自10月8日福田發(fā)布預披露公告轉(zhuǎn)讓子公司寶沃汽車67%股權(掛牌價格38.69 億元)以來至12月28日，圍繞到底誰將接盤寶沃的各種猜測終于塵埃落定，這家具備各種造車要素的優(yōu)質(zhì)車企似乎可以安心的去做自己該做的事情了?？蓪嶋H上，事件背后仍然存在諸多讓人關注的焦點。
到底是長盛興業(yè)還是神州優(yōu)車?
從福田汽車的官方公告來看，寶沃汽車67%的股權成功轉(zhuǎn)讓給了長盛興業(yè)(廈門)企業(yè)管理咨詢有限公司，成交價為39.73億元。完成收購后，長盛興業(yè)將成為寶沃第一大股東。之后，福田汽車將持有北京寶沃33%股權，不再將其納入公司合并報表范圍。
那么，長盛興業(yè)(廈門)企業(yè)管理咨詢有限公司到底是何方神仙呢?通過天眼查詢獲悉，這家注冊資本為200000萬人民幣的公司剛剛于12月3日成立。而本次股權交易中，神州優(yōu)車僅僅是以擔保方出現(xiàn)。根據(jù)神州優(yōu)車的公告，為促成長盛興業(yè)對寶沃汽車的收購工作，北汽福田向?qū)毼制囂峁┝私痤~為 427,146.807947 萬元的股東借款，但長盛興業(yè)應對上述借款提供北汽福田認可的合法有效的擔保。對此，神州優(yōu)車提供總額不超過24億元(含24億元)的擔保，擔保的期間為擔保限額范圍內(nèi)相關股東借款對應合同項下債務履行期限屆滿之日起兩年。
長盛興業(yè)與神州優(yōu)車到底是什么關系?
神州優(yōu)車憑什么為一家剛成立不到1個月的公司提供多達24億的擔保?說神州優(yōu)車與長盛興業(yè)之間沒有關聯(lián)傻子都不會相信，一位資深會計師分析稱，長盛興業(yè)很可能就是神州優(yōu)車的一個殼公司，因為該公司一定與神州優(yōu)車存在關聯(lián)，不然為什么替它做擔保?至于兩個獨立自然人股東，可能只是代持股權。當然可能還有其他第三方股東，從神州優(yōu)車的擔保金額推測神州優(yōu)車在新公司的權益或?qū)⑴c其擔保比例一致，在56%左右，系控股股東。
神州優(yōu)車能做好幕后老大嗎?
神州優(yōu)車是干什么的?最直白的就是出行運營商，不管它出于何種考慮，怎么操作，但成為寶沃的幕后老大已是事實。寶沃是干什么的?造汽車的!一個出行運營商當上了造汽車的老大，能做好嗎?其入主后該從何下手呢?
首先，無疑是安撫經(jīng)銷商。馬上年底了，經(jīng)銷商們的年度合作協(xié)議即將到期，經(jīng)銷商年會如何召開是擺在新管理團隊面前的一個現(xiàn)實問題。2019年的商務政策、產(chǎn)品規(guī)劃都該給經(jīng)銷商們一個交代，如果不給經(jīng)銷商們吃顆定心丸，不難保證經(jīng)銷商集體維權的事件不再發(fā)生。
其次，應該給媒體一個交代。發(fā)生股權交易這么大的事情，僅僅是各方一個例行公事的公告，顯然難以滿足媒體的需求。新團隊應該籌備一次新聞發(fā)布會，給媒體足夠的料，讓大家對事件的發(fā)生以及將來寶沃的發(fā)展走向有個清楚的了解，而不是去猜測。
第三，就是內(nèi)部管理的革新。寶沃配置有這么好的造車要素，卻一直虧損，到底是什么原因?說到底肯定是人的原因，內(nèi)部管理無疑會存在很大的問題。用造商用車的經(jīng)驗造乘用車能行嗎?營銷、研發(fā)、制造相互之間的流程順暢嗎?新任總裁Bruno Lambert(布魯諾·蘭伯特)準備好了嗎?
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