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（一）場景含義

“無人倉儲物流”，或稱“智慧物流”，是通過人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)與手段，提高物流系統(tǒng)分析決策和智能執(zhí)行的能力，實現(xiàn)貨物自動化堆疊、分揀、存儲與運輸，從而提升整個物流系統(tǒng)的智能化、自動化水平。目前主要分為以下三類場景：

一是貨倉智能化，即利用條形碼、智能標簽、無線射頻識別等自動識別標識技術(shù)、可視化及貨物跟蹤系統(tǒng)、自動或快速分揀技術(shù)，實現(xiàn)對倉庫內(nèi)貨物自動化進出庫、存儲、分揀、包裝等操作。

二是運輸無人化，即在倉庫間利用無人貨車、無人飛機等工具實現(xiàn)貨物的遠距離運輸。無人駕駛車在快遞行業(yè)應(yīng)用前景廣闊，能自動識別紅綠燈、完成自動變道、避讓逆行車輛行人等行車操作，從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。

三是配送無人化，即在配送點與消費者之間，利用小型無人機、無人配送車等工具實現(xiàn)貨物最后一公里的配送。無人機對于小批量高頻次運輸具有天然優(yōu)勢，不僅能夠降低配送成本、提高效率，還可以解決偏遠地區(qū)的配送難題。

（二）產(chǎn)業(yè)跨界融合

通過跨界連結(jié)，能夠整合協(xié)同更多利益相關(guān)方，推動物流經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。無人倉儲物流的跨界點主要體現(xiàn)在：

物流和電子商務(wù)跨界融合。部分物流企業(yè)投身電子商務(wù), 物流企業(yè)和電商平臺的相互跨界實現(xiàn)“物流”與“信息流”的融合?！安锁B網(wǎng)絡(luò)”即物流和電商企業(yè)跨界融合的行業(yè)實踐。

物流與自動駕駛、無人貨車跨界融合。無人機、穿梭車、智能貨車等智能終端設(shè)備在無人倉儲物流中發(fā)揮重要作用，助力物流業(yè)運營數(shù)字化。2018年，蘇寧物流聯(lián)合百度自動駕駛事業(yè)部加速落地物流自動駕駛技術(shù)。并且京東、蘇寧等企業(yè)也宣布生產(chǎn)自動化、智能化貨車。

物流與智能機器人的跨界融合。物流行業(yè)的快速發(fā)展也對倉儲系統(tǒng)的自動化、智能化提出更高的要求。昆船物流的AGV產(chǎn)品——智能分揀AGV系統(tǒng)，是物流系統(tǒng)集成商在智能機器人領(lǐng)域的創(chuàng)新突破。

物流搬運機器人與自動分揀機器人。廣泛使用搬運機器人、自動分揀機器人、智能輸送系統(tǒng)、自動裝卸等技術(shù)設(shè)備，實現(xiàn)從訂單處理、快速分揀、快速包裝的全自動化，真正做到無人化智慧倉儲。高工產(chǎn)研機器人研究所(GGII)預(yù)計，到2020年，中國智能倉儲市場規(guī)模將超過954億元，并隨著電商、冷鏈物流對智能化升級的需求不斷攀升，將催生出巨大的市場空間。

自動駕駛貨運與物流無人機。自動駕駛貨運與物流無人機使貨物的運輸、配送過程自動化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化。自動駕駛貨運實現(xiàn)貨物的長距離運輸，而小型較輕的貨物通過無人機進行配送，實現(xiàn)迅速高效的“最后一公里”。據(jù)圓通研究院預(yù)計，到2020年，中國工業(yè)無人機市場規(guī)模將達到164億人民幣。

物流大數(shù)據(jù)新應(yīng)用。以對貨物出倉、運輸、中轉(zhuǎn)、簽收全程追蹤的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，通過大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈等現(xiàn)代信息技術(shù)，對流通過程中產(chǎn)生的信息進行自動獲取、自動分析，從而做出庫存預(yù)測、運輸最優(yōu)線路、客戶需求預(yù)測等相關(guān)決策，使商品從源頭開始被跟蹤與管理。

（一）菜鳥網(wǎng)絡(luò)：未來物流園區(qū)

菜鳥網(wǎng)絡(luò)2013年成立于杭州市，由阿里、順豐、申通、圓通、中通、韻達等共同組建，可提供倉配網(wǎng)絡(luò)、菜鳥物流云、快遞平臺等產(chǎn)品及服務(wù)。其自主研發(fā)的配送機器人菜鳥小G，通過智能配送機器人解決最后一公里配送問題。

