油。潤滑油并非加注越多越好。一旦潤滑油加注過多，油面過高時，不但會增加運動阻力，降低功率，而且會使?jié)櫥透Z入汽缸內(nèi)燃燒，造成積炭過多。潤滑油的加注理應(yīng)按照機油尺標(biāo)明的量加注。駕駛車輛最好不要走路況不好的路。有人認(rèn)為車速低就能保護(hù)發(fā)動機，其實不然。在車速低時潤滑油威力也低，油膜剛度小，潤滑條件差，會使磨損加大。另外，高速時因活塞平均速度較大。所以對缸體的磨損就大。駕駛時最好能保持經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，并通過變速器對轉(zhuǎn)速加以控制。如此，可使發(fā)動機達(dá)到最佳狀態(tài)。保養(yǎng)也是延長發(fā)動機壽命的重要措施。機油過濾器的清潔是很重要的。如果"三濾"出現(xiàn)故障，就會使雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動機內(nèi)，從而加劇磨損。
總之，正確的駕駛方法與合理的保養(yǎng)是延長發(fā)動機壽命的關(guān)鍵。
關(guān)于火花塞 (1/2)
一般用車者相信都會到維修站做一些基本的保養(yǎng)維修工作，如換機油、火花塞等，但閣下是否認(rèn)識到這些簡單的東西，如果選擇得宜的話，對愛車的保護(hù)及性能，將有很大的功用。
火花塞，俗稱火咀，它的作用是把高壓導(dǎo)線(火咀線)送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。高性能發(fā)動機的基本條件：高能量穩(wěn)定的火花、混合均勻的混合氣、高壓縮比。可見火花塞的重要程度。
常聽說普通火咀、白金火咀、銥金火咀，其實這是對火花塞電極材料的不同而區(qū)分出來的特殊稱謂。一般汽車的原廠火花塞，其電極材料由鎳錳合金制成(即普通火咀)，它們一般在行駛1萬公里或1年后都要進(jìn)行檢查或更換。而白金火花塞則可實現(xiàn)10萬公里內(nèi)免檢查更換，而近來才出現(xiàn)的銥金屬火花塞同樣能達(dá)到這樣的水平。這給用車帶來極大的方便，不過這里提醒一句，您在修發(fā)動機時若沒特別申明，修理廠是不會給您換上白金火花塞的，因為一只普通火花塞僅幾十元，而原廠的白金產(chǎn)品則上百才有交易(一般只有奔、寶一類高檔轎車和部分豐田轎車才原廠配用白金火花塞)，所以您必須緊記普通火花塞的保養(yǎng)時限，并時常檢查為妙(無非就是額色、火花塞間隙等，此處不多說)。
白金、銥金火花塞的售價比較昂貴，畢竟是稀有金屬嗎！其實它們的份量很少，僅在兩電極的尖端焊上小小丁點，不過不要小看這么一點。為什么要用稀有金屬，正如前所說首先是耐用。氣缸在工作時，混合氣壓縮、燃燒產(chǎn)生極高的溫度和壓力，使火花塞電極溫度高達(dá)900°c左右，此時還要火花塞點火，電極上的高溫程度可想而知。由于銀、金的熔點太低所以不能用作電極材科，而鎳則有接近1500°c的熔點且價格便宜，所以被廣泛應(yīng)用。白金則接近2000°c才被熔掉，其穩(wěn)定性和抗燒蝕自然比鎳要好。而新近出現(xiàn)的銥金材料則比白金有更高的熔點，所以更加適合高性能發(fā)動機長時間、高轉(zhuǎn)速情況下使用。另外化學(xué)特性比較穩(wěn)定是稀有金屬的本質(zhì)，所以白金、銥金在極高轉(zhuǎn)速的高溫、高壓下，依然能提供準(zhǔn)時、強勁的火花。要知道在這種極限情況下，普通火花塞極有可能發(fā)出不穩(wěn)定、不準(zhǔn)時的火花，甚至有可能“失火”，引擎的工作因此大打折扣。
明白為什么改裝高性能火花塞之后，還要提醒您，不要盲目跟風(fēng)。改火花塞需把自己車的情況和使用習(xí)慣聯(lián)系一起。換白金火花塞肯定好，一分錢一分貨，是否需要自己衡量。而銥金火花塞更貴，試問您經(jīng)常去“飆車”嗎？如果不是，好的白金火花塞也不比銥金的差，沒必要浪費錢。
通?；鸹ㄈ褂脡勖鼮?5000公里，長效火花塞使用壽命為30000公里。發(fā)動機工作時，火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在500℃至600℃。如果溫度過低，絕緣體容易積炭，可能引起漏電而產(chǎn)生缺火現(xiàn)象；如果溫度過高，則易引起早燃和爆震。
原車配備的火花塞可以最大限度地延長火花塞的壽命，還能保護(hù)汽車發(fā)動機。但市場上有很多冒牌的火花塞，這些冒牌火花塞使用一段時間后，很快會出現(xiàn)燒熔、積炭等現(xiàn)象。這些冒牌火花塞從外表上看與純牌火塞塞很難區(qū)別，因此消費者難以自己鑒別。因此建議消費者，最好將車輛送到特約維修站進(jìn)行維修、保養(yǎng)。
火花塞在使用中常見的故障現(xiàn)象如下：
火花塞嚴(yán)重?zé)g：火花塞頂端起疤、破壞或電極熔化、燒蝕都表明火花塞已經(jīng)毀壞，應(yīng)更換。更換時應(yīng)檢查燒蝕的癥狀以及顏色的變化，以便分析產(chǎn)生故障的原因。
1.電極熔化且絕緣體呈白色，表明燃燒室內(nèi)溫度過高。這可能是燃燒室內(nèi)積炭過多，使氣門間隙過小等引起的排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良，也可能是火花塞未按規(guī)定力矩擰緊等。
2.電極變圓且絕緣體結(jié)有疤痕，表明發(fā)動機早燃，可能是點火時間過早或者汽油辛烷值低，火花塞熱值過高等原因。
3.絕緣體頂端碎裂。爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因，而點火時間過早、汽油辛烷值低、燃燒室內(nèi)溫度過高，都可能導(dǎo)致發(fā)動機爆震燃燒。
4.絕緣體頂端有灰黑色條紋。這種條紋標(biāo)志火花塞已經(jīng)漏氣，應(yīng)更換新件。
熔化了的冒牌火花塞(電極部位)
火花塞有沉積物：火花塞絕緣體的頂端和電極間有時會粘有沉積物，嚴(yán)重時會造成發(fā)動機不能工作，如清潔火花塞可暫時得到補救。為了保持良好的性能，必須查明故障根源。
1.油性沉積物?；鸹ㄈ嫌杏托猿练e物，表明潤滑油進(jìn)入燃燒室內(nèi)。如果只是個別火花塞，則可能是氣門桿油封損壞。如果各缸火花塞都粘有這種沉積物，表明氣缸竄油，應(yīng)檢查空氣濾清器和通風(fēng)裝置是否堵塞。
2.黑色沉積物。火花塞電極和內(nèi)部有黑色沉積物，表明混合氣過濃，可以增高發(fā)動機運轉(zhuǎn)速度，并持續(xù)幾分鐘，就可燒掉留在電極上一層黑色的煤煙層。
火花塞的熱度值一般在塞體上都有標(biāo)注，數(shù)字越大排熱和冷卻越容易。冒牌零件雖然用上了同樣的熱度值，但因為電極部位排熱困難，實際上的熱度值非常低。
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