【案例：菜鳥網(wǎng)絡(luò)未來物流園區(qū)】

2019年3月，菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布，其位于天津武清的未來園區(qū)完成IoT(物聯(lián)網(wǎng))智能升級并投入使用。園區(qū)內(nèi)大量應(yīng)用了IoT、AI、邊緣計算、機器人調(diào)度等技術(shù)，可實現(xiàn)智能分揀、搬運，是華北首個“未來園區(qū)”。未來園區(qū)內(nèi)，在包裹打包揀選區(qū)域，由機器人負責(zé)搬運，助力工人完成商品揀選、打包。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)未來物流園區(qū)可實現(xiàn)的主要場景包括：

AGV機器人自動分揀。菜鳥網(wǎng)絡(luò)通過投用自動化流水線、AGV機器人、機械臂等自動化設(shè)備，使分揀效率得到大幅提升。貨倉內(nèi)，由機器人完成貨物的上架和下架，可實現(xiàn)全無人操作。以AGV機器人為例，它是倉庫里的“大力士”，可以舉起500公斤的重物。消費者在網(wǎng)上下訂單后，該機器人會立即到存儲商品的貨架區(qū)，將裝有消費者購買商品的巨型貨架搬運到揀選工作站，揀選工作站的工作人員會把商品從貨架上取下。機器人和人工協(xié)作完成商品的揀選，后續(xù)才能夠打包發(fā)貨。在倉庫內(nèi)，貨架的位置會根據(jù)訂單動態(tài)調(diào)整，調(diào)動機器人時也是就近調(diào)配，最大程度上保證了倉庫內(nèi)的運作效率。

刷臉無感取件。目前，國內(nèi)所有帶攝像頭的菜鳥驛站智能柜都已經(jīng)開通刷臉取件功能，消費者可以在柜子上自主選擇、授權(quán)，使用刷臉取件功能。菜鳥驛站智能柜是菜鳥驛站最后100米包裹服務(wù)的組成之一，覆蓋了包括北、上、廣、深、杭在內(nèi)的全國大中城市，作為上門服務(wù)的補充，為消費者提供多元可選的取快遞服務(wù)。它融IoT、人臉識別技術(shù)為一體，既實現(xiàn)了取件的智能化，也實現(xiàn)了柜子管理的智能化，可故障自檢、遠程維護等。

（二）京東物流：亞洲一號智能物流倉

京東集團2007年開始自建物流，2017年4月正式成立京東物流集團，物流服務(wù)包括京東供應(yīng)鏈、京東快遞、京東云倉等。

【案例：京東物流啟用亞洲一號智能物流倉】

2019年618全球年中購物節(jié)期間，京東物流啟用亞洲電商物流領(lǐng)域規(guī)模最大的智能物流倉群，全國23座亞洲一號智能物流園區(qū)投入運營，截止目前，京東物流智能物流園區(qū)已北京、上海、廣州、成都、武漢、沈陽、西安和杭州建設(shè)落地，未來五年將在30余城市陸續(xù)建造。

今年雙十一，京東物流投用25座亞洲一號智能物流倉，25座“亞洲一號”、70個機器人倉，單倉日分揀百萬單。1分鐘內(nèi)，智能設(shè)備可以識別面單200張，完成2萬件商品的上架，為商品拍照32萬次；智能大腦1分鐘為機器人計算出千億條路線；分揀機器人1分鐘累積跑200公里；揀選機器人1分鐘完成商品抓取近2000余次，5000件商品完成智能打包。

亞洲一號智能物流倉可實現(xiàn)的主要場景包括：

機器人自動打包。京東物流全面升級了磁懸浮自動打包系統(tǒng)，引入了機器人的全自動打包。機器人的打包動作，主要是模擬人體的動作和形態(tài)，通過視覺指引進行操作。這個過程中，3D視覺相當于眼睛，可以看到商品形狀以及位置，算法作為大腦，指導(dǎo)機器人執(zhí)行動作，最終完成商品的抓取及擺放動作。

貨品自動分揀及揀貨路徑優(yōu)化。京東智能物流倉可實現(xiàn)貨品自動出庫、補貨，利用自動分揀機實現(xiàn)貨品自動分揀等，提高運營效率。在揀貨路徑優(yōu)化方面，通過蟻群算法計算出從主通道不同入口進入到復(fù)核臺的所需商品的最短揀貨路徑，減少員工無效揀貨路徑。

（三）亞馬遜：無人倉庫（訂單履約中心）

亞馬遜（Amazon）1994年成立于美國，是一個綜合性全品類電商平臺，旗下產(chǎn)品類別包括圖書、電子產(chǎn)品、家用百貨、服飾鞋類等。

【案例：亞馬遜無人倉庫（訂單履約中心）】

亞馬遜無人倉庫（訂單履約中心Amazon Fulfillment Center）在全球各大站點均有分布，無人倉庫內(nèi)可實現(xiàn)自動采購、自動分倉、自動指導(dǎo)發(fā)貨、智能倉儲、智能收貨等，打造亞馬遜新一代智能物流。公司布局智能無人倉的時間較早，自2012年開始布局至今，亞馬遜全球部署的倉儲機器人數(shù)量已達10萬臺，倉庫自動化程度、訂單處理能力均居全球前列。

亞馬遜無人倉庫可實現(xiàn)的主要場景包括：

智能機器人作業(yè)。橙色機器人Kiva在亞馬遜配送中心幫助運送產(chǎn)品。Kiva系統(tǒng)作業(yè)效率比傳統(tǒng)的物流作業(yè)高2-4倍，機器人每小時可跑30英里，準確率達到99.99%。在自動化技術(shù)方面，亞馬遜已啟用了多款機器人，如搖臂機器人、倉儲機器人、智能運算推薦包裝、智能包裹分揀等。這些機器人通過數(shù)據(jù)分析和算法優(yōu)化有條不紊地“并肩作戰(zhàn)”，因此機器人在倉庫內(nèi)并不會出現(xiàn)碰撞等狀況。

無人機送貨。Prime Air是亞馬遜無人快遞業(yè)務(wù)的主角。顧客在網(wǎng)上確認訂單后，若商品重量在5磅以下，則可以選擇無人機配送，無人機能夠?qū)崿F(xiàn)在確認訂單后30分鐘內(nèi)把快遞送達顧客要求的目的地。亞馬遜的顧客只需要在自家位置的草坪上放置一個小型 QR 碼作為標志，無人機就會準確地識別它們可安全著陸的地點。Prime Air可在 24 公里左右的范圍內(nèi)送貨，預(yù)測可續(xù)航 50 公里，其時速最快可達到每小時88 公里左右。

加大相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的支持，鼓勵發(fā)展物流新技術(shù)。政府需要加強相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的支持，開辟試驗區(qū)，支持長途無人貨車、最后一公里的無人配送等試驗，滿足物流企業(yè)的研發(fā)測試需求。鼓勵發(fā)展物流新技術(shù)，支持AGV、物流機器人、自動化分揀機械臂等新設(shè)備新技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展，為全面發(fā)展智慧物流奠定良好的基礎(chǔ)條件。

支持物流企業(yè)建設(shè)協(xié)同平臺，帶動數(shù)字化升級。支持物流企業(yè)積極培育智慧物流協(xié)同平臺，促進物流上下游的協(xié)同互通，推進多個設(shè)備互聯(lián)，打破數(shù)據(jù)孤島，實現(xiàn)上下游企業(yè)采購、制造、物流、銷售等全方位的信息、資源協(xié)同。促進公共物流信息的協(xié)同發(fā)布，統(tǒng)一匯集和處理多個數(shù)據(jù)源、定期發(fā)布公共物流信息報告，供全社會查閱和分享，在此過程中帶動物流產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級。

政企聯(lián)合設(shè)計城市智能物流網(wǎng)絡(luò)，制定相關(guān)標準體系。智能物流網(wǎng)絡(luò)是一個智能物流服務(wù)多邊平臺，在智能物流發(fā)展中起著重要的基礎(chǔ)設(shè)施作用，能夠促進物流業(yè)數(shù)字化、智能化發(fā)展。建設(shè)智能物流網(wǎng)絡(luò)，是實物流、信息流、資金流“三流合一”的系統(tǒng)工程，需要國家扶持，并制定相關(guān)的標準體系。政府和頭部智能物流企業(yè)聯(lián)合設(shè)計，從重大倉儲部署、倉儲店的規(guī)劃運作到長途貨運及配送，共同策劃城市物流體系，實現(xiàn)智能物流與城市發(fā)展同頻共振。